Модифициран(тунингован) автомобил регистрация в България

[Infinite Профил]

Здравейте колеги,

Знам, че дискутирано много по темата относно Технотест за модифицирани автомобили. Но имам питане относно модифициран автомобил, който е узаконен в германия (има TUV за всички модификации по него), дали отново трябва да мине всички тестове и при регистрация в България? Има монтиран компресор, спортна генерация, спортно окачване и няколко други модификации.
Благодаря предварително за отговорите.

[ACT Профил]

TUV-a в България не се счита за официален документ и няма никаква тежест и значение! Пак си минаваш техно тест, дори и само заради факта, че в талона на колата не са ти вписани упоменатите неща по силовата част. Дори само промяната на генерацията (звука на колата) се отбелязва в графата за звук (децибели) при обороти на мотора. Ако са вдигани коне също и т.н. С една дума- Не става номера, за да си легален пак си за технотест.

[Gqbriel]

TUV-a в България не се счита за официален документ и няма никаква тежест и значение! Пак си минаваш техно тест, дори и само заради факта, че в талона на колата не са ти вписани упоменатите неща по силовата част. Дори само промяната на генерацията (звука на колата) се отбелязва в графата за звук (децибели) при обороти на мотора. Ако са вдигани коне също и т.н. С една дума- Не става номера, за да си легален пак си за технотест.

Силно се съмнявам ,че колите които излизат от Оver**** се узаконяват...закона е малко тъп и неясен,но колегата ако не говори за дрифтачка или нещо такова,кой пък ще го спре.Че всеки ден си се движат всякакви коли с какви ил не гърнета и окачване..

[ACT Профил]

Дали колите на овърдрайва или други центрове минават на технотест не е тяхна грижа а на собствениците на автомобилите! Те имат задачата да им извадят конете и да ъпгрейднат тук-таме нещо по окачване, интериор, спирачки и д.р. по желание на клиента. Но си е негова отговорност дали ще си ги узакони или не. Тук изразих становището си за легалната страна на нещата как трябва да стане, а не че няма хора, които да не заобикалят вратата в полето. То не останаха стокови дизели и коли с ДПФ-и и катове в тая държава.

[TheStorm]

По принцип, поради конвенциите на ЕС всички технически сертификати издадени на територията на ЕС важат във ВСИЧКИ страни на съюза.

Дали ще е ТЮВ, декра, технотест или там както се казваха едни в Шумен ... имат точно еднаква тежест.

ДА, полицаите са малоумни и 99% ще се заядат, но реално в момента колата си е 100% легална.

[ACT Профил]

По принцип, поради конвенциите на ЕС всички технически сертификати издадени на територията на ЕС важат във ВСИЧКИ страни на съюза.

Дали ще е ТЮВ, декра, технотест или там както се казваха едни в Шумен ... имат точно еднаква тежест.

ДА, полицаите са малоумни и 99% ще се заядат, но реално в момента колата си е 100% легална.

И Гърците са в ЕС, Хайде опитай да ги убедиш, че ако нещо ти го има в ТЮФ-а, но го няма в талона ти дали е легално? Или и те са тъпи и тюфа си важи. Пак го казвам- тюфа няма тежест !