Теч на антифриз 530д

[tiho_madjarov Профил]

Enginerighthandside.jpg

Здравейте колеги.От няколко дни имам лек теч на антифриз от мястото на свързването на дадения маркуч на снимката в зеления кръг,който влиза в двигателя. Дайте съвет за ремонт,ако някой друг се е сблъсквал със този проблем.Нова част ли някаква трябва да купя или нещо на струг трябва да се направи? Това като гледам е накакъв тройник.Не знам дали се продава нов такъв?

[streetracing12 Профил]

Enginerighthandside.jpg

Здравейте колеги.От няколко дни имам лек теч на антифриз от мястото на свързването на дадения маркуч на снимката в зеления кръг,който влиза в двигателя. Дайте съвет за ремонт,ако някой друг се е сблъсквал със този проблем.Нова част ли някаква трябва да купя или нещо на струг трябва да се направи? Това като гледам е накакъв тройник.Не знам дали се продава нов такъв?

Тройник да продава се

[tiho_madjarov Профил]

Благодаря за отговора :-) И искам да попитам дали се сваля всмукателния колектор за да се смени този тройник или може и така на място?

[Elesar74]

Трябва да свалиш колектора, за съжаление. Няма как да стигнеш до болтовете, които държат тройника, три броя са. Там има и гарнитура, да знаеш.

[tiho_madjarov Профил]

А някой знае ли парт номера на този тройник,защото по магазините ме гледат като извънземно като им обяснявам за кое става въпрос и не могат да го намерят въобще.
И като сваля колектора,ще трябва ли да му сменя и неговите гарнитури и ако знаете ориентировъчни цени ще съм ви супер благодарен...

[mugen Профил]

Ето ти номера на тройника, върви с уплътнението 11127806196. Около 20лв струва. Само, че може да не ти тече от там, а от бързата връзка на маркуча. Олива тройника и така се подвежда човек. Сменя се 0 пръстена, с нов оригинален.

[kalingk Профил]

Няма нужда да сменях гарнитурите на смукателите.Аз го сменях този тройник,след това и други колеги засичах с този проблем.Купих си оригинален,заедно с гарнитурата.20ина лева е чисто нов.За номера му точно виж в realoem.com
Ето:
11127806196
Това е тройника.
11122247745
Гарнитурата му.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[tiho_madjarov Профил]

Колеги вчера смених тройника,събрах всичко,и запалих.Така яко текна от връзката на дебелия маркуч,че... От тънкия нямаше нищо.Не видях да има О-пръстени никъде на стария (оригинален) тройник.Къде стои този пръстен споменат от един колега не знам.Според вас какво трябва да направя.Днес ще разглобявам пак.Според вас има ли нужда да сменям и пластмасовите елементи които остават в маркуча,хванати със скобата?
И най-големия ми и важен въпрос в момента е : Как да спра теча между големия маркуч и тройника?
Благодаря Ви предварително за отговорите.Вече 10 дни съм без кола иии...знаете как е

[dbanchev Профил]

Ако тече между маркуча и тройника, смени скобата със хубава и стегни маркуча здраво. До колкото виждам от снимката тая скоба е от тези пресованите и маркуча с времето като е поостарял връзката се е охлабила. Такъв яд брах аз с маркучите на казанчето.

[tiho_madjarov Профил]

Лошото е,че тече между пластмасите на тройника и тази която е вътре в самия маркуч. Според вас ако намажа хубаво със силикон двете части и ги оставя хубаво да стегнат,дали ще държи? Иначе скобата като я гледам е супер стегната.Проблема според мен е че няма какво да уплътни двете опрели една в друга пластмаси-тази на тройника и тази ,която е вътре в маркуча.Един колега тука спомена за О пръстен,ама той просто няма къде да се постави,няма такъв канал за него.
Кушията е,че развиваш и завиваш 2 часа болтове и накрая тече и айде пак.

[mavro1978 Профил]

Лошото е,че тече между пластмасите на тройника и тази която е вътре в самия маркуч. Според вас ако намажа хубаво със силикон двете части и ги оставя хубаво да стегнат,дали ще държи? Иначе скобата като я гледам е супер стегната.Проблема според мен е че няма какво да уплътни двете опрели една в друга пластмаси-тази на тройника и тази ,която е вътре в маркуча.Един колега тука спомена за О пръстен,ама той просто няма къде да се постави,няма такъв канал за него.
Кушията е,че развиваш и завиваш 2 часа болтове и накрая тече и айде пак.

Има О-пръстен колега и той е вътре в пластмасата на тройника Даже мисля че има и една втулка която държи О-пръстена на место Силикона няма да помогне За О-пръстена няма канал просто където ляга пластмасата е стеснена и той опира в нея след него е втулката Мисля 4е е захваната с 2 чопчета за тройника виждат се 2 дупчици

[mavro1978 Профил]

Да добавя че О-пръстена не трябва да е на тройника а на пластмасата на маркуча

[tiho_madjarov Профил]

Много Ви благодаря за отговорите.Довечера ще разглобявам на ново,дано стане този път

[mugen Профил]

Oф боже аз като приказвам не говоря. Пиши на лично ще ти подаря един 0 пръстен и ще си решиш проблема.