Пада ли налягането в горивната система?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Колеги имам едно М52 от което не иска да работи добре при първи старт ако колата не е палена по-дълго време... някак се губи налягането в системата и започва да работи на 3 - 4 - 5 цилиндъра и след 4-5 мин се оправя....
свещите са нови, колата е в доста добро състояние за времето си и при ежедневна употреба няма подобно поведение.. всичко става когато спра да я карам за седмица две..
Въпросът ми е има ли накъде клапан назад към помпата които да задържа горивото?
от къде да започна с отстраняването на досадния проблем? На някои дали му се е случвало ?

[larry_boy Профил]

Ако не си я ползвал дълго време, дай 2-3 пъти на контакт преди да завъртиш към стартера...

[stony1]

Най-лесния начин да провериш дали нялягането в системата пада е като монтираш един манометър преди рейката.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

като застудее става същата мизерия..
но само ако колата не пипана 2-3 дни..
а сега не я бях палил 1 месец точно

[~Мишо~ Профил]

Ако пада налягането в рейката, няма да са му нужни 4-5 мин. работа за да го достигне. По-добре виж дюзи и свещи.

[Vanqu1sh Профил]

Ако пада налягането в рейката, няма да са му нужни 4-5 мин. работа за да го достигне.

+1 Имах проблема с падането на налягането в рейката. Симптомите са трудно палене след като е била загасена за поне половин час. Палеше от 2-3 завъртания, но щом заработи всичко беше ок.

[Nickelback]

Щом губи цилиндри определено е свещи, нещо по запалителната система или запекли дюзи. Е36-цата (М52Б28) преди време седя една седмица на открито под едни дървета, почти постоянно беше валяло дъжд, изобщо, беше много влажен въздуха през този период. И беше по същия начин при първия опит за палене - няколко минути прекъсваше и тресеше. Като се поизсуши и се оправи, и никога не го направи пак. Да не би и при теб да са подобни условията?

[zvetiko Профил]

Колеги имам едно М52 от което не иска да работи добре при първи старт ако колата не е палена по-дълго време... някак се губи налягането в системата и започва да работи на 3 - 4 - 5 цилиндъра и след 4-5 мин се оправя....
свещите са нови, колата е в доста добро състояние за времето си и при ежедневна употреба няма подобно поведение.. всичко става когато спра да я карам за седмица две..
Въпросът ми е има ли накъде клапан назад към помпата които да задържа горивото?
от къде да започна с отстраняването на досадния проблем? На някои дали му се е случвало ?

Колега, има възвратен клапан в самата помпа.

[Владо Профил]

Налягането в рейла се поддържа от клапан-регулатор и помпата при работа, при покой и от клапана в помпата. Обичаен проблем е обратния в помпата да не работи, или изпуска. Не е фатално.
Както казват колегите обаче, при такова описание е възможно да има друг проблем по запалителната система.

[gsi_leo Профил ICQ]

Колега при е същата работа,смисъл първия старт е малко труден след 2-3 пъти въртене на стартер и запалва.Ако колата предстой около час дори и пак така върти повече докато запали,иначе ако реша да паля през 20 мин примерно няма проблем пали от четвърт.Сменил съм бензиновата помпа,иглата на рейката,остана само да сменя клапанчето на рейката,за да съм сигурен че е ок.