Виж темата - Защо е нужно...

от **Kurtov** » 03 Окт 2019, 17:30

vld написа:После защо са и спекли сегментите

Точно от 2-месечен престой спичат сегментите, не е от тва, че сменяме масло на 35к :ok:

.

от **BMW_POWER** » 04 Окт 2019, 1:58

vld написа:
empar написа:Поне доколкото аз съм чел - След престой над 20 дни не остава грам масло по задвижващите части на ДВГ-го, поради простички гравитационни сили и при палене първите няколко оборота, докато маслената помпа "качи" масло, са на сухо.

Точно заради това или я палиш редовно или преди палене след дълъг престой трябва да я развъртиш на ръка и в някои случаи се капва масло в цилиндрите и на разпределителните валове.
Общо взето всичко изсъхва, за повдигачите и валовете не е толкова драма те се пълнят бързо с масло, просто претракват за малко, въпроса е това да не е редовно, ако се случи веднъж или два пъти не е проблем.
По голям проблем е при дълъг престой ако и запекат сегментите, тогава си става проблем.

Аз само да попитам, как става това "да я развъртиш на ръка"?

Палил съм Молотовка, стояла години само под навес. Повече от пет. "Бомбетата" (трудно обяснимо понятие за родените след 88-ма) въртяха 20 минути манивелата (направете справка в Гугъл за тази дума), преди изобщо да опитаме да запалим на стартер. Маслото и всички течности се "спичат" или утаяват. Водата (конденза) в резервоара ляга ниско и помпата засмуква първо него. Не знам какви са акумулаторите в бг, но тук при -40С въртят и палят. Да, малко по-бавно, но палят. Ако ще държиш колата дълго време на топло е едно, на улицата и особенно есен-зима-пролет е съвсем друго. Влагата ебава мамата на всичко и бъди готов за изненади.
А, чакай, че ми светна лампата. Лятото пък, ако си късметлия в колата могат да се наврат всякакви гадове. Мишки, съсели, катерици. Не я ли движиш, лошо.