Съвет за избор на джип

[deyan-enchev Профил]

незнам с нашия не са ни дърпали, ма щом имате лични впечатления са извинявам

[Владо Профил]

понеже работата ми налага работа с такива машини, ще опитам лек обзор да направя...
патрола и ланд круизера са най-сериозните като възможности, и най-скъпи... не са работни джипове, грехота е да натоваря с материяли, често с масла и греси, тези красоти... идеални са за пътуване навсякъде... паджерото е стъпка под тях...
за работа пикапи л200 или хай-лукс, елегантни и леки, леко по-назад за мен, поради неугледния им вид наварата и маздата 2500... можеш да пътуваш и на дълго с тях без проблем.
истинските работници обаче са уаз, нива, дифендър... но за терен, за пътуване на дълго никога не бих взел някоя от тях... да оставим че изглеждат отвън и отвътре като правени в час по трудово ...
преди време и един уникат имах удоволствието да карам, опел кампо /не комбо, моя грешка/ 4х4 пикапче... имаше мотор исузу 2,5д, дето в сервизите го гледаха като извънземен ... та тоз мотор харчеше 5л нафта на 100км ... и резервоара му беше 45л ... егати и пикапа... но си вършеше работа...
от всички споменати само ланд круизер не съм карал... без да обиждам колегата, витарата няма място в тази тема... и доста други такива паркетни джипове...
паджерото спорт за мен е най-добре като възможности... чистото паджеро от тез години изобщо не ми харесва на вид с тез раздувки... но това е субективно...
успех

пп: исузу се подценяват незаслужено... просто не са толкова популярни... трупъра си е извоювал добро име, и не без основание..

[Nickelback]

Колега +1 за Паджеро спорт-а. Имам такъв от 6 месеца, 99 година, 2.5 турбо дизел. Защо го взех:
1. Добра визия, спрямо обикновеното паджеро - малко ми прилича на БМВ в решетката
2. 4 цилидров двигател - по-евтин за поддръжка. Скоро смених подгревни свещи комплект - 200лв Бош оригинални. Добре, че не взех Патрол, че там са повече гърла, пък и доста гние.
3. Малък данък - на мен ми е 25лв., 99 коня е

Недостатъци:
1. Малко, е тромав. На ниски обороти ускорява, но за доускоряване при по-високи си е тромавичък.
2. Разхода в града не мога да го докарам под 10.5 и то лятото без много задръствания. Сега като времето е по-студено дава 12. Това според мен е, че двигателя е малко слабичък за 2 тона купе
3. На дълъг път пак не мога да го докарам под 10. До морето ми даде дори 11, но беше натоварен до козирката и не го жалех. Под 120 не падах.

Исках да взема 2.8 двигателя, защото е с верига, но се оказа, че такива има само с десен волан
Като цяло съм доволен, само, ако можеше да харчи малко по-малко. Според други може, но аз малко бях свикнал от ис-ката да карам с големите обуща

[Alpina_Johnnie]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

[DanielzZz Профил]

незнам с нашия не са ни дърпали, ма щом имате лични впечатления са извинявам

Щото не си влизал достатъчно надълбоко...
Мнението ти доста ми прилича на нападка,обаче.Аз просто изказах моето,без да търся заяждане.Просто мостовете на джипа не са от най-високите и това му пречи в карането из по-дълбока кал...

[Bavarcho]

Колега +1 за Паджеро спорт-а. ...

Донякъде съм съгласен с теб
Прав си, че идва леко слабичък, но не си прав, че 2.8 има само десняци има и нормални По-трудно се намират, иначе е предимство веригата и въртящия момент, който е доста повече и в калта си се усеща сериозно.
Виж за гниенето не си прав, паджерото му е малко слабо място. Всъщност при по-старите, след 1998 година вече е по-добре.

понеже работата ми налага работа с такива машини, ще опитам лек обзор да направя...
патрола и ланд круизера са най-сериозните като възможности, и най-скъпи... не са работни джипове, грехота е да натоваря с материяли, често с масла и греси, тези красоти... идеални са за пътуване навсякъде... паджерото е стъпка под тях...

Поздравявам те с дванаисетте победи на Паджеро в Рали Декар

[Nickelback]

Bavarcho, възможно е и да има 2.8 леваци, но поне в България не намерих преди половин година.

Иначе, за гниенето всички Патроли (GR Y60), които гледах бяха в окаяно състояние спрямо настоящото ми Паджеро. Прав си, че най-вероятно са ги пооправили след 98-99 год. , защото съм виждал и Паджеро-та, които са много зле...

[DanielzZz Профил]

По тая логика Citroen C4 е по-добър от Mitsubishi Lancer Evolution /Subaru Impreza WRX STi в реалния живот.