AKT в швейцария

[saleen Профил]

Обсъди въпроса с фирмата.

от фирмата му казали да не го плаща,но и те нямало да го платят

Безхаберници

[Eмилио Димитров Профил]

а я попитай първо баща ти дали е подписвал Приемо-предавателен протокол за МПС-то с работодателя си?

[320iPower]

Добре де, а къде е отговорността на фирмата, където е минал преглед този камион и където са се подписали, че е изправен технически и безопасен?

е как къде бе да не е мои тоя камион ти като не си минеш преглед на колата и те спрат на мене ли ще ми го пишат акта или тебе че не си си минал на преглед автомобила дето си е твоя собственост???
камиона минава определен брои километри и от фирмата се обаждат и казват тоя камион се прибира за сервиз,да не го облсужва и да го минава на преглед шофиора на пътя

[320iPower]

баща ми е шофиор на камион от 30години в европа и до ден днешен акт написан на негово име дето да е пристигал до домашния му адрес не е имало

[radio_manbg Профил]

Aбе колеги вие нормално неможе ли да спорите???
Човек остава с впечетлението че сте на по 13.... има хубава приказка - когато спориш с глупак има реална опастност да не ви различат.. та същата работа и в форума...

Иначе колега доколкото знам при следващо нарушение или при спиране за проверка може да има сериозни последствия включително отказ за влизане в Швеицария.

Все пак най-добре е да се договорите и фирмата да поеме акта (както морално би следвало)
А найстина всеки водач е длъжен да се увери че МПС-то му е редовно защото рисковете никак не са малки.

[320iPower]

ами и аз това му говорих да го плати фирмата пък ако трябва му одържат от заплатата но нз

[Kroki]

Посъветвай се с адвокат тогава

[///ivanE30 Профил]

аз пък някакси не си представям...тира е натоварен със стока за доста пари шефа ти казва да се качиш и да го закараш в германия до определен срок които срок ако изпуснеш става "мазало" и ти да се изправиш и да му кажеш дисковете са ми напукани няма да се кача да карам...нали се сещате какво ще последва
според мен трябва да се говори с прекия ръководител и да се измисли някаква схема...морално шефа да поеме но за тази сума и в тези времена според мен няма да стане..та и 50на50 е добро като варянт

[320iPower]

полицаите му казали така 1000е за шофиора че е глобата и и 1000евро за фирмата и тои подписал и идва тука акта във франкове пратих на един познат да ми го преведе акта и се оказа че целия акт си е само за него съответно и глобата

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

аз пък някакси не си представям...тира е натоварен със стока за доста пари шефа ти казва да се качиш и да го закараш в германия до определен срок които срок ако изпуснеш става "мазало" и ти да се изправиш и да му кажеш дисковете са ми напукани няма да се кача да карам...нали се сещате какво ще последва
според мен трябва да се говори с прекия ръководител и да се измисли някаква схема...морално шефа да поеме но за тази сума и в тези времена според мен няма да стане..та и 50на50 е добро като варянт

еми отказва да кара.щото глобата му е повече от месечния доход,ако шефа настоява толкова,да си я закара сам,или се съгласява "на фирмена отговорност"
Станалото станало колега,баща то просто трябва да си отстоява своето и да иска фирмата да поеме цялата глоба. Това е,

[BadAngel Профил]

аз имам фиш от швейцария

за неправилно паркиране

бях в едно селце и си спрях като пич, на другия ден имах глоба на стъклото с номера на колата

не съм я плащал, не са ме търсили

с тази кола след това още един път съм ходил до швейцария и не ми направиха проблем за нищо

но моя фиш беше просто листче с банкова сметка и номера на колата, може би е нещо към общината, а не полицията

[320iPower]

ахам мерси за инфото колега,то и това дето го пратиха тука е същото общо взето лист с глобата и банкова сметка на кото да се преведе сумата
питах и в един тираджииски форум да видим те какво ще кажат

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

ахам мерси за инфото колега,то и това дето го пратиха тука е същото общо взето лист с глобата и банкова сметка на кото да се преведе сумата
питах и в един тираджииски форум да видим те какво ще кажат

аз също работя в транспортна фирма,която вози в швейцария ,мога и аз да питам колегите,но си оставам на мнението от по-горе..

[exotique Профил]

в цяла европа пишат акт-овете на шофьорите...просто защото ако ги пишат на фирмате се умножават по 5....Шофьорът е отговорен за техническото състояние на автомобила,още когато се е подписал на пътният лист...В този момент само той носи отговорност за МПС-ТО
По принцип напукани дискове се получават от претоварване,на камионите едни дискове издържат 150-200 000км при правилна екплоатация и оригинални части..