Най-здравият автомобил

[tsb_bg Профил]

... за е30, 190 на Мерцедес от същия клас спор няма вечни автомобили,както Е34 и W124,мисля че няма вече такива като тях (толкова надеждни)

Освен това почвам да си мисля, че всички производители почнаха да правят автомобили здрави до толкова, че да издържат периода на лизинга/гаранцията + още някоя годинка, че да може да се продадат отново като втора употреба (лизингодателя или първия собственик да не са съвсем вътре с непродаваем автомобил)

[nov Профил]

... за е30, 190 на Мерцедес от същия клас спор няма вечни автомобили,както Е34 и W124,мисля че няма вече такива като тях (толкова надеждни)

Освен това почвам да си мисля, че всички производители почнаха да правят автомобили здрави до толкова, че да издържат периода на лизинга/гаранцията + още някоя годинка, че да може да се продадат отново като втора употреба (лизингодателя или първия собственик да не са съвсем вътре с непродавам автомобил)

Това за съжаление е може би най правилната теза, според мен вече важи с пълна сила за абсолютно всички марки

[h4ckED Профил]

Колата е '92-ра година, в нас е от 12 години (от '96-та насам) и проблеми почна да прави през последните 2 години ... но наистина доста скъпи проблеми мисля че 10 годинки не са малко

[saleen Профил]

... за е30, 190 на Мерцедес от същия клас спор няма вечни автомобили,както Е34 и W124,мисля че няма вече такива като тях (толкова надеждни)

Освен това почвам да си мисля, че всички производители почнаха да правят автомобили здрави до толкова, че да издържат периода на лизинга/гаранцията + още някоя годинка, че да може да се продадат отново като втора употреба (лизингодателя или първия собственик да не са съвсем вътре с непродавам автомобил)

Точно така е, уви! Маркетинг

[steeN Профил]

.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

не съм изненадан.. първите няколко позиции са си заети от хората които правят наи сериозните авотмобили ..

[Stanchev Профил]

според мен най-здравият автомобил е служебния

[ares2 Профил Уеб-сайт]

според мен най-здравият автомобил е служебния

това е закономерност хахах
много е яко

[Е.Димитров Профил ICQ]

според мен най-здравият автомобил е служебния

като ти метнат едно "ШАВРОЛЕТ АВЕО" ше си промениш мнението за здравина на служебен автомобил

[ktv Профил]

Само ще отбележа, че моето Е 34 го карам от пет години, като последните две слагам 17 инчови джанти през лятото. По окачването съм сменил предни тампони и един горен носач- отпред, и тампони отзад. Това е при зверските дупки по пътищата в милата ни държава. Е, имаше интервенция по мотора на няколко пъти, ама то е резултат от стопанисването на предния собственик. Голям "фен" беше тоя "Чупливостта" зависи от нас самите- от "задкормилните устройства". Кой както си почита вещите, разбирай и колата, толкова ще ги има!

[nov Профил]

Вчера си купих Билд-а и първото място вече се дели между мазда 6 и БМВ 130, доста похвално за немската машина, а и в статията се изказаха подобаващо за качеството на изработка на това БМВ с този двигател

[Emilio Профил]

Според мен това е Toyota карах от 94 до 98 Celica и от нея са ми наблюденията

[kagebista Профил]

Новите коли умишлено се правят "калпави", за да може по-често да се сменят. След 20 години живот и здраве вземете С класа от 82 година и я сравнете с С класа 2002 година. Същото и за БМВ, Ауди и т.н.
Това е една ниша, за която производителите вече са се "чатнали" да си правят по-трошливи новите возила. Никой няма сметка да извади вече модел и да го планира в нормална експлоатация да издържи ~15-20 годинки Идеята е, все по често по-заможните потребители да си подменят автомобилите поне на 5 години. За такъв период на експлоатация производителите ще се "постараят" нещо да ни издразни в поддръжката и да прибегнем до новия модел!
А кръговрата на пазара за стари автомобили винаги е и ще си остане един и същ

Я ми кажете честно - ако до вас има Чисто нови С класа от 93 година, и чисто нова такава от 2003 коя ще предпочетете. Аз определено се мятам в по-дъртата