Колко харчат на хартия и колко в действителност?

[stefanoff Профил]

Ами много започнаха да лъготят, все пак трябва да се оправдават новите скъпи хибридни разработки, натруфените даунсайзинг двигатели с турбо и прочие Инак кой би си купил хибрид на цена 2х, вместо някоя малолитражка дизелче, която в реалността изглежда, че харчи дори по-малко. Все пак има едни физични законите, дето по моя информация, учените още не са успели да ги оборят. Но пък за сметка на това, могат да си измислят разни изчанчени формули за пресмятане на разхода на хибридите и електричките, които да дават едни много сладки резултати, за съжаление крайно неверни Не може да пухнеш едни 500кг батерии, бензинов двигател 150+ кс, и да очакваш да получиш разход от 1.2-2л / 100 , освен разбира се, ако инженерите на тея изобретения, не са открили някакви специални магии и заклинания, които да превръщат изгорелите газове отново в бензин и да го сипват в резервоара

[TNT Профил]

Просто новите коли стават много тежки. Поне стават по-здрави при катастрофа

[acho.rs Профил]

Просто новите коли стават много тежки. Поне стават по-здрави при катастрофа

Последните поколения на БМВ, а и някои други производители започнаха да обуздават нарастването на масата, като тя дори намалява за сметка на размерите които продължават да растат . Ф30 по вътрешно пространство е по-просторна от Е34 (сега ще ме убият ) а 1чка купе (2ка) е колкото Е46 купе .

Съгласен, че на старите автомобили каталожните данни бяха доста по-реални. Сега има разминавания по 3-4-5 литра, само колкото да напишат нещо престижно в документите и в каталога. От доста време се опитвам да обясня на брат си, че не трябва да гледа каталожни данни като си избира кола, но още не ми вярва Но че в София няма задръствания, не съм съгласен Може да не са като в голям град в Южна Америка или Азия, но има. Европейците като че ли го решиха този въпрос и задръстванията са по-скоро в периферията на града, отколкото в центъра.

Трафик има, но класическите задръствания в които висиш по един час, ги няма . Единствено където има ремонти ... в тоя ред на мисли , снощи в 00:30 на семинарията висях 15 минути

Ами много започнаха да лъготят, все пак трябва да се оправдават новите скъпи хибридни разработки, натруфените даунсайзинг двигатели с турбо и прочие Инак кой би си купил хибрид на цена 2х, вместо някоя малолитражка дизелче, която в реалността изглежда, че харчи дори по-малко. Все пак има едни физични законите, дето по моя информация, учените още не са успели да ги оборят. Но пък за сметка на това, могат да си измислят разни изчанчени формули за пресмятане на разхода на хибридите и електричките, които да дават едни много сладки резултати, за съжаление крайно неверни Не може да пухнеш едни 500кг батерии, бензинов двигател 150+ кс, и да очакваш да получиш разход от 1.2-2л / 100 , освен разбира се, ако инженерите на тея изобретения, не са открили някакви специални магии и заклинания, които да превръщат изгорелите газове отново в бензин и да го сипват в резервоара

Хибридите са много ефективни в трафик и задръствания . Писал съм как се смята разхода на хибрид - общо взето се смята при оптимално използване на ел.енергията или две пълни зареждания с ток и едно пълнене на резервоара с бензин . Извън града хибридите са неефктивни , дори са по-зле от нормален дизел

[Jang1r Профил]

Ако спазиш условието да подържаш 90км/ч на сух и равен път,без климатик и затворени прозорци-харчат по книжка Естествено и без претоварване на колата