Как се тества съединител ?

[dimithur Профил]

На 3та и без да я опираш в бурдюра според мен би трябвало да загасне И как така хем даваш гас при напълно отпуснат съединител и двигателя работи, а колата нито тръгва нито загасва. Според мен е тотално заминал, ама все пак съм ламер да се изкаже някой по компетентен

[BMW_RIDER Профил]

Моето мнение е ,че с тия тестове най-много да го досчупиш съединителя.
Би трябвало да го усетиш като я караш ако е износен. Като превключваш по рязко, като потегляш от място усеща ли се добре къде отделя. Ако колата е бензинова пробвай да я вакраш на 3/4 от макс обороти да речем към 4000 на 2ра върни газта и я дай рязко пак. Виж как реагира колата. Виж дали ще усетиш ,че някъде се губи мощността. Ако е заминал съединителя е и малко по мек и трудно се усеща момента на отделяне както ти писах по горе.

[dimithur Профил]

При теста на 3-та и 4-та гасне, на 2-ра не иска двигателя да изгасне. Това е объркващото за което питам.

Mи щом не изгасва, значи съединителя буксува . Аз лично (а и една тумба колеги ) сме я правили тая хватка на едно чисто ново пежо партнер 1.9 чист дизел (дето има повече нютончета въртящ момент от бензин 100 коня ). Ръчната спирачка дръпната до край и колкото и да го мъчиш на 1ва винаги загасваше Та ми е чудно как така ще си работи двигателя при отпуснат докрай съединител

[Next Профил]

Аз знам един друг начин. Когато тръгваш вкарваш направо 3-та и даваш газ да тръгнеш ако колата се помъчи да тръгне и не иска да изгася и след малко ако ти замирише на съединител значи е той. Не казвам че този начин е правилен да се тества съединител просто един "майстор" ми го каза така да тествам моя.

[acho.rs Профил]

Аз знам един друг начин. Когато тръгваш вкарваш направо 3-та и даваш газ да тръгнеш ако колата се помъчи да тръгне и не иска да изгася и след малко ако ти замирише на съединител значи е той. Не казвам че този начин е правилен да се тества съединител просто един "майстор" ми го каза така да тествам моя.

Това на карбураторен двигател 50 коня може и да е някакъв критерии , но не виждам как мойта кола може да се затрудни на това упражнение Плюс това какво означава - даваш газ да тръгне колата - аз тръгвам на 1500 оборота , друго може на 1000 , трети на 2500 , нещо не го разбирам този метод ...
И друго на кола със перфектен съединител , съм тръгвал на 5та , без да я угася - това какъв критерий е ?

[Next Профил]

Явно зависи от колата. Имам един приятел с пасат2 1.8 тръгва на 5-та без гас само със съединителя тръгва Моето бмв примерно мога да включа от 1 предавка 1500об-мин. направо на 3-та без да угасне а на брат ми дизела като направя така гасне Разни коли разни съединители

[acho.rs Профил]

Явно зависи от колата. Имам един приятел с пасат2 1.8 тръгва на 5-та без гас само със съединителя тръгва ...

Това ще го повярвам , само след като го видя

[lowshow Профил]

с перфектно отпускане на съединителя на нашия пасат съм тръгвал на 4-та (без да искам не влезе задна) без газ само със много добре премерено отпускане на съединителя, предполагам че и на 5-та ще се получи

[BadAngel Профил]

по принцип всеки дизел тръгва на 1ва и понякога на 2ра без газ...

в топгиър бяха пуснали некъв суперавтомобил, дето се кефеха че прави от 0 до 300 на 5та скорост, не мога да се сетя сега какъв точно беше

но като цяло не виждам смисъл в цялата работа =)

[Next Профил]

Явно зависи от колата. Имам един приятел с пасат2 1.8 тръгва на 5-та без гас само със съединителя тръгва ...

Това ще го повярвам , само след като го видя

Да се уточня с 4 човека вътре по 80 кг. и аз не го вярвах ама ми го демонстрира. Аз се пробвах на едно дизелче и то тръгна без гас ама бяхме вътре само двама.

[saleen Профил]

Koлега, щом изобщо имаш съмнения, че не работи както трябва, най- вероятно си е заминал и иска смяна.

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

по принцип всеки дизел тръгва на 1ва и понякога на 2ра без газ...

в топгиър бяха пуснали некъв суперавтомобил, дето се кефеха че прави от 0 до 300 на 5та скорост, не мога да се сетя сега какъв точно беше

но като цяло не виждам смисъл в цялата работа =)

corvette c6 zo6

[texudo Профил]

Колеги, много четох и слушах мнение за това как се тества една кола дали съединителя и е заминал и... неможах да си отговоря на моя казус аджеба тоя съединител читав ли е или не.
Интересува ме, защото тия дни ходих да гледам една кола за сестра ми (бензинова, предно предаване - не иска БМВ, немога да я предумам) за купуване и правих тества по следния начин:

-паркирам с предница срещу бордюр (предните гуми опират в него), дърпам ръчна (има я, държи), включвам 3-а предавка, задържам газта при около 2800 - 3000 оборота, почвам да отпускам съединителя плавно и при около на половината от хода на педала (на съединителя) докато го отпускам - колата гасне. Същото го правя и на 4-а скоросто - колата пак гасне. Т.е. съединителя е добре - нали така ? ОБАЧЕ: правя този тест на 2 (втора) предавка - там мотора НЕ гасне, продължава да работи. Това (при тестването на 2=а предавка) само на едно място успях да прочета, че се води за тотално износен съединител, ама няма логика да го прави на 2-ра пък на 3-а и 4-а да гасне (т.е. да е ОК). Аз ли нещо не правя като хората и не разбирам или...
?....

При тоя тест и здрав съединител може да пробуксува! Как изобщо търгвеца ти е позволил да тестваш така колата, всеки ако почне да прави подобни тестове.
Къде отделя, мек, или твърд е падала ? Дори и да е тръгнал леко при нормална експолатация ще кара, но без подобни тестове

[vld]

абе момчета какви са тия тестове някой ако тръгне да прави така на кола която аз продавам изобщо няма да се стигне до сядане зад волана и камоли да и причинява това
Тест на съединителя се прави като се кара нормални и се превключват скоростите, дава се газ, после спираш и тръгваш няколко пъти и това е, какво има да го проверяваш дали гасне дали не гасне
Ако колата тръгва плавно без тресене и удъри и съединителя не боксува,(което се усеща при нормално каране с подаване на газ до ламарината) значи всичко е ОК

[acho.rs Профил]

Ако колата тръгва плавно без тресене и удъри и съединителя не боксува,(което се усеща при нормално каране с подаване на газ до ламарината) значи всичко е ОК

Това обобщава всичко . Моя съединител е адски твърд и отделя най-отгоре . Почти бях убеден , че си е заминал , от такива приказки . Но съединителя не буксува - при рязко подаване на пълна газ , всичко е ок . Давах на един работник в сервиз да си каже мнението - той направи няколко кръгчета , после опъна ръчната тръгна (какво и да означава това) и каза , че не усеща буксуване Не знам , май си е до реголаж ....