Колко атмосфери?

[toni2222 Профил]

Колеги,търсих тема относно въпроса на колко атмосфери трябва да са напомпани стандартния размер гуми 225/55/16? Всеки различно ми казва. Ако някой знае нека пише, благодаря.

[slav4o1 Профил]

Колеги,търсих тема относно въпроса на колко атмосфери трябва да са напомпани ,стандартния размер гуми 225/55/16 ,всеки различно ми казва,ако някои знае нека пише,блягодаря

пише си на шофиорската врата като я отвориш има стикер за различните размери гуми колко бара

[Karlo Профил]

Кой ли не питах, кой ли не слушах - освен лепенката на вратата,
в крайна сметка в гуми център Европа ли казаха 2.4 и четирите.
И оттогава карам с толкова, и не се оплаквам. Само по ледоведе ги
свалях с 0.2 да има площ.

[sambeto Профил]

Кой ли не питах, кой ли не слушах - освен лепенката на вратата,
в крайна сметка в гуми център Европа ли казаха 2.4 и четирите.
И оттогава карам с толкова, и не се оплаквам. Само по ледоведе ги
свалях с 0.2 да има площ.

Предполагам не знаеш,че в снеговете трябва да има по малка площ гумата,а не по голяма

[Karlo Профил]

Амииии..... не! По-голяма площ = по-голямо сцепление, когато е хлъзгаво.
Може да не съм се изразил правилно - не точно сняг, а хлъзгаво, лед,
и т.н. По-мека гума и по-голяма площ съответно те търкалят повече.

И лятото като се пътува също малко се сваля, щото от горещия асфалт
се самонапомпват.

Абе някой от вас кара ли с азот в гумите? Какви са цифрите? Гумите нали
не са с особени изисквания?

[sambeto Профил]

Амииии..... не! По-голяма площ = по-голямо сцепление, когато е хлъзгаво.

От физична гледна точка,като си с по меки гуми,съответно и по широки,върху един квадратен сантиметър гума се пада по повече сняг,ако си с по тесни гуми,тогава снега е по малко по гумите,и от тук следва че върху цялата кола и действа по малко сняг
Твърдението ти е вярно за сухо време.
Абе строително инженерче съм

[Anthony_J Профил]

Аз карам само с азот от години. Струва стотинки и няма значение от гумите. Аз лично съм доволен. Азотът не влияе така от промени в температурата, но все пак въздухът, който дишаме е 85% азот

[Karlo Профил]

@ sambeto
Дано си внимавал на лекциите

Не мога споря дълго, щото не съм спец, но нали се казва, че при лед и
друга хлъзгавина (на положителни температури) се спихват гумите с цел
получаване на по-голямо сцепление...
Объркан съм.

А що миси струва, че това важи и при затъване?
Бтв, вадили сме на морето една астра със скара за bbq от пясъка.

[Karlo Профил]

@ Anthony_J
И какво: помпаш веднъж годишно летните, и веднъж зимните, и
не се занимаваш, така ли? Освен ако не спраскаш гума де.

[AGD Профил]

Аз също карам само с азот откакто имам автомобил (5 години). Личното ми впечатление е, че по дълго се запазва зададеното налягане в гумите. Нямям предвид мерене на топла и студена гума, а при профилактичната проверка, която правя винаги преди да тръгна на дълъг път (веднъж в месеца си ходя до Бургас), много рядко ми се налага донапомпване. В кратките периоди когато съм карал с въздух не беше така.
А налягането в гумите е хубаво да се свали ако автомобила е затънал или има опасност от затъване. На лед не мисля че ще свърши работа.

[toni2222 Профил]

ами да,всеки зимата си слага по малки и по-тънки гуми,не знам някои да си сменя 16 ките с 18ки за зимата... а до колкото за лепенката на вратата аз нямам такава,затова питам,сега съм със зимните гуми 205/50/16 и мисля да ги карам на 2 атмосфери,добре ли е?

[Karlo Профил]

Нещо не мога да намеря таблица, но за да не снемаме такава - разстърси се
в google, в краен случай ще ти снимаме да си имаш.

[AGD Профил]

ами да,всеки зимата си слага по малки и по-тънки гуми,не знам някои да си сменя 16 ките с 18ки за зимата... а до колкото за лепенката на вратата аз нямам такава,затова питам,сега съм със зимните гуми 205/50/16 и мисля да ги карам на 2 атмосфери,добре ли е?

Колега, не виждам такъв размер препоръчан в ръководството на колата. Единствените 16-ки са 225/55 R16. Но за 520 при повечето размери гуми 2 бара отпред и 2.3 отзад са наляганиятя при нормално натоварване (до 4 човека). За по-голямо натоварване стават 2.4-2.6 отпред и 2.9-3.1 отзад.

[Silenus Профил ICQ]

Амииии..... не! По-голяма площ = по-голямо сцепление, когато е хлъзгаво.

От физична гледна точка,като си с по меки гуми,съответно и по широки,върху един квадратен сантиметър гума се пада по повече сняг,ако си с по тесни гуми,тогава снега е по малко по гумите,и от тук следва че върху цялата кола и действа по малко сняг
Твърдението ти е вярно за сухо време.
Абе строително инженерче съм

))))))
това е тотално погрешно!
Идеята е, че тежестта на колата контактва върху по-малка площ=> площ /тежест, а не по-малко сняг
Машинно инженече съм си:)

[sambeto Профил]

Амииии..... не! По-голяма площ = по-голямо сцепление, когато е хлъзгаво.

От физична гледна точка,като си с по меки гуми,съответно и по широки,върху един квадратен сантиметър гума се пада по повече сняг,ако си с по тесни гуми,тогава снега е по малко по гумите,и от тук следва че върху цялата кола и действа по малко сняг
Твърдението ти е вярно за сухо време.
Абе строително инженерче съм

))))))
това е тотално погрешно!
Идеята е, че тежестта на колата контактва върху по-малка площ=> площ /тежест, а не по-малко сняг
Машинно инженече съм си:)

Е аз какво съм написал бе пич?
По тесни гуми = на по малка конатактна площ = на по малко сняг по тях!
Все пак тая по малка контактна площ стъпва върху по малко сняг нали?
Същото е ма написано по простичко.
Някой май наскоро си е взел "Съпротивление на материалите"