.

[Dextuar Профил]

Гледам му последното видео и се чудя - дали му дават ей така парите включително за защитата на боята само защото стана доста публично или просто като имаш застраховка си имаш застраховка и това е напълно нормално. Представям си го това да се случи тук с нашите застрахователи как просто ще ти се изсмеят в лицето. Вярно, че тук Бай Пешо щеше да го оправи двигателя, ама все пак...

[Jordana Профил]

Вероятно професионално се занимава с това и заработва някакви пари , има 200 000 фенове на канала което не е много но и не е малко . Та вероятно няколко правилни реплики в преговорите за новия мерцедес могат да имат ефект . В последното си видео твърди че ще му сменят колата с нова . Има такива събират милиони фенове с напълно идиотски клипове , така че вероятно както казах и по напред като му гледам другите качени материали просто си експлоатира темата . Колко ще издържи , ще се счупи ли , недостатъци и т.н като явно е застрахован от лошото настроение на застрахователите

[alx Профил ICQ]

Гледам му последното видео и се чудя - дали му дават ей така парите включително за защитата на боята само защото стана доста публично или просто като имаш застраховка си имаш застраховка и това е напълно нормално. Представям си го това да се случи тук с нашите застрахователи как просто ще ти се изсмеят в лицето. Вярно, че тук Бай Пешо щеше да го оправи двигателя, ама все пак...

Като имаш застраховка си имаш застраховка. На мене няколко пъти ми е идвал застрахователя на място и ми е издавал чек на лаптопа си за тотална щета след 30 минути преглед... та тези неща са уредени.

[Dextuar Профил]

Не е баш по темата, ама много ме изкефи резкия контраст

[alx Профил ICQ]

На 27мата секунда само като видях как му се вдигнаха рязко обротите и веднага си помислих тоя му отиде скоростната кутия

[steeN Профил]

олигофрен

[Dextuar Профил]

Добре де, аз не разбрах как я счупи, нали това е идеята на автомата, колкото и да си тъп, кутията да взима най-доброто решение спрямо ситуацията...

[Dextuar Профил]

Опа, нашия човек взе новото АМГ-а и проблемите започнаха наново

[madafaka_donkele Профил]

Опа, нашия човек взе новото АМГ-а и проблемите започнаха наново

Казвам ви аз, че са боклуци тези амъгъта вие не ми вЕрвате Нищо, да счупи и това, след 2 месеца да вземе 3-то, след още 2 месеца и него да счупи и евентуално по някое време ще му падне жетона да си вземе правилната истинска бИгачка

[Stanimir330 Профил]

На тоя му гледам клипчетата от време на време, има и американската версия на Мондео и правеше клип как кара с 80км/ч и дава първо на R, после пробва да даде на P. Нищо не стана, колата си продължи напред, просто го направи ей така за спорта, да има гледания в YouTube. Общо взето човека си експериментира с колите, но за АМГ-то и аз съм на мнение, че е нещо с токовете на колата. То по принцип Мерцедес не се славят с много надеждна електроника така, че не ме учудва това. С второто АМГ пак има проблеми, да беше си взел една М4-ка поне. Един авер има А6-ца 2010г., един път бутнах му рамото на лявата чистачка и колата не можа да запали. Светна цялото табло, заби грешки във всички модули, даже и за кутията, че му изкарвахме клемата на акумулатора, голям филм беше. Капризни са новите коли, не знам дали се правят само да си изкарат гаранцията и до там, но са доста капризни. Азот моята 330-ка съм си доволен, сменил съм и доста неща, хидравличното масло, спирачната течност, антифриз 2 пъти, че имаше малко фалове... . Маслото на автомата е сменено от предишния собственик, аз трябва да го сменя след 60.000км. Но едва ли бих я заменил в следващите 2-3 години, като гледам по-новите BMW-та с тия вериги и на тях малко им куца работата..

[Grozdanoff Профил]

Аз съм поддържал по книжка единствено мотори, като отвориш manual-a пише "препоръчителна подмяна", имало е неща, които точно са ми съвпадали с препоръката от книжка и нуждата от смяна, но и съм пропускал смяна на даден консуматив по график, защото въпросната част/флуйд е имал поне още 40% ресурс. За стара кола доста зависи как са я карали тези 200 000км преди теб, защото тези препоръки се задават на база на някакви средни изчисления за това как се кара колата.

[@2bar Профил]

Специално брахмапутрата на АМГ нищо не е превъзмогнал, нищо не е постигнал и с нищо не блести.

Той работи за амг (знаеш ли как се става амг строител? Аз знам) ... прави повече пари от тебе и има официално ютюб видео на амг където той е главно действащо лице. Винаги трябва да гледаш нещата в переспектива. Нищо лично- просто ти давам друга гледна точка.

А за качеството- аз съм виждал повече разглобени гтр Сток мотори с проблеми от амг такива. И друго- Аз имам 2 амг- та в момента- имат проблеми, но не с двигателите и трансмисиите- ем едното е 850 коня а другото е 650... та въпрос на личен опит които в случая за мене е най- показателен.

Пак- нищо лично и може би не трябва да ги пиша тези работи, но е хубаво да си сверяваш часовника с реалността.

Само по темата индиец и т.н......повечето такива решения са политически.....поне в Германия. Направо ги изполват навсякъде. Дали е добър или не, няма никакво значение. Важното е, че е с различен цват на кожата.

....това е за съжаление реалността, поне в Германия.

Специално за случая....малко ме съмнява цялата история. Освен всичко тестове в Швеция, които правим има и един, при който отпред кара един автомобил, който вдига целият сняг във въздуха и след него кара друг автомобил и се мери какво точно количество вода се зсмуква в цилиндрите. Не мога да си представя, че не правят и същият тест при дъжд. Така, че малко кьор фишек ми се вижда цялата работа.

[@2bar Профил]

Аз съм поддържал по книжка единствено мотори, като отвориш manual-a пише "препоръчителна подмяна", имало е неща, които точно са ми съвпадали с препоръката от книжка и нуждата от смяна, но и съм пропускал смяна на даден консуматив по график, защото въпросната част/флуйд е имал поне още 40% ресурс. За стара кола доста зависи как са я карали тези 200 000км преди теб, защото тези препоръки се задават на база на някакви средни изчисления за това как се кара колата.

Трябва да се прави разлика между гаранционно и извънгранционно обслужване. Ако си в гаранция, това са правилата. Просто играта си има правила. След като производителя казва, смяна на масло на хх км, значи смяна. Ако не направиш смяната няма гаранция.

След като излезнеш от гаранция, всичко вече става препоръчително. Лично аз не виждам големи проблеми и драми със смяната. Маслото го сменям макс. на 1г. (повече от 30к км на година не правя, разликата се усеща), спирачната течност макс. 2 (разлика усещам). Антифриза, при М57 рано или или късно все нещо се прави -AGR, термостат, водна помпа и т.н. (с две думи, ако не се сменя на 100%, то на 60%). Маслото в скоростите също се усеща, в диф. не бих казал, че хванах разлика, ама след като другите си ги сменил, защо не?

За каква заблуда става въпрос? Лично аз не схващам идеята, след като искам да карам с >200км/ч все пак трябва и да инвестирам в колата или?