Взаимозаменяеми части

[Tano Профил]

Има тема специално за окачването и заменяемите части е28/е34. Там за всяка една част е казано става или не става.

[axel_stz Профил YIM]

Има тема специално за окачването и заменяемите части е28/е34. Там за всяка една част е казано става или не става.

Тано, би ли дал линк към тази тема, че да не предъвкваме неща, които вече са обсъждани

[Tano Профил]

viewtopic.php?f=36&t=164220

[Tano Профил]

От вчера съм с макферсони от е34 отпред. Решението на проблема с различниа диаметър на болтовете за плочките - слага се макферсона с плочката от е34, еднаква е с тази от е28. Дерзайте, плъг&плей е целата работа, барабар с тампоните на макферсоните. Само трябва да сложите дисковете, съпортите и апаратите от е28, като за целта трябва да се отстрани ламарината дето пази диска, щото ина4е опира съпорта.

[asen_dp Профил]

Здравейте колеги,искам да ви попитам,от кое друго БМВ става скоростната кутия 5 степенна на Е21 315?Благодаря ви предварително.

[Lenco Профил]

Здравейте колеги,искам да ви попитам,от кое друго БМВ става скоростната кутия 5 степенна на Е21 315?Благодаря ви предварително.

От всички с мотори М10, но ако е различно от е21 ще ти липсва километража.
Повечето 315-ки е21 са с 5 степени скорости.

[toto_ Профил]

Стабилизиращите щанги от е34 взаимовзаменяеми ли са с е28?
В realoem-а гледам схемите външно са същите ама все пак?

[akula Профил]

Здравейте колеги,искам да ви попитам,от кое друго БМВ става скоростната кутия 5 степенна на Е21 315?Благодаря ви предварително.

От всички с мотори М10, но ако е различно от е21 ще ти липсва километража.
Повечето 315-ки е21 са с 5 степени скорости.

не са засъжаление

[Tano Профил]

Стабилизиращите щанги от е34 взаимовзаменяеми ли са с е28?
В realoem-а гледам схемите външно са същите ама все пак?

Не, нищо общо, не гледай, че си приличат, те всички стаб. щанги си приличат - криви железа.

По дебели ли искаш, че си се огледал в е34-кови?

[toto_ Профил]

Да искам по дебела предна.
Моята е 17мм
От каква кола да търся?

[DEMIURGE Профил]

Да предположим, че ще намериш относително лесно по-дебела предна стабилизираща щанга.
Те стават стъпка по стъпка по-дебели, при увеличаване на мощностите на двигателите. Тоест при М30В25 вече е по-дебела. При В28 трябва да е същата. При американските версии В30 и В32 мисля, че пак е същата. Следващата стъпка май е при 3.5-литровия двигател. Още по-следващата е при М5. Същата, ако не и малко по-дебела и може би регулируема (поне за задната със сигурност) е при Alpina - при B7S. Същото се случва и при окачването на е24 след май 1982 година, което е на базата на е28.
Та да предположим, че си намериш по-дебела щанга... Ама, ако я смениш само нея - ефектът няма да е съвсем пълноценен. Ще има и други неща по окачването, които трябва да станат "по-дебели" или по-здрави. Без да смениш и тях - ще си свършил работата само отчасти. Даже и за самата щанга - трябва да си набавиш проходните тампони - и там отворите са с друг диаметър. Всъщност, ако целта е по-добър контрол - дали да не помислиш за по читави амортисьори и евентуално пружини - от там ще има по-сериозен ефект. После вече ще дойде и "дебелината". После може и гумата да се превърне в полиуретан, после може и много други неща да се направят, докато иначе меко возещото е28 не се превърне в лагерна количка (сравнение откъм окачване). Тогава ще имаш много стабилно на пътя нещо, ама няма да има за това нещо подходящи пътища. Също така определено си струва да се помисли и за задницата - и е12 и е28 са известни с "веселото" и "непринуденото" си държане откъм задница.

[VesoPesa Профил]

3 вида са - 17, 18 и 19мм за всички освен М5(не м535, а М5 )
При М5 са 2 вида 21 и 25мм Само дето по-добре направо нова да си вземеш в тоя случей, че ще ти се отърси търсачката от търсене на М5-ва

Цената й в Дару е: 100 евро (на 25мм-та)

При задната положението е същото, разликата е само в дебелината, за всички е 14 или 15,5мм, докато при М5 има и 18мм-ва.

Нейната цена е: 106 евро (на 18мм-та)

Та май май е по-оферта да потърсиш някакви афтърмаркет, примерно H&R или Bilstein

[DEMIURGE Профил]

Мдаааа....
Ами за това е12 ми допада повече от е28 - там задните стабилизиращи щанги са 16 и 18 mm,
а предните са 23 и 24 mm. За разликата в здравината на мостовете няма да говоря.
И за да не звучи много фанатично - ще пропусна спирачките...

[toto_ Профил]

Благодаря ви за изчерпателните отговори.
Значи в крайна сметка от други коли е абсурд да стане стабилизираща щанга от е28 (визирам е34), единственият вариант е афтърмаркет щанга.

[VesoPesa Профил]

Или афтърмаркет или дебелите М5-ви нови за малко по-малко от 500 лева от Дару

Едит:
Всъщност не знам дали със заден мост от е34 няма да стане е34-ва щанга поне отзад

П.с.: Като стана дума за задня мост, задните носачи от е34 пасват перфектно на е28-вия заден мост, като резултата е изхвърляне на задните гуми навън. Има вариант малко да трябва да се поиграе с с тампоните ако има отклонения в наклоните
В интерес на истината и целия заден мост от е34 може да се нагоди на е28 пак със същия резултат, но трябва да се скъсява малко моста