Tesla на 80 хил. км скъса носач с 200 км/ч

[zvetiko Профил]

Coбcтвeник нa Tеslа Mоdеl S 90D ce oплaкa в нeмcки фoрум, пocвeтeн нa мaркaтa, чe пo врeмe нa пътувaнe пo aутoбaнa oт Щутгaрт към Цюрих ce e cкъcaл прeдният ляв нocaч нa eлeктрoмoбилa. Oпacният инцидeнт ce cлучил при cкoрocт oт 200 км/ч и пo чудo ce рaзминaл бeз ceриoзни пocлeдcтвия.

[empar Профил]

То не върви оня ден да си станал автомобилен производител и всичко да ти е наред. Постоянните оплаквания от боклуците на мъск са неща, преболедувани от истинските автомобилни производители преди 100 години.

Тесла е просто пейс-мейкър на електрификацията и след като този тип задвижване стане масово ще потънат в девета глуха, където им е мястото! АМИН!

[ekalchev Профил]

То не върви оня ден да си станал автомобилен производител и всичко да ти е наред. Постоянните оплаквания от боклуците на мъск са неща, преболедувани от истинските автомобилни производители преди 100 години.

Тесла е просто пейс-мейкър на електрификацията и след като този тип задвижване стане масово ще потънат в девета глуха, където им е мястото! АМИН!

Реалността се разминава с мечтите ти. Тесла продава повече от БМВ, Мерц и Ауди взети заедно в САЩ, въпреки ужасното качество на изработка. Аз слушах такива пророци като тебе как Тесла фалира последните 10 години но акциите и скочиха 10 пъти за последната година. Има един световно уважаван специалист в индустрията, който е по-компетентен от теб https://www.youtube.com/channel/UCj--iM ... GG_fpmP5XQ той прави breakdown на различни автомобили и ги оценява. Преди години потвърди ужасното качество на Модел S и Model 3 но с появата на Model Y каза че има огромен прогрес и вижда неща в Тесла, които никой друг производител няма. Цялата задна част е излята от алуминий без нито една сглобка. Това показва огромен прогрес. Компания което може за 2 години да скочи от zero to hero в производството на автомобили е малко смешно да се твърди, че ще бъде задмината леко от другите. Тък въобще не коментирам electric drivetrain-a защото той без съменение е най-доброто в момента на пазара, а сглобките, panel gaps и т.н., които са големия проблем на тесла. Последните видея от ревюта на този специалист показват, че тези неща остават в миналото за Тесла. Имам лични наблюдения върху Model S и мога да потвърдя че колата е ужасно скапано сглобена, интериора е отвратителен но пък задвижването е нещо невиждано.

Може да правиш неща с нея, които друг автомобил не може. В гърция сме на плажа 5 часа, Теслата и БМВ-то стоят на слънце. Теслата работи на климатик 5 часа и вътре е хладилник, в БМВ-то е 80 градуса. БМВ-то трябва да ида да я запаля да клеча на слънце 5 мин докато изкарам жегата и въпреки това пак е некомфортно. Сравнено с поддръжката на друг автомобил с 700 коня е смешно, защото на практика няма поддръжка по задвижването. Разхода на гориво/ток струва колкото на форд фиеста. Тесла е много желаната кола въпреки всичките си кусури, представям си след 3-4 години, когато цените на батериите падна, конкуренцията наложи Тесла да свали цените и проблемите по конструкцията бъдат отстранени, как ще се продава. Пък ти си мечтай да изчезне. https://electrek.co/2020/10/05/tesla-on ... yO4vev69Qg

[Petrolhead Профил]

https://jalopnik.com/brand-new-tesla-model-ys-roof-flies-off-on-first-drive-1845275335

забравили са да залепят покрива.

[Borymeckata Профил]

Много са го изтънили ухото на този носач, а и металът не е ясно какъв е - стомана или някаква сплав?


Oт Tеslа му oбяcнили, чe пoврeдaтa нaй-вeрoятнo e рeзултaт oт изнocвaнe и ecтecтвeнa умoрa нa мeтaлa.

А това са пълни глупости, като допускам, че може и преводът да е неточен... Носачът не може да се износи, а за "умора на метала" най-добре да прочетат някой учебник... Вероятно просто е имало дефект, който е отслабил фатално и без това тънкото ухо на носача...

[ivoaudi Профил ICQ]

Жив алуминий си е и наистина изглежда странно тънко

[zvetiko Профил]

Много са го изтънили ухото на този носач, а и металът не е ясно какъв е - стомана или някаква сплав?


Oт Tеslа му oбяcнили, чe пoврeдaтa нaй-вeрoятнo e рeзултaт oт изнocвaнe и ecтecтвeнa умoрa нa мeтaлa.

А това са пълни глупости, като допускам, че може и преводът да е неточен... Носачът не може да се износи, а за "умора на метала" най-добре да прочетат някой учебник... Вероятно просто е имало дефект, който е отслабил фатално и без това тънкото ухо на носача...

И на мен това ми направи впечатление- конструкцията не отговаря за функцията, която трябва да изпълнява и като дебелина, сигурно и като материал след като се е счупил.

[zvetiko Профил]

То не върви оня ден да си станал автомобилен производител и всичко да ти е наред. Постоянните оплаквания от боклуците на мъск са неща, преболедувани от истинските автомобилни производители преди 100 години.

Тесла е просто пейс-мейкър на електрификацията и след като този тип задвижване стане масово ще потънат в девета глуха, където им е мястото! АМИН!

Реалността се разминава с мечтите ти. Тесла продава повече от БМВ, Мерц и Ауди взети заедно в САЩ, въпреки ужасното качество на изработка. Аз слушах такива пророци като тебе как Тесла фалира последните 10 години но акциите и скочиха 10 пъти за последната година....

Е, за някои е важно усещането за кола. Както може да живееш в панелка в Люлин или в къща в Бояна- формално погледнато все е жилище... И в Люлин, живеят много повече хора, отколкото в Бояна по обясними причини. За 2019г Тесла е продала 200 000 автомобила в САЩ- който иска нека се поинтересува как изглежда това на общият фон на продажби.

[ekalchev Профил]

Е, за някои е важно усещането за кола. Както може да живееш в панелка в Люлин или в къща в Бояна- формално погледнато все е жилище... И в Люлин, живеят много повече хора, отколкото в Бояна по обясними причини. За 2019г Тесла е продала 200 000 автомобила в САЩ- който иска нека се поинтересува как изглежда това на общият фон на продажби.

Аз не казвам, че всички трябва да карат Тесла, казвам че Тесла няма да изчезне като Тойота и ВАГ почнат да правят ел. автомобили. Докато те изкарат достатъчно ел. автомобили, Тесла ще си е решила проблемите с качеството и най-вече ще има капацитет от батерии да произвежда масово такива автомобили, а не като Ауди Е-трон да го спрат защото нямало батерии.

[arnold Профил]

щото БМВ едни здравииии.......
https://m.fakti.bg/avto/339946-adosan-e ... -bmw-to-si

[ekalchev Профил]

щото БМВ едни здравииии.......
https://m.fakti.bg/avto/339946-adosan-e ... -bmw-to-si

Като гледам списъка с повредите на това 750i, още не е дошла голямата двигателна повреда при която тоя няма да издържи като му кажат, че му трябва нов двигател

[empar Профил]

Колега, мечтите ми са свързани със съвсем други неща в живота.
Не съм карал Тесла и не знам какво толкова специално има в тях, че всеки качил се веднъж, става супер агресивен по темата.

[Kurtov Профил]

щото БМВ едни здравииии.......
https://m.fakti.bg/avto/339946-adosan-e ... -bmw-to-si

Като гледам списъка с повредите на това 750i, още не е дошла голямата двигателна повреда при която тоя няма да издържи като му кажат, че му трябва нов двигател

Всъщност е сменял двигател на 50000 километра .

[ekalchev Профил]

Всъщност е сменял двигател на 50000 километра .

Прав си, те на около 80хил ги сменят, ама тоя е извадил късмет по-рано, нищо на 100хил. пак