retrofit LED крушки за... фарове

[Nickelback]

Изумен съм какви приоми на охлаждане прилагат тия чайници вече

[Don_Diego Профил]

А тия ледове забодени в най-обикновен фар (конструиран да работи със съответната крушка, различна от лед) доближават ли се изобщо до истинските лед фарове?
Адаптив лед-а на бмв е може би най-доброто осветяване дето съм срещал на кола и се съмнявам някакъв китаец дори да го наподоби, какво остава да е същото.

[Dextuar Профил]

Гледах, че в ибей продават Д1С лед "ксенонова" крушка, дали е добър вариант за кола с фабричен ксенон? Дават и бая лумени в сравнение с обикновения ксенон


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[4iko Профил]

А тия ледове забодени в най-обикновен фар (конструиран да работи със съответната крушка, различна от лед) доближават ли се изобщо до истинските лед фарове?
Адаптив лед-а на бмв е може би най-доброто осветяване дето съм срещал на кола и се съмнявам някакъв китаец дори да го наподоби, какво остава да е същото.

Няма как да се доближават. Конструкцията на новите фарове е направена според крушката вътре. Следователно няма как да се сравнят, заради напредването на технологията. Отделно вече са модерни лазерните фарове и лед-а изостава.

Гледах, че в ибей продават Д1С лед "ксенонова" крушка, дали е добър вариант за кола с фабричен ксенон? Дават и бая лумени в сравнение с обикновения ксенон


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Няма лед "ксенонова" крушка. Това са две различни системи. По-скоро е лед крушка, която да сложиш във фар с Д1С крушка. За мен лично за по-стари коли ксенона все още е най-доброто решение.

[Dextuar Профил]

Да де, за това бяха кавичките.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[4iko Профил]

Да де, за това бяха кавичките.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Да де, затова допълних с последното изречение. И за стари и за по-нови стари коли, го виждам като най-доброто за осветеност. Говоря от опит, теория има много. Махни лумени и показатели, докато не го пробваш е лист хартия или html и производните му Затова и следя темата, може да науча нещо ново. Технологиите се развиват и ние покрай тях. Важното е да е влажно.... оп това не е по темата Та важното е да е полезно за всеки, който се интересува от въпроса

[steeN Профил]

Мене нещо ме забравиха китайците покрай новата им година май.

Супер шит е когато има много коли с по-ярки фарове от твоите, дори да не ти светят в очите пак те заслепяват.
Надявам се тва да го реши тоя проблем. Иначе следва 55в ксенон с акюра прожектори или нещо от сорта

[Don_Diego Профил]

А тия ледове забодени в най-обикновен фар (конструиран да работи със съответната крушка, различна от лед) доближават ли се изобщо до истинските лед фарове?
Адаптив лед-а на бмв е може би най-доброто осветяване дето съм срещал на кола и се съмнявам някакъв китаец дори да го наподоби, какво остава да е същото.

Няма как да се доближават. Конструкцията на новите фарове е направена според крушката вътре. Следователно няма как да се сравнят, заради напредването на технологията. Отделно вече са модерни лазерните фарове и лед-а изостава.

Има доста време да мине докато лазерните станат масови и налични в базова конфигурация, в момента в много малко коли дори лед е в базовото оборудване
Иначе за предишното ми питане - то е породено точно от това, че фара е конструиран на база това с каква крушка ще свети. Всякакви "модернизации" според мен влошават нещата: може да имаш по-светло петно на асфалта и светлината да е по-ярка, но тия срещу теб ще трябва с маска за заваряване да карат (по нашите географски ширини тоя довод издиша ама все пак трябва да се спомене)

[Denmark Профил]

Днес избуших едни 30 ватови лед-китайци на едно е36 със реставрирани ZKW-та с лупи. Снимки няма смисъл да пращам защото ефекта се губи. Комбинираната светлина от къси дълги и халогени е доста силна и насочването си е точно както трябва. Това са въпросните крушки ,въпреки че не препоръчвам продавача. Реално всеки драйвър свети на около 170 градуса ,но за разлика от бош, ZKW-тата не дават някакви тъмни черти.
Не греят и се събират перфектно във капачките на фара и халогена.
Заслепяване няма! То на читави настроени лупи със 75w ксенон също няма де...ама кой си настройва фаровете в днешно време?
Общо взето е това. Все още е скъпичко и недодялано , ама върши работа,харчи само 3А и си е гъзарийка да се похвалиш че си с лед.

А по-добре ли е от ксеноните?

Днес си мих колата и тая вечер като карах си мислех колко яко ми светят фаровете...докато не ме задмина една S класа

[steeN Профил]

Иначе за предишното ми питане - то е породено точно от това, че фара е конструиран на база това с каква крушка ще свети. Всякакви "модернизации" според мен влошават нещата: може да имаш по-светло петно на асфалта и светлината да е по-ярка, но тия срещу теб ще трябва с маска за
заваряване да карат (по нашите географски ширини тоя довод издиша ама все пак трябва да се спомене)

Когато става въпрос за прожектиращи фарове (такива с лупа), няма никакво значение какво слагаш вътре стига да е във фокусното разстояние. И в зависимост от качеството на оптиката може да "изтича" светлина по ръба, което е неизбежно. От там идва синкавото във фабричните ксенони, не от цветната темпрература. Ако е фар с рефлектор, мястото му е в кофата още от преди 30на години и всички производители, които слагат такива още са пълни цигани

[4iko Профил]

Иначе за предишното ми питане - то е породено точно от това, че фара е конструиран на база това с каква крушка ще свети. Всякакви "модернизации" според мен влошават нещата: може да имаш по-светло петно на асфалта и светлината да е по-ярка, но тия срещу теб ще трябва с маска за
заваряване да карат (по нашите географски ширини тоя довод издиша ама все пак трябва да се спомене)

Когато става въпрос за прожектиращи фарове (такива с лупа), няма никакво значение какво слагаш вътре стига да е във фокусното разстояние. И в зависимост от качеството на оптиката може да "изтича" светлина по ръба, което е неизбежно. От там идва синкавото във фабричните ксенони, не от цветната темпрература. Ако е фар с рефлектор, мястото му е в кофата още от преди 30на години и всички производители, които слагат такива още са пълни цигани

Затова рефлекторен фар и ксенон са нежелателни. Примери много, колко съм посочил в темата не знам... не си чета старите мнения Но като отговор по въпроса с "ширините", ще задам въпрос. Кое заслепява повече - кръг от лупа или цял фар? ... "Модернизациите" са от полза, ако се реализират правилно.

steeN, ксенон на 35 вата. Дават доволна светлина и се скапват по-трудно (и крушки, и баласти). На всичкото отгоре и размера имал значение

Нещо се размива темата. Китайците като се събудят, ще стане тотален спам... отново...

[FuRoRR Профил]

А по-добре ли е от ксеноните?

Днес си мих колата и тая вечер като карах си мислех колко яко ми светят фаровете...докато не ме задмина една S класа

Няма как да е по-добре от 75w ксенон. Но със сигурност е по добре от 35 ватовия.

[4iko Профил]

А по-добре ли е от ксеноните?

Днес си мих колата и тая вечер като карах си мислех колко яко ми светят фаровете...докато не ме задмина една S класа

Няма как да е по-добре от 75w ксенон. Но със сигурност е по добре от 35 ватовия.

Все още не мога, да го приема на 100 процента. Лед-а разпръсква по-малко и свети на по-късо разстояние от ксенона. За ватовете при ксенона не съм се интересувал. Но 35 са напълно достатъчни, според опита ми (35W 6000k на перфектни бошове в е36). Пак ще повторя, че състоянието на фара е от голямо значение.