Сайт с инфо за теглово разпределение м/у предна и задна ос?

[B.Tunchev Профил]

Сигурен съм, че бях гледал в някакъв сайт за коли (тип информационен каталог), по колко точно килограма се падат върху предна и задна ос по отделно (пр.: Общо тегло на автомобила - 1550кг; в/у предна ос - 850кг; в/у задна - 700кг)... Ще се радвам, ако някой ме насочи къде мога да гледам подобно инфо

[B.Tunchev Профил]

Стига де, 140 преглеждания на темата и нито един отговор?

[BooKoo Профил]

Просто този тип информация не е толкова разпространен.

Единият от начините е да се търсят каталожните данни от производителя (например ръководството на потребителя (Owner's Manual) за БМВ моделите съдържа такава информация).

Единственият сайт, за който се сещам в момента, е http://carfolio.com/.
Той разполага с такава графа при спецификациите на автомобила, но за голяма част от моделите тя е празна.

[B.Tunchev Профил]

Просто този тип информация не е толкова разпространен.

Единият от начините е да се търсят каталожните данни от производителя (например ръководството на потребителя (Owner's Manual) за БМВ моделите съдържа такава информация).

Единственият сайт, за който се сещам в момента, е http://carfolio.com/.
Той разполага с такава графа при спецификациите на автомобила, но за голяма част от моделите тя е празна.

Да и точно за 2та автомобила, за които ме интересуваше, също е празна

Мерси все пак..

[acho.rs Профил]

Имам около 35кг АМС и Ауто Билд , като във всеки тест имам инфо за разпределение на теглото . Кажи кое те интересува ? 90% от БМВтата са 50:50 или 51:49

[B.Tunchev Профил]

Интересува ме за Porsche 911 996 carrera 2 и за BMW e46 m3 и за други автомобили де, но главно за тези

[acho.rs Профил]

Интересува ме за Porsche 911 996 carrera 2 и за BMW e46 m3 и за други автомобили де, но главно за тези

Тези са старички , няма да намеря точно за тях , но съм почти сигурен , че М3 е 50:50 а 911ка на задно е 35:65 или макс 40:60 , но в никакъв случай , не е по-тежка предницата от 40%

[B.Tunchev Профил]

Интересува ме за Porsche 911 996 carrera 2 и за BMW e46 m3 и за други автомобили де, но главно за тези

.... а 911ка на задно е 35:65 или макс 40:60 , но в никакъв случай , не е по-тежка предницата от 40%

Да, мен точно това ме интересува, нали уж са много бързи на писта Поршетата, с такова теглово разпределение, няма ли да е бая тегаво за каране, няма ли да недозавива или пък в случай на презавиване да е бая по-трудна за контрол?
Затова исках да знам със сигурност как е при 911-ката, ако някой попадне на точно инфо, нека сподели

[acho.rs Профил]

Е то точно от това разпределение на масите идва екстремната пъргавост . Не съм карал , но колеги тук (а и всички други) споделят , че са много трудни за каране , но като се научиш да контролираш презавиването стават чудеса

ПС:997 ГТ3 е 39:61 , ГТ2 също е 39:61 предполагам и 996 Карера 2 е толкова

[B.Tunchev Профил]

Мерси за инфото
Явно 911-ките се въртят около 40:60.. Това ме интересуваше
Предполагам, ако е с нисък център на тежестта, както всъщност е с тоо боксер мотор, няма да е съвсем неуправляемо...

[acho.rs Профил]

Повечето супер-спортисти гонят прехвърляне на по-голяма част от тежестта върху задницата за по-добро ускорение и съответно по-лека предница за по-добро влизане в завоите , поправете ме ако греша . СЛС е 45:55 с двигател отпред , ЛП 670-4 е 42:58 ...

[saleen Профил]

Доколкото знам първите модели наистина са били доста нестабилни, но по- късно производителят е коригил много от параметрите на автомобила така, че да го направи по- надежден-колесна база, двигателят е изнесен не толкова назад и пр.

[acho.rs Профил]

Първото турбо (930) е било - дъ ултимат уидоу мейкър