дали ще има КРАЙ на вноса на евтинките коли...

[CheGevara Профил ICQ]

независимо от премията на германците, скоро ще има обяви от вида:

Код: Избери целия код

продавам Е30 320и без забележки - цена 7000 лв

[Nasti Профил ICQ]

... Всички говорят че от май юни колите втора ръка щели дападнат с по 20-25% ......

Съмнявам се това да стане. Все пак тия коли по автокъщите струват някаква цена на продавача , а това означава , че например кола за 10 000 лв. трябва да стане 8000 или 7500 , което е високо намеление и продажбата на една кола с толкова понижение в цената , нах вероятно няма да е достатъчно доходна за един продавач на коли втора употреба. Тия продавачи на автомобили , дори и да смъкнат цените ще ги смъкнат до някаква граница , ама едва ли ще е с толкова колкото си написал. А за часните лица , които си продават автомобилите още повече ме съмнява , че ще ги смъкнат с такъв процент. Предполагам , че ако някой си продава колата и знае , че тя е в перфектно състояние ,според мен или ще си държи на цената или по скоро ще си я кара , отколкото да смъкне с толкова много цената.

Сещай се, че все пак тези коли ние ги купуваме, не ни ги подаряват и няма как да смъкнем цените, когато за една кола която преди 1г. сме плащали 3000 евро сега ни искат пак 3000 евро.. да ама 1 година по-късно...

[dieselboy Профил]

Лошото е че цените не зависат от продавача,а от купувачите!Така че спорд мен тия дето не свалят на време, да си изчистят колите(говоря за коли до 15000лв и над 7-8 год.),след 2-3 години ще се чудат на кой да ги дадат за квито и да е пари.Щото в момента толкова е пренаситено с такива кошници,че всеки член на семейството трябва да си вземе кола,за да се разпродадат,което скоро не виждам как ще стане в бг!А това за поскъпването ми звучи нереално,по простата причина,че в момента предлагането е в пъти повече от търсенето!Другото нещо е,че с тази преекспонирана криза,народа се поуплаши и покрай стягането на банковите кредити,пазара на коли и имоти е доста замрял.А и доста хора вече се осъзнаха,че по нова кола е по добре,даже и по малък клас и вече по рядко се купуват коли преди 2000-та.Аз за пръв път чувам застоял продукт,да му се вдига цената за да се продаде ,напротив сваля се,дава се на изгоден за купувача лизинг,защото колкото повече стои,толкова загубата става по голяма с времето.Все пак това си е лично мое виждане и не ангажирам никого с него!!

[aygofan Профил]

Малко по темата:
http://news.netinfo.bg/?tid=40&oid=1272909


п.с."В момента има такъв парадокс - много коли могат да се намерят по-евтино в България, отколкото в Германия например. "

[///sasho Профил]

... Всички говорят че от май юни колите втора ръка щели дападнат с по 20-25% ......

Съмнявам се това да стане. Все пак тия коли по автокъщите струват някаква цена на продавача , а това означава , че например кола за 10 000 лв. трябва да стане 8000 или 7500 , което е високо намеление и продажбата на една кола с толкова понижение в цената , нах вероятно няма да е достатъчно доходна за един продавач на коли втора употреба. Тия продавачи на автомобили , дори и да смъкнат цените ще ги смъкнат до някаква граница , ама едва ли ще е с толкова колкото си написал. А за часните лица , които си продават автомобилите още повече ме съмнява , че ще ги смъкнат с такъв процент. Предполагам , че ако някой си продава колата и знае , че тя е в перфектно състояние ,според мен или ще си държи на цената или по скоро ще си я кара , отколкото да смъкне с толкова много цената.

Сещай се, че все пак тези коли ние ги купуваме, не ни ги подаряват и няма как да смъкнем цените, когато за една кола която преди 1г. сме плащали 3000 евро сега ни искат пак 3000 евро.. да ама 1 година по-късно...

Ами и аз същото имам впредвид.

[Nasti Профил ICQ]

Лошото е че цените не зависат от продавача,а от купувачите!Така че спорд мен тия дето не свалят на време, да си изчистят колите(говоря за коли до 15000лв и над 7-8 год.),след 2-3 години ще се чудат на кой да ги дадат за квито и да е пари.Щото в момента толкова е пренаситено с такива кошници,че всеки член на семейството трябва да си вземе кола,за да се разпродадат,което скоро не виждам как ще стане в бг!А това за поскъпването ми звучи нереално,по простата причина,че в момента предлагането е в пъти повече от търсенето!Другото нещо е,че с тази преекспонирана криза,народа се поуплаши и покрай стягането на банковите кредити,пазара на коли и имоти е доста замрял.А и доста хора вече се осъзнаха,че по нова кола е по добре,даже и по малък клас и вече по рядко се купуват коли преди 2000-та.Аз за пръв път чувам застоял продукт,да му се вдига цената за да се продаде ,напротив сваля се,дава се на изгоден за купувача лизинг,защото колкото повече стои,толкова загубата става по голяма с времето.Все пак това си е лично мое виждане и не ангажирам никого с него!!

Колите се продават по-тегаво, защото им напълниха на хората главите с глупости, всичко е временно, като цяло по борсите в БГ има около 160-70 хиляди коли, които седят, от тях няма да се продадат никога некви кошари на брой около 30-40 хиляди, остават 120-130 хиляди за продаване, НОРМАЛНО от 2007г. насам все е така в БГ, само че в момента колите в България са по-евтини отколкото в цяла Европа, така че, който иска да ходи до Нюрнберг да си докара, ще му е изгодна

[dieselboy Профил]

Лошото е че цените не зависат от продавача,а от купувачите!Така че спорд мен тия дето не свалят на време, да си изчистят колите(говоря за коли до 15000лв и над 7-8 год.),след 2-3 години ще се чудат на кой да ги дадат за квито и да е пари.Щото в момента толкова е пренаситено с такива кошници,че всеки член на семейството трябва да си вземе кола,за да се разпродадат,което скоро не виждам как ще стане в бг!А това за поскъпването ми звучи нереално,по простата причина,че в момента предлагането е в пъти повече от търсенето!Другото нещо е,че с тази преекспонирана криза,народа се поуплаши и покрай стягането на банковите кредити,пазара на коли и имоти е доста замрял.А и доста хора вече се осъзнаха,че по нова кола е по добре,даже и по малък клас и вече по рядко се купуват коли преди 2000-та.Аз за пръв път чувам застоял продукт,да му се вдига цената за да се продаде ,напротив сваля се,дава се на изгоден за купувача лизинг,защото колкото повече стои,толкова загубата става по голяма с времето.Все пак това си е лично мое виждане и не ангажирам никого с него!!

Колите се продават по-тегаво, защото им напълниха на хората главите с глупости, всичко е временно, като цяло по борсите в БГ има около 160-70 хиляди коли, които седят, от тях няма да се продадат никога некви кошари на брой около 30-40 хиляди, остават 120-130 хиляди за продаване, НОРМАЛНО от 2007г. насам все е така в БГ, само че в момента колите в България са по-евтини отколкото в цяла Европа, така че, който иска да ходи до Нюрнберг да си докара, ще му е изгодна

Е няма как просто това да е вярно!По простата причина че тия коли от ЕВРОПА са купувани!!! Кой търговец ще купи нещо от някаде си,ще даде пари за транспорт и евентуално нещо да позакърпи дарака и после ще го пусне по евтино от колкото го е купил???На това може да се хване ма някой пишлигар в 5 клас.Единствените коли които се продават по-тънко са англичанките,или такива с супер усукано купе или заминал мотор.Аз лично бих си купил кола от бг само ако е от магазина!Иначе пътя за Германия и Италия всеи го знае вече,ако ли не поне ще намеря доверен човек който да ми я внесе,ама поне ще знам всичко по тоя кола.Те журналистите с тая статия по горе за парадокса,сравняват колите по години и модел,а не гледат коя с кви екстри е и на колко км пише че е!Оняден гледам в бг мобилето че за под 12-13000 Е почти няма е39 525/02 с кожа и голямата нави!?Само че никой не прави сметка че тая кола е поне на 250к(в най0добрия случай),а там ще вземеш за тия пари Индивидуал,на 150к!Даже гледах тука обяви на е39/02/03 за 17/18 000Е,което е абсурдно за неакцизна кола!Еми там една читава е60-2005г на 140/180 000к при късмет ще ти стъпи на по малко от тия пари!Мисълта ми е че старите модели(над 5 год.) у нас държат нереално високи цени спрямо пазара на запад и спрямо заплащането на българина.Повечето български търговци(не само на коли),така и не се научиха 20 години,че доходен бизнес и име в бранша се прави само и единствено с коректност и уважение на клиента,а не с алчност,простотия до шия и шмекеруване на дребно!!

[Nasti Профил ICQ]

Ходи в немско и си докарай кола да знаеш че е как си треа - със здраве и наздраве! Може "малко" по-скъпо да ти стъпи, ама Ханс като каже че тава са километрите - тава са! А и е сменял маслото не е като италианците дето не пипат нищо само дават газ! Прав си байо цените в БГ са толкова нереално високи, че колегите до мен изнасят и продават в Германия и седят и се чудят защо немеца плаща по-скъпо отколкото българина... ама тука всички са капацитети и след като прецъкат мобиле и аутоскот и немат тайни за вноза и изноза на магданоза...

Един познат - мръсник разбира се, разбирай автотърговец казва по този повод следното:
Аз от гинекология не разбирам, за това водя жена ми на лекар... но ти знаеш в България всички разбират от коли футбол и политика - НАЙ-ВЕЧЕ НА МАСА така че няма нищо сложно в това да внасяш коли...

[Mollov]

Дай да не говориме за "автотърговците", че от 2 години работя на място, което е в центъра на автокъщите на Горубляне и на толкова неща съм се наслушал от твоите "колеги", коментирайки помежду си, чееееее направо ми се повръща.... аз кола от тук никога не бих взел.. преди поне се криеха, са са още по-безочливи и дори си приказват на всеослушание..

[zliat71 Профил]

Докато и ние стигнем до това ниво любимите ни Е30 Е36 Е46 ще се вроят на пръсти.

[x Профил]

Не си мислете, че всеки германец ще се възползва от тая оферта -тези които карат стари коли не всички имат възможност да си купят нова. Пример- търговеца на употребявани му дава 1500Е пък търговеца на нови 2500Е, човека ще е даде за 1500Е и ще си вземе нещо за 6-7е пак употребявано защото такива са му възможностите, а не нещо ново за 19е което по принцип струва 20е; защо е разликата само 1000Е -като извадиш от 2.5-1.5 толкова излиза. Така, че евтините коли около 2500е няма да поскъпнат -може да им се задържат цените на това ниво за известно време, но не и да поскъпват.
Тук при нас е по големия майтап -дето карани тука Е36 М40 -91-92г българина си мисли, че ще им вземе по 4000лв, а пък 95-96г М43 вече са по 5000лв(средно) в автокъщите.