330i Sport Package на пистата...

[kay Профил]

В неделя реших да се разходя до най-близката до мен писта, защото имаше отворен track day да позяпам малко фенски коли Най-голямата атракция от автомобилите беше едно Ферари 348 ТС, но още по-голяма атракция беше как едно БМВ 330 го минаваше на правата, и в завоите го губеше съвсем

Запознах се с пича, който го караше - оказа се че се е състезавал с картинги 3 години, явно от къде му идва... И нали предвидливо си бях взел каската :mha: - пича се съгласи да ме изведе за няколко обиколки следващата сесия. Колата е абсолютна лудница, със стандартните 17 инчови Пирели Россо просто лепнеше за асфалта Обиколките бяха от порядъка на 1:22 без много напъване (малка е пистата, само 2.4 км), за сравнение моята най-добра с 320-ката е 1:29. След само 4-5 обиколки ме боляха ръцете да се държа за седалката :mha:

[alx Профил ICQ]

мда.. много е важна настройката на гевреко-педалния механизъм

като казах това- има едни измислени мазди мияти race-spec - само по окачването са пипани общо взето иначе са си със фабричната въртележка с 4 хамстера вътре (не знам дали имат и 160 коня) ... и хора със по 400-500 коня коли не могат ги стигна на техническите писти...

за пирелите.. интересно.. не са ли само е46 м3 дето идват със россо и то на 19 цола? мисля че пича е сменял гуми... няма лошо де...

а ферарирата от това което съм виждал не са особено силни по пистата- ако не са "challange" серията които са всичко каквото една кола за road race трябва да е ... друг е въпроса че хората общо взето ги е страх да ги натискат защото са невротични коли а катастрофите са им много скъпи а повечето фенове са на бюджет...

радвам се че е имало кои да те повози.. на мене много рядко ми се случва..

[kay Профил]

Много е ценно някой да ти покаже линиите през завоите, иначе е губене на време Първия ми инструктор беше състезател от production series, направо не можах да повярвам какво може да прави колата :mha:

А за гумите - имах предвид че джантите му са стандартните 17 инчови, гумите са сменяни впоследствие. Иначе им слагат Бриджстоун Потенза или Конти ЕкоКонтакт/СпортКонтакт фабрично на тукашните БМВта, на 330 Спорт специално са Континентал.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

за пирелите.. интересно.. не са ли само е46 м3 дето идват със россо и то на 19 цола? мисля че пича е сменял гуми... няма лошо де..

На Е46 М3 се слагат Мишелин, ако не се лъжа, ако бъркам поправете ме...

[3C Профил Уеб-сайт]

................. на 330 Спорт специално са Континентал.

Не знам за ЕU как е, но тука НЕ всички 330 (които са със спортният пак) идват само с Континентал brand .
Някои идват с Мишелин а някои съм виждал идват дори и с Гоодиър. На моито със sport pack (F - 225/45ZR 17 / R- 245/40ZR 17) дойде със Континентал (макар и да писах в ордера ако може да му сложат Мишелин но не стана късмета), в зависимост от пратката а и договорите на фирмите правещи гуми с завода произв. колите идват с различни марки гуми, но общо взето ДА повечето германски коли а и броики от тях идват със Континентал (който btw нямат добра слава тука (както и за из м/ду колите БМВтата и МБ така забелязвам същото е и при планинските колела .... само недоволства ) - бързо износване, не са "лепкави", скъпи и.т.н. - може да се провери в архивите в форума на Е46 (roadfly.com), а и (IMO) мойто мнение бих казал е горе/долу на същото ниво, след като например четвърт от граифера ми утиде само след първите 5.000 мили .... и то без никакви "изпълнения" (в началото дори я разработвах и карах като някое бабе ) .... изглежда Германците се изхитряват напоследък като им бутат повече сажди .... но те сами си правят клопката както и с много други "неща" напоследък около автомобилостроенето .... но какво пък знам и аз )


Ицо