Виж темата - записки от състезание на автобус и тролеибус

от **prostia** » 18 Фев 2006, 21:12

Един хубав пролетен ден двама шофьори на Тролей и автобус решиха да се състезават с превозните си средства. Наеха една дълга писта близо до Пловдив и шофьорът на тролея повика майсторите които поддържат контактната мрежа и им каза да опънат над пистата тролейни жици. Разгласиха в цял Пловдив за предстоящото състезание и започнаха да продават билети. Месец и половина след това жиците вече бяха опънати и свързани към източника на право напрежение 600V. Дни след това бе продаден и последния билет. Насрочиха дата за надпреварата и след 3 дни ето ни на пистата. Отидохме първи защото бяхме нетърпеливи да видим кой ще победи. Икарусът беше излъскан и блестеше ослепително. Тролея беше неотразим току-що пребоядисан с прибрани рогца и лъщящи медни жици над него по които още не беше минал нито един тролей. Стана време за началото публиката с нетърпение очакваше да започне надпреварата. Но защо още се бавят? Вече 5 минути след обявения час за старта. Публиката се изнерви много. И ние се изнервихме и отидохме да си купим кафе. Когато изпихме кафето си и се върнахме тролея вече отдавна си беше закачил рогцата и чакаше на пистата докато Икарусът още се опитваше да запали двигателя! Всички зрители питаха защо още не започва състезанието и защо този автобус не може да запали? След 1 час Икарусът запали и отиде до Тролея на пистата. Всички притаиха дъх ... 3... 2... 1... и Старт! Тролеят плавно и мощно набра 80 Км/ч за 5 сек. и се оказа 300 м пред Икаруса докато той още се опитваше да привключи от първа на втора. Не можа да превключи и съвсем спря да се движи. След малко Икарусът беше успял да включи на четвърта и със страхотен грохот се движеше с 30км/ч. След няколко минути беше набрал скорост и шофьорът започна да вижда в далечината на пистата тролея. Това го обнадежди но в този момент се оказа на наклонен участък от пистата. Тролеят даже не беше забелязал наклона но скоростта на Икарусът намаля на половина а шумът от двигателя надхвърли 500 ДБ. Всички зрители си запушиха ушите защото в противен случай рискуваха да оглушеят. Тролеят продължаваше да се движи с 80Км/ч докато Икарусът още береше душа по наклонения участък и скоростта му клонеше към 0. След дълко и мъчително изкачване на наклона с 5 Км/ч Икарусът най-накрая прехвърли баира и шофьорът започна да се заглежда в далечината за да види до къде е стигнал тролея.
След дълго вглеждане шофьорът забеляза малка точица да се синее и разбра че това е тролея. Разярен и твърдо решен да го настигне шофьорът на Икаруса включи на първа но нещо в скоростната кутия изръмжа и целия Икарус се разтресе. Тролеят вече пресичаше финала когато шофьорът на Икаруса беше на средата на пистата и се мъчеше да поправи скоростния лост който му беше останал в ръката.
Добре че зрителите не чуха какви псувни ръси шофьорът докато правеше отчаяни опити да закрепи скоростния лост на мястото му. Шофьорът вече беше отремонтирал скоростния лост и се засили разярен до краен предел и както се движеше с 45Км/ч се друсна в една дупка и втората половина се раздрънка и почти се откачи. 500 метра по-нататък задната част изцяло се откачи и се изтъркаля встрани от пистата. Шофьорът даже не забеляза, толкова беше разярен. И тъкмо пресичаше финала час и половина след тролея когато установи че му липсва задната половина от автобуса и се върна да си я търси. Зрителите отдавна вече заливаха тролея с хвалби и освиркваха Икаруса а в този момент шофьорът на автобуса заедно с първата му половина беше нейде из пистата и търсеше другата половина. След малко я откри и установи че не може да я закачи сам и повика шофьорът на тролея заедно с тролея да му помогне да изтегли втората половина. Шофьорът отказваше да помогне но след като шофьорът на Икаруса му се помоли и призна че той е безспорен победител той склони и отиде да издърпа половината. Въпреки че теглеше цяла половина в повече тролея не стана по-маломощен и пак вдигна 80Км/ч. Когато стигнаха и пресекоха финала от високата скорост половината се беше превърнала в четвъртина и всички зрители похвалиха тролея и освиркаха Икаруса.
Така завърши надпреварата. Шофьорът на Икаруса съжаляваше че се е захванал със състезанието защото от градския транспорт щяха да го пребият от бой че е съсипал автобуса но го спаси факта че и те знаеха че тези автобуси са гола вода

от **BMW lover** » 18 Фев 2006, 21:18

Абе човек, ти в час ли си с главния мозък или аз нещо не мога да схвана шегата :?:

от **steeN** » 18 Фев 2006, 22:12

глупацииииииии :help:

от **BMW_mania** » 18 Фев 2006, 23:14

нечовециии :mhihi:

и все пак тролеите също са Икаруси да не забравяме;)Така че тва по-скоро трябва да се нарече състезание м/у червение и синия Икарус :mhihi:

от **Dimo** » 19 Фев 2006, 0:22

ИЗРУДИ!!!

Ша ме уморите от смях. Ама си знаех от началото още че тролея ша е по бърз. Сега чакаме продължението на отпадналия автобус с трамвая :mhihi:

от **Гост** » 19 Фев 2006, 3:33

това неможе да е истина :mhihi:

може и да може знае ли човек се пак се намираме в БГ ... земята на приказките :mhihi:

от **gyrate** » 19 Фев 2006, 4:00

яко!

ама да знаета на колко такива съм бил.. само без откачането на задната част, освен ако броим дупките в междинното оплътнение..

от **AGT** » 19 Фев 2006, 4:06

Сменяй дилъра батка, т'ва не е истина :mhihi:

от **shnitzera** » 19 Фев 2006, 15:12

AGT написа:Сменяй дилъра батка, т'ва не е истина

дават ти боклуци :mhihi:

от **Гецата** » 19 Фев 2006, 20:02

shnitzera написа:
AGT написа:Сменяй дилъра батка, т'ва не е истина
дават ти боклуци

от **TheBoss** » 20 Фев 2006, 0:34

Тази история май е взаимствана от разказите на мой съсед-тролейджия. Та той разказваше как навремето рано сутрин си правели ръчки от Орлов мост до Университета. Само че между два тролея. Знам какво ще кажете: тролей не може да изпревари друг такъв. И аз така си мислех, ама се оказа, че още много може да се научи на този свят. Как го правели гадовете? Става само много рано, около 5,30 когато първите коли излизат от гараж и няма движение из София (става дума за края на 80те и началото на 90те години на миналия век). 1. Настигат колегата на скорост към Орлов мост. 2. Изнасят се в лявата лента и започват изпреварване. 3. При застигането прътовете на задния се удрят в тези на предния и се откачат. 4. Механизмите(ако работят

) прибират въжетата и прътите не се мотаят наляво-надясно. 5. Тролеят е набрал скорост и по инерция продължава към Университета. 6. На светофара на Университета прави ляв завой, спира, закача прътите и е "обратно в бизнеса". ШЕСТ ЛЕСНИ СТЪПКИ ДА СТАНЕШ ИДИОТА НА ГОДИНАТА :twisted:

от **B U L L I** » 20 Фев 2006, 15:04

Виж темата - записки от състезание на автобус и тролеибус

Официален форум

записки от състезание на автобус и тролеибус

записки от състезание на автобус и тролеибус

Кой е на линия