Тест возене е39 525ТДС

[Tano Профил]

Преди няколко дена имах щастието да се повозя на гореупоменатия автомобил и за не знам кой път се убедих че 5ти номер е най добрия. По широчко от е34, по лускозно и т.н., BMW BusineSS Radio & CD player вади ебати свирнята (момчето което караше го питам как е и той "Абе нещо не свири много", в този момент слушахме Manowar - Hail and Kill и казвайки го това той дойде паузата в началото на песента, аз разтегнах лявото пипало и врътнах доста надясно врътката. В следващия момент бяхме на концерт (за тези който не знаят Manowar са признати официално за най шумната група ) а моя приятел гледаше като шофьора на Мадона като скачаше :mha: . Самата кола, ами кво да ви кажа - БМВ отвсякъде, ще използвам рекламата на Рено - "лети залепен за пътя". Завойте който с е36-ците едвам ги взимаме с 60, минава с 80-100 и не усещаш че си в завой. На магистралата пак така, просто 140-150 са средна скорост (щях да умра от смях като гледах как дава газ и намалява с бутончетата от волана, ТОВА Е НАЙ ВЕЛИКАТА ПРОСТОТИЯ КОЯТО СЪМ ВИЖДАЛ , ебати майтапа). Забравих да кажа че колата е 2001, типтроник или там както се казваха тези умни автоматици в БМВ. Всъщност най големия минус на колата е именно автоматика - да удобно е ако навърташ много километри обаче респонза е от сорта на секунда и нещо, да не кажа 2, което както установихме по време на изпреварване е МНОГО бавно. Та и искам да питам, някой ако има опит с такива скоростни кутии, и на него ли толкова бавно му реагира??? Като цяло много приятен автомобил, и за града и извън него, комфортен и т.н. Ако си по темпераментен, както ние, определено 530Д е по добрия вариант, най добре с ръчни скорости. Но ако човек иска спокойно да се наслждава на БМВ-то си (каква ли е тази наслада ако не можеш да го сучеш, въртиш и т.н., какви глупости говоря ) и все пак да знаеш че има някой там отпред - това е колата (без да споменаваме факта че това все пак е нафта $$$).
Отново браво на БМВ АГ.

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

абе има ли ТДС 2001 г.

иначе Е39 е култов автомобил

[Chico Профил]

Çà å39 525d ñòàâà âúïðîñ.Òàíî ñå å ïî îáúðêàë ìàëêî

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

така вече бива

[deliveryman Профил]

330d съм карал....същата история, мисли по 1 сек. деебе и глупавия автомат....

[KGB Профил ICQ]

Автоматика е "малко" гадничка работа ако имаш спортен маниер на каране. Най гадното му свойство е да ти превключи на по-горна предавка във завой

[Turturelo Профил]

Стептроник ... Сменяш си ти ..

[deliveryman Профил]

аз за това говоря,че стептроника мисли много

[Sand Профил ICQ]

значи тва дето му викате "мисли" не е че мисли - просто като натиснете да изпреварите някой той винаги е на по-високи предавки и сменя надолу за да може да набере с силата с която сте натиснали педала - просто ако искате да карате спортно сменете на стептроник режим и така няма да ви мисли - щото като сте на автоматик тя колата се стреми да е в ниски обороти

[Tano Профил]

Аз пък винаги съм си мислел че замисъла на автоматика е той сам да си сменя скоростите . Sand наясно сме защо е това бавене, просто проблема е че въпреки цялото хвалене на разните троници, всичките са една голяма , пак е бавно и не много сигурно. За какво е цялото това хвалене и хвалби, като работят толкова зле като 190Д от 88г.

[steeN Профил]

Да бе само дето новото смг сменя по бързо от колкото ти можеш да си помислиш да смениш скоростите....

[Tano Профил]

Пич аз говоря за троници, не секвенционални скоростни кутии, чети и мисли преди да пишеш глупости.

[Sand Профил ICQ]

Tano - не си прав колега !

значи в режим на автоматик - примерно колата работи много добре - просто ситуацията е следната - карам си с 100км в час и настигам някаква кола - в момента съм на 5-та скорост, в този момент решавам да я изпреваря и натискам педала на 50% както бих го направил с кола на ръчни скорости (сега с ръчни скорости щях да съм на 4-та най много, като съм с ръчни скорости винаги карам в обороти 2,5 до 3 - говоря за 525TDS) тука колата е с 1,0 до 1,2 обороти - колата почва да набира но не така както би го правила ако е в 2,5 хиляди оборота - затова натискам още педала и тука идва забавянето - сменяне на скорост и понеже нищо не правите си мислите че губите време , ако сменяхте с ръчни скорост щяяхте да сте зает със сменянето и затова си мислите че е по бързо. Та идеята ми е че неможе да се сравняват двете неща - просто те са различни. Автоматика се стреми да ти пази мотора, да прави икономия на гориво и т.н.

Смисъл карането на автоматик е много по различно от това със скорости - аз съм на мнение че автоматици трябва да се слагат само на големи мотори.

и това че работели като 190Д не е вянрно - просто щото си тествал 2,5д - мойта в никав режим не работи като 190Д - повярвай ми добре че си имам ДСЦ - щото щях да сменям гуми секи месец- ако въобще остане здрава колата

ако искате да карате автоматик така че да ви реагира веднага минете на режим стептроник (полуавтоматик - вие да сменяте скоростите) и тогава искам да ти кажа че и аз доста често се учудвам само като пипна педала как ме удря задната седалка просто в този режим колата си държи оборотите като на кола с ръчни скорости и сменя само като влезе в червено

[deliveryman Профил]

за SMG II съм сагласен,но SMG е същатата история като степртоника

[deliveryman Профил]

Sand аз това 330d дето го карах аз си му сменях скоростите и пак мислеше това се ма4их да обясня....