.

[Jordana Профил]

По принцип е вредно да е повече , тривиалните недъзи са семерингите и повишеното изгаряне възможни и течове от нови места . Преди години имах една темпра , щеката на маслото беше с датчик и върха на щеката със смотания датчик беше счупен по неведоми за мен причини . Та за всеки случай наливах масло до счупеното щото иначе е рикс . В един хубав слънчев ден обаче фиатката спря да пали , пали с голям зор и прекъсва не може да вдигне обороти . След като се изчерпах на идеи какво може да е , затътрих я в сервиза и се оказа че е до гушата пълен мотора с масло . Тя събираше около 4 източиха 7 . След като я напълниха с правилните литри почна да пали само като и покажа ключа
Та си мисля че вуйчо мое да кара спокойно с 200мл артък

[Вуйчо Профил]

,

[SpeedyMan Профил ICQ]

Не е проблем, това е съвсем малко над максимума.
Ако колата пипа масло дори ще си го оправи сама.

[sub_eleven Профил]

Аз се дразня много на това наливане над максимума. Където и да ходя да сменям, все го превишават, затова винаги давам половин-един литър по-малко. Обикновено като го сменят и е на минимума. Прибирам си колата и на сутринта коригирам.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Хахах, и аз така почнах да правя, казвах 3,5 - сипват ми над макса.. Почнах да казвам 3 литра- чичко точко, на сутринта си доливам

[Kroki]

На по-новите, които са с датчици, нивото си го мери след като е загряла колата, повишава малко оборотите до 1100 някъде и седи така 60 секунди. След това падат и показва. Лично за мен не смятям, че това количество е било отгоре. На както казваш 8+ литра в двигателя, да сипеш отгоре 300мл ми се струва пренебрежимо малко.

[BMWPetar Профил]

Да, действително за тази разлика на щека не би имал проблем, но по-крайно преливане не е желателно.

Това настрана, аз винаги съм знаел отлично коя кола колко масло ми хваща, но ако отида в сервиз, където ме питат, ще си тръгна от там...

Една голяма част от проблемите с БМВ се дължат на поддръжка по сервизи, където нямат представа от марката... В тези, които имат, са доста наясно с моторите ни, ако не наизуст - поне бързо и лесно знаят къде да проверят по спецификация какво и колко масло се налива

[TNT Профил]

но ако отида в сервиз, където ме питат, ще си тръгна от там...

[Benord Профил]

Малко над максимума не прави никаква вреда.

Звъни ми телефона и ми се обажда непознат,който живее наблизо и познава някой,който е бил при мен:
"-Имам проблем с колата.Тече ми антифриза отнякъде."
"-Ела утре,му казвам,след работа да видим,какво се е случило."
Прибирам се от работа човека си чака пред квартирата ми.Оказа се циганин от Русе.Хванал се на работа в Кауфланд складовете в селото,в което живея аз,но живеещ през три села от работата си.
Това се случва в Германия и още е само на първа заплата,а немският му е повече с ръцете,отколкото с говорене.Та ,затова опрял до мен.
Вдигам капака на опел, астра, бензинов мотор,едно и шест. добре изглеждаща ,две и осма правена и оглеждам радиатора и маркучите за мокро или нещо калцирано по тях,ама няма нищо стряскащо по връзките.Но наистина антифриза е на два пръста под минимума.Но го има,а и маркучите са си надути нормално.
-Мокри петна под колата имаш ли като тръгваш-го питам. Отговорът е твърдо не.
-Тогава,защо си мислиш,че антифриза се е загубил някъде-питам пак.
-Ее-е ми преди седмица налях пет литра антифриз и ги няма пак-отговорът.
За седмица пет литра да се загубят от някъде си е проблем.Огледах пак-нищо фрапиращо.
Казах му да запали да видя като вдигне отново температура дали ще излезе нещо...и излезе.Един бял пушек отзад като на стар трабант.
Питам го ,защо пуши така и откога е така.Седмица е пак отговорът.
Питам пряко"-Ти къде го наля този антифриз?" Сочи ми капачката за наливане на маслото.
Работата стана ясна и го пратих за два маслени филтъра и десет литра евтино двигателно масло.
И,о чудо!!! Не вярвах и аз даже,че от това двигателят ще се съвземе.
Седмица с пет литра антифриз в мотора и всеки ден до работата и обратно.Сигурни малко над двадесет километра на ден.
Пушело,защото чел,че при студено имало конденз в ауспуховата система.
Написах това,да се разбере,че малко масло отгоре не пречи.