Китайско-ловешките джипове вече и с цени...

[sikar]

Ем тя цялата кола струва колкото един Мков волан, евентуално един хубав кожен салон и една оригинална навигация Или айде малко повече да е

В тази тема не се трупат мнения

[drago_pavlov Профил]

Колеги, днес имах "удоволствието" да покарам това чудо на техниката наречено Great Wall Steed:

STEED1.jpg

Не знам от къде да започна...
- бензинов двигател, уж мицубиши, ама при 2000 оборота звучи като двигател на трактор във високи обороти;
- интериора е без коментар - само пластмаса абсолютно навсякъде, даже кожения салон на пипане е като релефен балатум; то вътре си смърди на балатум понеже е на 300 км. все още
- скоростите влизат много трудно, и не се усеща като влезе - имаше форсажи на свободна по светофарите

И сега най-силното впечатление у мен остави окачването. Е няма такова преживяване. След 7-8 км. градско имах усещането, че съм бил половин час на офроуд... Дори най-малките неравности по асфалта се усещат от бъбреците... През всяка неравност целия зил се разтреперва като вибростенд... Въобще нямам думи...
320-ката е с 225/40/18 напомпани на 3 бара + спортно окачване и си мислех, че знам какво е да ти друса колата, но тоя камион ми обърна представите за друсане...

Това са ми впечатленията от краткия допир с това чудо на техниката, но предполагам че до 1 година ще ги бракуваме - имаме 2 такива служебни от 1 седмица, и като се има предвид как се кара служебна кола...

Да поясня, че тези са правени в Китай, но не вярвам да се различават от ловешките изпълнения

[benzin Профил]

е такова същото ме изпревари на цариградско одеве, няма такава грозотия

[Демирев Профил]

Пикапа е грозен! Джипа Хувър напълно копира Паджеро Спорт 2000 г.- тоест добър е външния му вид.

Не знам кой пикап вози меко и не бъка от пластмаса навсякъде вътре в купето?
Я виж дори знаменития прехвален пикап на Тойота с цена 67 000 лева какъв интериор има!
Съвсем нормален интериор за товарно возило има Стийд.

Проблема на пикапа на греът лол стийд е грозния външен вид...
а на джипа Хувър праисторическия двигател - липсата на дизелово предложение със 6 ст. мех. кутия!

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Aз не знам как някой на сериозно би си взел такъв череп. Не говоря за качество на материалите и т.н., ясно, че ще е под всякаква критика. Тази кола след 2 години ще скърцат и тропат всички евтини кори и табла вътре и няма да можеш да й вземеш повече от 10000 лв я има, я не...

[drago_pavlov Профил]

Не знам кой пикап вози меко и не бъка от пластмаса навсякъде вътре в купето?
а на джипа Хувър праисторическия двигател - липсата на дизелово предложение със 6 ст. мех. кутия!

Човек, аз не говоря за меко возене, а за стабилност на пътя... Това чудо се тресе като 50 годишен руски самолет при кацане - от тия дето пътниците пляскат като кацне успешно Минеш ли през дупка задницата се люлее като гондола... На баща ми 20 годишната фронтера вози в пъти по добре - с нея карам със 100 по черните пътища, а с това... нямам думи. Сигурно ако мина със 150 през някоя неравност на Хемус (че то там има ли неравности ) и ще мина в другото платно по таван...

Преди малко направих още няколко кръгчета и ми се стори че ск. кутия вие на 2-ра... А таралясника няма и 300 км още... Смятай след 1 година на какво ще прилича...

[benzin Профил]

Aз не знам как някой на сериозно би си взел такъв череп. Не говоря за качество на материалите и т.н., ясно, че ще е под всякаква критика. Тази кола след 2 години ще скърцат и тропат всички евтини кори и табла вътре и няма да можеш да й вземеш повече от 10000 лв я има, я не...

но поне ще можеш да си купуваш евтино части от Илиянци

[Демирев Профил]

Не знам кой пикап вози меко и не бъка от пластмаса навсякъде вътре в купето?
а на джипа Хувър праисторическия двигател - липсата на дизелово предложение със 6 ст. мех. кутия!

Човек, аз не говоря за меко возене, а за стабилност на пътя... Това чудо се тресе като 50 годишен руски самолет при кацане - от тия дето пътниците пляскат като кацне успешно Минеш ли през дупка задницата се люлее като гондола... На баща ми 20 годишната фронтера вози в пъти по добре - с нея карам със 100 по черните пътища, а с това... нямам думи. Сигурно ако мина със 150 през някоя неравност на Хемус (че то там има ли неравности ) и ще мина в другото платно по таван...

Преди малко направих още няколко кръгчета и ми се стори че ск. кутия вие на 2-ра... А таралясника няма и 300 км още... Смятай след 1 година на какво ще прилича...

Е не съм стъпвал в Греът Уол. Вярвам ти че е трагично положението. Явно качеството на пластмасата и возията е като в УАЗ.
Във Варна има фирма, която доставя още тези таралясници и шофирах такъв чисто нов УАЗ - 2009г. произведен с 4 скорости мех.кутия с 4 човека и инструменти баира за Приселци го изкачвахме с 20 км в час - вътре вие като ТУ 154 и е купен за 19 000 лв.

Не знам колко ще се набутат да вземат Стийд пред конкурента Дачия МПВ?
Иначе пример за невероятно скъп таралясник е Форд Рейнджър.
Въобще като цяло пикапите са много скъпи - като изключим китайците и румънците
- по над 45 000 лв. и с интериор тип корейка от 1992г.

[flame Профил]

Може да са боклуци, ама поне са наши боклуци (с китайски примес)!
Майтапа настрана - ако избирам между български и мамалигарски боклук (който бил 99% френски ) - винаги ще избера родното

[stefanoff Профил]

Колеги, днес имах "удоволствието" да покарам това чудо на техниката наречено Great Wall Steed:

STEED1.jpg

Не знам от къде да започна...
- бензинов двигател, уж мицубиши, ама при 2000 оборота звучи като двигател на трактор във високи обороти;
- интериора е без коментар - само пластмаса абсолютно навсякъде, даже кожения салон на пипане е като релефен балатум; то вътре си смърди на балатум понеже е на 300 км. все още
- скоростите влизат много трудно, и не се усеща като влезе - имаше форсажи на свободна по светофарите

И сега най-силното впечатление у мен остави окачването. Е няма такова преживяване. След 7-8 км. градско имах усещането, че съм бил половин час на офроуд... Дори най-малките неравности по асфалта се усещат от бъбреците... През всяка неравност целия зил се разтреперва като вибростенд... Въобще нямам думи...
320-ката е с 225/40/18 напомпани на 3 бара + спортно окачване и си мислех, че знам какво е да ти друса колата, но тоя камион ми обърна представите за друсане...

Това са ми впечатленията от краткия допир с това чудо на техниката, но предполагам че до 1 година ще ги бракуваме - имаме 2 такива служебни от 1 седмица, и като се има предвид как се кара служебна кола...

Да поясня, че тези са правени в Китай, но не вярвам да се различават от ловешките изпълнения

Koлега, нещо са ви прецакали - това е стария модел Тея дето ще се произвеждат тук изглеждат доста по-различно http://auto.dir.bg/model_gallery.php?md=980

[XaMaB Профил]

Aз не знам как някой на сериозно би си взел такъв череп. Не говоря за качество на материалите и т.н., ясно, че ще е под всякаква критика. Тази кола след 2 години ще скърцат и тропат всички евтини кори и табла вътре и няма да можеш да й вземеш повече от 10000 лв я има, я не...

Ела да те повозя на 4 годишна 1-ца, да видиш там как скърца всичко при най-малката бабуна на пътя. Скърцащи врати - 4 броя. Иначе беше евтина като нова - на цената на пасат с доста екстри