Схема за монтаж темпомат - GR 8 369 062

[kagebista Профил]

Колега търся въпросната схема за монтаж на темпомат.
Колата е Бензин М52, но нещо не мога да се оправя във WDSа коя схема ми трябва точно.
ГРа е с парт. номер: 8 369 062 HW.05 SW.03
Кабелите във синята букса са ми наредени по начин, който не съвпада с нито една схема от тези които търсих в нета.
В крайна сметка ако някой ми каже точната подребда на кабелите до актюатора, стоп машинките, волана и т.н. или да постне точната схема ще съм Благодарен...

[Vik Профил]

Здрасти колега.
Виж дали няма да ти свършат работа '2939en.pdf' и '2940en.pdf' от tips-and-tricks темата - има линк за БМВ-ЕВА.
Поздрави.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колега намери ли тази схема?
може ли да ми я дадеш?
по точно пиновете на буските
тази на модула и другата на самото моторче

[ma6inatora Профил]

Колеги и аз чакам ако може някой да сподели за връзването на темпомата.
Значи аз имам моторчето което е до двигателя също и мулти волан но не знам как се връзва.
Искам да питам също и за това имали някаква стоп машинка на съединителя или на спирачката МЕрси предварително.

[kagebista Профил]

cruise.jpg

Ето това е схемата, която ползвах. Като цяло след това много рових във ВДСа и схемите на Е39 и Е38 май бяха единакви и номерата на модулите не са от значение. Разликата при тях е, че първите версии искат допълнителен бутон за активиране.
При мен е свързан отдавна по горната схема но не сработва да захапе моторчето. Вероятно съм закупил дефектно, защото пиновете са по местата и са проверени и системата като цяло работи.
На спирачката си има стоп машинка, която също участва в схемата. Ако колата е с ръчна скоростна кутия, то трябва и стоп машинка за съединителя. Временно може и без нея, но ще задържа обороти при изключване на ГРа следствие натиск на съединителя за промяна на предавка и ще усеща като междинна газ.
На бензинова кола без темпомат е нужно - мулти волан, ГР модул, стоп машинка съединител, моторче с жило до дросела, инсталация или буксите за всеки компонент и свързване по схема.

[georgi_1986 Профил]

Колеги там където трябва да е моторчето с жилото има една пластмаса с кабели. Това за подвързване на моторчето ли е нещо съвсем друго?

2015-01-22 12.05.00.jpg

2015-01-22 12.04.57.jpg

[ares2 Профил Уеб-сайт]

някаква стойка има но аз я нямам..
ще ходя да търся бука с кръгли пинове за самото моторче..
а моите бутони са някакви които не работят с модул за мулти волан. дават сиганли по i-bus директно

[kagebista Профил]

georgi_1986 това което виждам ти е клеморед за кабели маси.
ares2 ти за коя кола сега говориш да слагаш - Е36цата или Е39ката?
За всеки модел стойката за актюатора си е специфична. При Е36 е една, при Е39 е друга. Тънкият момент тук е, че моторче от Е39 не пасва на стойката на Е36, както и обратното. Има разлика в разстоянията на дупките за шпилките.
Бутоните за темпомата нямат ощо с Ибъс шината! Първите четирилъчеви, който са само с О бутон - искат един модул между тях и ГРа. Всички други волани не изискват този модул и пинът от лентовия кабел за темпото си отива на мястото за пин на ГР модула.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

на Е39 го слагам
аз съм с тия копчета без модула

[ma6inatora Профил]

Колеги това не е ли моторчето за темпомата или съм в голяма заблуда

[ares2 Профил Уеб-сайт]

това е моторчето на АСЦ