Следваща кола - BMW F10 535i или W221 S500

[msi200 Профил]

Май едното е дълга база.

[Пилев Профил]

Много много различни коли. Карай ги и двете. Разликата е много голяма във всичко.
740i e със 6 цилиндъра.
Не съм много запознат дали има ABC окачване в s500, но внимавай с него.
В8ците полека изчезват, карай докато има. За съжаление нашата марка там е малко ....
Фейслифта 221 мисля, че и той е само с директно впръскване и турбо.
Аз лично бих взел W221, особено с аутобаните.

[@2bar Профил]

и двата автомобила са страхотни, но само не мога да разбера, защо трябва да е W? За мен V си е истинската лимузина, W ми идва някаси непропорционално.

Не разбрах отговора с W и V. Би ли пояснил за какво става въпрос.


Sent from my iPhone using Tapatalk

едното е дълга база, другото е (поне за мен) супер грозно.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Преди имах един такъв служебен, като този на снимката по-долу.
Приятен за каране , само проблема беше, ако искаш да му свалиш твърдият покрив, трябва да сте двама човека.
Карал съм го точно 1 път със свален покрив и гюрук в някаква жега, около 30 градуса по магистралата. След 50 километра яката на ризата ми беше мръсна, а жегата..
Как и да е, много удобна кола, остана ми като мечта за лична кола след години.
Гледам, една автокъща до нас са я оперили от вън, ще взема да видя каква цена и търсят. Вече имам гараж къде да я паркирам.

mercedes_benz__sl_class_sl_320_1996_1_lgw.jpg

[barty]

R129 е вечна класика, когато и да я купиш все е навреме.
За първи път я видях на живо през 1990г на баровския остров Зюлт в Германия.
Все едно видях НЛО

[santorini Профил]

Аз искам само да питам, защо сравняваме ф10 със S-class? Защо не гледаме 7ма серия Ф01? 740и фейслифт си е много приятна кола, същия двигател като 535и.

[Kurtov Профил]

От двата автомобила в темата бих купих без да се замисля S-класата с атмосферния мотор и задно предаване.

[The_Ancient Профил]

На S-ката ако е преди фейслифта някои от по-честите проблеми са:
1. Платка на скоростите
2. Клапи във всмукателния колектор
3. Въздушни възглавници
4. Понякога се чупят и скоростите
5. Електронните модули дефектират
6. Обичайни неща от типа на тампони мотор, носачи и т.н., които заминават на 200-250к и са по-скъпи от на повечето коли.

Добре е да помислиш за покупка и на някакъв четец на грешки за да не цакаш всеки път, когато светне нещо на таблото.

Общо взето е приятна кола за каране. Мен ме дразни, че в комфортен режим сменя много рано и е леко мудна тая кутия, но на спорт ми е добре.

Едит: Ако е от първите до 2007-ма, често имат проблеми и с балансиращия вал. Не ти препоръчвам да си взимаш такъв.
http://www.mercedesmedic.com/check-my-m ... n-m272273/

[hell's angel Профил]

Добре е да помислиш за покупка и на някакъв четец на грешки за да не цакаш всеки път, когато светне нещо на таблото.

Е т'ва им е баш проблема на тия дРЪгели, нищо не ги чете като хората освен Стар

[alx Профил ICQ]

Star/ das е $300 без лаптопа…. ще ги изплатиш още първия път като прочетеш колата.

Аз от в221 съм имал с350 блутек и с63. от ф10 съм имал м5…

Двете коли са много различни. БМВ-то е по- постно, по- директно, по- друсливо и по- тихо отвън от амг-то. Амг-то е мазно, мудно и вокално отвън, но тихо отвътре… ако трябва да избирам между с500 или ф10 в родината бих си взел една 4матик с- класа със 18 цолови джанти ако искам класно да се возя по родния лунен пейзаж. Ако искам да се правя на състезател с кола която не е за тая работа но ме предизвиква отвътре- ще предпочета БМВ-то.

[Пилев Профил]

Ема то не е за родината, а ще се кара по аутобаните

[Gari Профил]

Това ми влезе в главата колеги…
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios


Sent from my iPhone using Tapatalk

[6per40 Профил]

Тази като гледам май няма само удар с кораб. Или от телефона ми не се вижда хубаво, но предната броня е друг цвят, задната броня е друг цвят и пасажерските врати са боядисвани в друг цвят. Това е само бърз поглед за десет секунди. Ако се загледам може и друго да видя.