530Д пуши черно когато загрее - Решен !

[dak Профил]

Колеги , колата е 530д 184кс. ръчка. Когато на вън е около и над 30 градуса и когато загрее доволно след по продължително каране , при пълна газ колата пуши черно и става по тромава. Дима не е много но се вижда добре в огледалото. Съмнявам се в клапана който управлява геометрията на турбото. Как мога да разбера със сигурност дали работи коректно ? Няма записани грешки при диагностика с ИНПА но при живи данни в движение се вижда , че на около 2500 оборота налягането на турбото от 2200 mbar пада на 1900 mbar и това е всеки път точно на тези обороти. Когато беше студено зимата колата не пушеше така. Сменени са: дебитомера (чисто нов) , филтър картерни газове , въздушен филтър , вакуум пътища , почистен е всмукателя и ЕГРа (няма промяна и с изолиран ЕГР). Не е чистен кулера и не знам в какво състояние е. Не се чува никакво свистене и вероятно си е на ред. Колата не харчи изобщо масло. Две от дюзите имат корекции в ИНПА около 1,2 при загрят мотор но едва ли е от тях. Някакви други идеи ?

[DiGital Профил]

Клапанчеата на турбото и ЕГР-а са еднакви по спомен. Смени им местата и пробвай.

[dak Профил]

Без да сваля колектора няма да стане , преди време слагах клапан от друга кола но нямаше разлика !

[Elesar74]

Кулера да видиш, казвам аз.

[boksioraE39]

Дюзите само с колби!

[dak Профил]

Днес като сменявах маслото на колата до като беше на подемника забелязах , че при пипане задните два катализатора имат разлика в температурата , единия беше осезаемо по топъл от другия ... това нормално ли е ?! Възможно ли е причината да е в катализаторите и ако е така какво се променя в запушването след продължително каране или това е няма връзка с тях ? Ако има някакво запушване това ще пречи ли на търбото да се развърта по някакъв начин ?

[Z3Ro* Профил]

Естествено, че ще пречи на турбото да се развърта - потокът газове няма да може свободно да преминава и дори е възможно създаването на обратно налягане, при твърде запушен катализатор. На една Астра се наложи цялостна ревизия на мотора, вследствие на продължително каране със запушен катализатор, а колата беше бензинова...

[racing_team_vidin Профил]

черен пушек означава много гориво.
Това става при спукан кулер/турбо пътища
прегряване на кулера или входящия въздух е с много висока температура и кулера не смогва да го охлади достатъчно
Щом казваш, че колата си надува нормално, варианта е или да тегли много топъл въздух от моторния отсек или кулера се е позапушил.

[dak Профил]

Така е по принцип , затова след понеделник съм оговорил пълна ревизия на турбопътищата и кулера който изглежда никога не е чистен
За катализаторите някакъв съвет ?

"... входящия въздух е с много висока температура" - Каква може да е причината за това и как да се провери ?
"... или да тегли много топъл въздух от моторния отсек" - Каква може да е причината за това и как да се провери ?

[Z3Ro* Профил]

Черен пушек има и при нормално гориво и малко въздух...

[racing_team_vidin Профил]

Щом толкова държиш да сме конкретни,
Богата горивна смес- тълкувай го, както искаш.

Но според мен, на колегата му прегрява въздуха, постъпващ в мотора

[dak Профил]

Прегрява или има дупчица някъде
"... или да тегли много топъл въздух от моторния отсек" - Колега не ми отговори каква може да е причината за това ?

[racing_team_vidin Профил]

липса на някой въздуховод

[dak Профил]

Значи определено като се по изпържи става по тромава колата при ускорение ! Грешки няма а за сега няма няма и кой да ми провери турбо пътищата остава сам да свалям кулера и да го огледам .

[Elesar74]

Нищо сложно не е колега. Само че с гледане нищо няма да разбереш, плакнеш го или с обезмаслител или с топла нафта, като го свалиш. Като начало си намери канал и си ти.