поддръжка на 520-ка?

[blackrider Профил]

Колеги четох доста ,но мисля да завещая мойта красавица на жената.А аз да се метна в едно Е 39 520-ка.Интересувам се например шарнир за Е 36-цата ми е 39лв ,за Е 39-ката колко е?
Т.Е. колко по -скапо ще ми е да поддържам и едно Е 39?
Благодаря!

[i4koo]

Почти тройно колега,зависи и какви резервни части мислиш да ползваш -оригинални или алтернативни

[El Diablo Профил]

окачването е 3 пъти по скъпо от на Е36 ..
тва е според колегата ICE които доста си разбира !
ама и колата е от друга планета така че.. нема да сбъркаш !
взимаи смело 520 ! добре че не си от тия дето мислят че ше карат евтино с 10 годишен ТДС ..ах мъка
ама 520 да НЕ е автоматик ! и бам в лютеницата с ръчните :> каде го има тоя кеф с тдс
ако искаш имам един СИВ ТДС и моята 520 и ако извадиш каманите може да свършиме неква работа снимки в галерията на бензинката :>

[emok Профил ICQ]

Само шарнир няма на Е39- цели алуминиеви носачи са - долните 220лв Лемфьодер, горните кривите са около 180-200лв.Само тампоните на кривите носачи -70лв комплекта. Амортисьорите съм ги сменял - предни 250лв парчето -Билщайн. Преден лагер главина около 200лв. Предни дикове - 200лв. комплекта.,накладки предни - около 100лв.
Накрайник външен - 75 лв. Лагер заден главина около 140-150лв.
Накладки за ръчната - 50лв.
Дано съм бил полезен и не съм те изплашил , но все пак няма всеки месец да ги сменяш земай една 520-ка няма да съжаляваш

[///sasho Профил]

...... взимаи смело 520 ! добре че не си от тия дето мислят че ше карат евтино с 10 годишен ТДС ..ах мъка .......

Не си мисли , че 520-ката е по-добра от пефектен 525 ТДС. Имам еди приятел с 523i и иска да си я смени за ТДС просто , защото ТДС- са според него е по добър , а момчето не е като да не разбира. Шефът на "Вари 2000 " казва : 2.5 ТДС е най-здравия и хубав дизелов двигател на БМВ - и той не е като да не разбира. Ще ти кажа , че читавия Е39 525 ТДС+Чип 20% е има по голям рез от Е60 525d и не е толкова капризен.


ПС: Писна ми да чета само глупости за 525 ТДС в тоя форум. Разберете , че няма лош 525 ТДС , а има лоши собственици , които все гледат да минат тънко в подръжката и после колата им е виновна.

ПС2: Не си купувайте 2.5 ТДС с цел икономия на гориво , защото явно БМВ немогат да създадът икономични дизелови двигатели. Ако търсите кола , която харчи малко и не се чупи много и е от класа на БМВ си купете дизелов Мерцедес и ще останете много по доволни , вместо после да псувате марката БМВ.
Дори и Е60 525d харчи 16-17-18 л. нафта /100км. - в градско.

[emok Профил ICQ]

Доколкото виждам от заглавието човека е решил за покупката - 520 иска .Темата е за поддръжката дайте да помогнем и да не започваме отново тея безмислени спорове за 520 и 525ТДС че всяка 4-тема е такава.Направо незнам как не им омръзна на хората да пишат и четат съответно едно и също.
Хайде сега за ПОДДРЪЖКАТА на Е39 и по-специално 520.

[slav4o1 Профил]

Шефът на "Вари 2000 " казва : 2.5 ТДС е най-здравия и хубав дизелов двигател на БМВ.

шефът на вари 2000 е инжинер в БМВ които е участвъл в разработката на прочутия ТДС тествал е 100-ци дизелови мотори и в резултат от тестовете тои казва тва добрее

и за лошите собственици че то лоши собственици и на 520и може да има...това е наи-якото оправдание за тия ТДС-и всеки с ТДС двигателя е мед стария собственик го е унижтожил

и че с чип вървял повече от Е60 525д, не съм карал такова за да ти се посмея много затова ще ти се посмея по-малко

и все пак темата е съвсем различна > до автора има доста такива теми за подръжката на Е39 даже пред 1 седмица точно този въпрос се дъвчеше разлика между частите на е36 и е39

[blackrider Профил]

Само шарнир няма на Е39- цели алуминиеви носачи са - долните 220лв Лемфьодер, горните кривите са около 180-200лв.Само тампоните на кривите носачи -70лв комплекта. Амортисьорите съм ги сменял - предни 250лв парчето -Билщайн. Преден лагер главина около 200лв. Предни дикове - 200лв. комплекта.,накладки предни - около 100лв.
Накрайник външен - 75 лв. Лагер заден главина около 140-150лв.
Накладки за ръчната - 50лв.
Дано съм бил полезен и не съм те изплашил , но все пак няма всеки месец да ги сменяш земай една 520-ка няма да съжаляваш

Мерси много,не си ме изплашил / имайки в предвид,че тая кола не се прави всеки ден/ .Не съм от "българчетата" които имат 10 000 лв и от тях дават 9500лв за кола само и само да са от гъзарите а после приятелите ги черпят кафенце и резервоара седи се у червеното! Просто исках да знам приблизително колко в пъти е по-скъпо да поддържам 5-ца в сравнение с 3-ката?
Добих представа ,но сега ще си помисля каква кола да си избера Т.Е. бензика де ,но ще пообиколя да видя коя год и за кви парици ще ми грабне окото някоя У-бавица

[El Diablo Профил]

може тдс-а с чип да е по лют че то на атмосферните двигатели нема толко фаида чип ... ма и аз може да сложим едно турбо при колегата sasch и да се бегаме после с чипосвания тдс
и кво ТДС-а с чип излезна по добър от 525 Д хмм не знаех
язък за тия дето са си дали парите за 525 Д
тва за Е60 525 Д градско 18/100 беше интересно

[Бай Митьо Профил]

Незнам какво е да подържаш Е36, не съм имал, ще ти кажа това което съм сменил аз, правя я само в КАМАР АУТО, така че може и да не съм компетентен, може да има и по-евтини алтернативи.
сменил съм биалетка 65лв и датчик на въздушната възглавница 350лв.
Обаче и аз съм я взел доста по-скъпо в Германия, защото не е от авто къща, а от агенция точно, заради техн. състояние, още веднъж благодаря на колегата Chegevara!

[caliostro Профил]

мойто мнение е че има разлика ценова но не винаги
цените на частите са в доста голям диапазон
от пълни ментета до пълен оргинал
при един умерен и разумен подход при подръжката разлика или няма да има ценова изобщо или ще е не повече от 25-30% в някои случаи

[///sasho Профил]

шефът на вари 2000 е инжинер в БМВ които е участвъл в разработката на прочутия ТДС тествал е 100-ци дизелови мотори и в резултат от тестовете тои казва тва добрее

Шефът на "Вари 2000" /Валйо/ се занимава с БМВ от време през , което още не си се родил. И е толкова наясно с БМВ , с колко са наясно може би 1-2 в този форум. Така , че със сигурност знае кое е добро и кое не е добро от БМВ.

.......

и че с чип вървял повече от Е60 525д, не съм карал такова за да ти се посмея много затова ще ти се посмея по-малко

......

Когато се качиш да покараш и двете коли , тогава ще даваш мнения по този въпрос. А дотогава само можеш да се смееш на себе си какви некомпетентни мнения даваш.

и кво ТДС-а с чип излезна по добър от 525 Д хмм не знаех
язък за тия дето са си дали парите за 525 Д

Е39 525 TDSА + чип на старта върви повече от от Е60 525dА. Е60 просто вдига повече , може да се кара с 215км./ч. , което с TDS нестава. Също така и от 100км./ч. нагоре ми се струва , че Е60 набира малко по бързо от Е39 - ката. И двете коли са напълно перфектни и подържани само и единствено с оригинални части , да не си помислите , че Е60 е издухано.

......
тва за Е60 525 Д градско 18/100 беше интересно

Е60 525dА с 16 цолови гуми и включен климатроник
в градско каране харчи 16-17-18л./100 км.
Извън градско:
при скорост 90км/ч. - 6.5л./100 км.
при скорост 140-150 км./ч. - 10л. /100 км.

Е39 525TDSА + чип с 16 цолови гуми и включен климатик:
градско каране харчи 15-16л. / 100 км.
Извън градско:
При скорост 120-150км./ч. около 8-9-10 л . / 100 км.





ПС: Колкото и да не ти се вярва , просто БМВ немогат да създадат икономичен дизелов двигател.

[pinkoml Профил]

това са цени за части за е39 520 24v vanos

наимено цена В ЛЕВА
въздушен 10
маслен 7
горивен 20
климатич 20
пр.накла 60
зад.накл 50
външен накрайник 15
вътрешен накрайник 16
биелетки предни 13
носач преден ляв 100
носач преден горен десен 80
носач заден ляв 56
тампон заден носач 18
тампон за преден горен носач 12
биелета задна 22
щанга напречна задна 45
тампон заден мост крайните 25
главина предна к-т с лагер 90
главина задна к-т с лагер 50
преден амортесиор 100
заден амортесиор 55

термостат 10
водна помпа 50
предни вентилирани дискове 60
задни дискове 40
гарнитура глава 40
гарнитура клапани 30
гарнитура картер 35
гарнитура двуцевка x2 4
гарнитура изпускателен колектор 12
гумички за клапани 0,4
воден радиатор 220

[b2 Профил Уеб-сайт]

кви са тези цени? откъде?

[///sasho Профил]

това са цени за части за е39 520 24v vanos
........

Доизказвай се за какви части даваш цени.
Оригинални или менте?
Защото , не всеки иска да си слга ментета по колата.