Виж темата - BMW 525 TDS ниските обороти

от **DTM_330CI** » 13 Сеп 2005, 14:24

Здравейте,
Карам 525 тдс
обаче когато тръгвам и от в ниските обороти, някъде до 2 к оборота няма никой колата е слаба, а във високите се развървява. Кажете по какъв начин мога да направя да върви повече колата и от ниските обороти.

Благодаря предварително

от **stjoker** » 13 Сеп 2005, 17:40

ми тя такава си е колата, едва ли има нещо което можеш да направиш

от **MaxMan** » 13 Сеп 2005, 18:10

Чак на 2к не,ама към 1500 вече е пушка

от **ICE** » 13 Сеп 2005, 18:48

DTM_330CI написа:...

Хайде да започнем отначало!
Тя така ли си беше или отскоро го имаш този проблем?
Това първи дизел ли ти е и откога го имаш?
Колата обслужена ли е, консумативите сменени ли са?..... То това въздушен филтър, горивен филтър...
А нафтата? ...Кога и къде я сипа?

от **MaxMan** » 13 Сеп 2005, 22:42

Колегата ICE правилно те попита.Ние лесно ти дадохме отговори но започни от начало с оплакванията си.Какво разбираш под "някъде до 2 к оборота няма никой колата е слаба"

от **BAYRON** » 14 Сеп 2005, 17:20

ICE написа:
DTM_330CI написа:...
Хайде да започнем отначало!
Тя така ли си беше или отскоро го имаш този проблем? Това първи дизел ли ти е и откога го имаш?
Колата обслужена ли е, консумативите сменени ли са?..... То това въздушен филтър, горивен филтър... А нафтата? Кога и къде я сипа?

така трябва да се пита винаги съм се възхищавал на отговори а сега на въпроси

от **DTM_330CI** » 14 Сеп 2005, 19:35

ICE написа:
DTM_330CI написа:...
Хайде да започнем отначало!
Тя така ли си беше или отскоро го имаш този проблем? Това първи дизел ли ти е и откога го имаш?
Колата обслужена ли е, консумативите сменени ли са?..... То това въздушен филтър, горивен филтър... А нафтата? Кога и къде я сипа?

1.Така си беше
2.Така това ми е първи дизел и го имам от 1 месец
3.Да колата е обслужена ,сменено е от до..... в БМВ
4.Нафтата само на Лукойл(като мисля за най-добра)

от **deliveryman** » 14 Сеп 2005, 21:57

според мен няма кво да се притесняваш,това е нормално за по старите дизели до към 1900 об/мин да са спънати коне...
те и новите са същата история де...с малки изключения.
просто още не си и свикнал да я държиш винаги между 1800 и 3500 об/мин...мене също бая ме дразни това,друго си е бензиновия Inline Six дето почва да дърпа от 1000 об/мин :mhihi:

от **ICE** » 14 Сеп 2005, 23:24

DTM_330CI написа:1.Така си беше.

Това е нормално, дизела има различни характеристики от тези на бензиновия мотор.

DTM_330CI написа:2.Така това ми е първи дизел и го имам от 1 месец.

Подозирам, че дори никой не ти е обяснил А-то.... и Б-то за този вид автомобили

DTM_330CI написа:3.Да колата е обслужена ,сменено е от до..... в БМВ.

Това е добре, но не пишеш какво и е обслужено.
Например: Горивен, маслен, вуздушен филтър + масло (какво) + нещо друго?!

DTM_330CI написа:4.Нафтата само на Лукойл(като мислиа за най-добра)

Лукойл е добър избор. Аз лично съм много доволен от бензиностанцията, която се намира на изхода на София в посока Пловдив (след караулката).

И нещо много важно, когато караш такава кола (дизелова), запомни, че газта се подава много плавно до към 2000 оборота (иначе колата предимно ще пропушва - защото работи по-богато и поема по-бавно), а оттам нагоре, вече идва на помощ турбината и можеш да настъпиш по-смело. Така ще караш и по-икономично и ще ти бъде по приятно.
ПРИМЕР:Потегли на първа, после веднага втора (гледай на втора да си на около 1000 - 1200 оборота) и задръж педала на газта е един определен натик (бих казал среден). Тогава би трябвало да усетиш колата, а именно, тя започва да се ускорява с едно темпо, а когато достигне зоната 2000-2500 оборота (ти разбира се поддържаш все същия натиск върху газта), започва да се ускорява с двойно по-бързо темпо. Прбвай и ще разбереш сам.
Хайде стига за днес, че ми се доспа. Утре ще продължим. Лека

от **BAYRON** » 15 Сеп 2005, 0:13

ако е само при тръгване просто тръгвай с повечко гас и няма проблем кактоказа колегата на турбината и трабват обороти за да се развърти и теса малко повече от 2000 . Но мотора си е доста голям за да е добре и до 2000 об. Ти усещаш как те хвърля турбината и изведнъж скача колата. на мен точно това ме кефи и аз така нарочно правя. на около 1500 оборота слагам 2-ра и настъпвам почти докрай и гледам и и се кефя как излитам .

от **madeinbg** » 15 Сеп 2005, 10:16

Аз не знам защо, но до 2к е тромавичка определено (все едно карам 1.6 :mhihi:

). В по-високите обороти е ясно, но като ме возеха на колата преди покупката ми се струваше, че опвече лепи :confused:

Сега може и да съм и свикнал, но както един друг колега се оплака, това чувство дойде след като смениха филтри, милтри, масла, накладки, дискове (май горивния го пропуснаха) :shock:

от **ICE** » 15 Сеп 2005, 11:00

madeinbg написа:Аз не знам защо, но до 2к е тромавичка определено (все едно карам 1.6 ).

Ми все пак това е дизел бе момчета! А и под 2000 оборота турбинката не се включва.

madeinbg написа:В по-високите обороти е ясно, но като ме возеха на колата преди покупката ми се струваше, че повече лепи Сега може и да съм и свикнал, но както един друг колега се оплака, това чувство дойде след като смениха филтри, милтри, масла, накладки, дискове (май горивния го пропуснаха)

Ето ти го и отговора, той се съдържа в думите ти: "Като ме возеха"!!!...
Значи чавека е знаел как да те повози, та да ти вземе акъла!

Няма страшно и ти ще я понаучиш, ама ти трябват 5-6к км.

от **The Tiger** » 15 Сеп 2005, 12:14

добре де,знам,че турбината се вкл. на 2200 оборота,но аз като тръгвам на 1-ва м/у 1000-1200 съска много приятно :lol:

на 2-ра от 1100 до към 1300 пак си съска и на 3-та пак към 1200-1300 пак прави така и направо ми пълни душата

та защо при тези обороти съска :?:

да не да имам чип,та да ми се включва турбината по-рано :roll:

при мой приятел на 525тдс е39 си сложи чип,и сега това дърпане при него не е от 2200-,а от 1700-1800 оборота нагоре.от миналото лято е с чипа,минал е 15-20х км,ако не и повече и няма проблеми исвен,че пуши отзад

от **ICE** » 15 Сеп 2005, 12:57

The Tiger написа:....от миналото лято е с чипа,минал е 15-20х км,ако не и повече и няма проблеми исвен,че пуши отзад

A това малко ли е? Аз лично не го приемам. Все пак си мисля, че има и чипове, с които колата няма да пуши повече отпреди, но те едва ли се продават тук, в БГ....може би в Германия