Пада акумулатора заради клапите на парното

[ControlBG Профил]

Здравейте!

Става въпрос за един VW Touareg, на който му пада акумулатора заради клапите на парното (2003). Знам че не е свързвано с BMW, но и с BMW го имаше този проблем, убеден съм. Случвало ли се е на някого?

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Здравейте!

Става въпрос за един VW Touareg, на който му пада акумулатора заради клапите на парното (2003). Знам че не е свързвано с BMW, но и с BMW го имаше този проблем, убеден съм. Случвало ли се е на някого?

С мултицед провери за утечка

[Borymeckata Профил]

Малко по-подробно - нагласваш мултисет-а да мери прав ток до 10А, откачваш минусовата клема на акумулатора и връзваш уреда ПОСЛЕДОВАТЕЛНО във веригата (всичкия ток да минава през него). Гасиш всички възможни консуматори (естествено - не пипаш стартера), заключваш колата и чакаш да видиш какво ще стане. На моята Х3 веднага след заключването консумацията е малко под 2А, да кажем - 1,85А. После модулите започват да заспиват един по един и консумацията започва да пада - 1,35, 0,85, 0,35... Под 30 милиампера (0,03А) приемаме, че е ОК. Ако остане значително по-висок ток (примерно около 0,50 - 0,25А), започваш да вадиш бушоните един по един и гледаш уреда кога ще падне ампеража - така разбираш точно кой модул ти прави проблем (не заспива по някаква причина).

Аз два пъти съм се вкарвал в този филм. Първия път радио-модулът не заспиваше, заради грешно инсталиран МР3-плеър (изцяло моя грешка). Вторият път наскоро - друг модул (не знам точно кой), заради недобре затворена задна врата. И в двата случая акумулаторът беше паднал под 6 волта, но след зареждане се оправи, поне засега държи...

[ivanski_2 Профил]

Боримечка, добра идея , но ако отечката е от кабелите мисля че няма да я хване.

[BMW_POWER]

А акумулаторът жив ли е? И колкото и да е странно като питане, отговаря ли по ампераж?

[Borymeckata Профил]

Боримечка, добра идея , но ако отечката е от кабелите мисля че няма да я хване.

Да, ако прави оттечка някъде ПРЕДИ БУШОНИТЕ - няма да я хванеш така. Но пък преди тях реално какви консуматори имаш... освен нещо в стартера да се губи тока...
Преди предпазителите може да имаш късо съединение към маса, но ако е така - бързо ще го разбереш къде е, няма да има нужда да го търсиш... (майтапя се, но дано не се случва на никого).

[steeN Профил]

Мда, преди бушоните ако има нещо, щеше да има заварки. Това е най-сигурния начин, който е описал Боримечката.

[vicho Профил ICQ]

с ИНПА можеш да накараш бенвето да ЗАСПИ веднага...

предполагам с ВАГкома --> Номада (туарега)