Всичко за електрическите автомобили

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

alx написа:
...единственото оправдание е , че нямаш пари за електричка....

Ти сериозно ли го написа това ?


Един биснесмен / не говоря за някой "псевдо" / не съм видял, или не познавам с електричка

И не е да не познавам доста заможни хора - ама грам не им дреме колко харчи , или колко ще е бърза електричката - интересуват ги доста по различни неща в колите . Та с това за цената на "киселото" грозде тук ама въобще не важи.

Самозабравяте се вече с някакви смехотворни тези - честно .

[Jorixa Профил]

Ако имам пари и държа на електричка, със сигурност няма да си взема Тесла. Вече не сме 2017-та, има и други, по-качествени опции на пазара.

Дай пример? Електрическите бмвта нещо доста грозни идват, а и скоро четох че най-много лъжат с пробега от всички. С едно 100-150км не им отговарят обещанията спрямо реалността.

Ми примери бол - Тайкан, е-трон, EQS, i7 и тн, че и Ролс Ройс. Аз дори не броя теслата за luxury автомобил, че вобще да я свързваме с богати хора. На времето беше скъпа щото държеше монопол, сега цените им падат от година на година.

[alx Профил ICQ]

alx написа:
...единственото оправдание е , че нямаш пари за електричка....

Ти сериозно ли го написа това ?


Един биснесмен / не говоря за някой "псевдо" / не съм видял, или не познавам с електричка

И не е да не познавам доста заможни хора - ама грам не им дреме колко харчи , или колко ще е бърза електричката - интересуват ги доста по различни неща в колите . Та с това за цената на "киселото" грозде тук ама въобще не важи.

Самозабравяте се вече с някакви смехотворни тези - честно .

разбира се че го написах сериозно в контекста на нормалните хора.. не тия с многото пари щото едно че за тях писах какви са и какво ги движи особено по нашите ширини, две че луксозна електричка в момента няма - дори най- скъпите електрически немци са дялкани отвътре общо взето... разликите в интериорите са очебийни.. това и беше едно от основните неща които не простих на eqs 53... че вътре беше с тематиката на с-класата ама изпълнението беше на ц-класа или дори на оная недомислица -cla и там квото е оня пластик фантастик..

та говориме или поне аз визирам болшинството от хората за които надеждност, джаджи/ есктри, практичност и до някъде динамика са водещи в избора на -нов- или по-нов автомобил.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Разбрах те сега

[Top Gun Maverick]

Аз познавам двама обаче двама богати, единия даже бензиностанции имаше.
Даже сега кара освен две Тесли и едно подобие на кола, някакъв ВАГ колкото сапунерка, но пък с номер с 6 еднакви цифри.
Знам и един друг наистина богат, имаше Тесла, сега си взе тая новата седмица с големия мотор електричка.
Но не мисля, че това е някакъв критерий и да, масово не карат електрички тия с парите.

Иначе звучи хубаво написаното от алх за липсата на ремонти дълго време. Като се замислиш е логично, ДВГ има много, много агрегати и всъщност повече електроника, но пък парадокса е, че съм виждал повече Тесли, които имат проблем с електрониката, отколкото коли с ДВГ. Предполагам, че пръст в това има и по-голямата трудност откъм майстори на електрички в БГ. Но ако се наложат и това ще се промени с времето.

алх, седмицата не минава ли за луксозна електричка?

[Jorixa Профил]

Аз се обърках тотално в тая тема. Хем електричките основното им предимство било че се пести от гориво, хем били автомобили за богаташи. Е нещо не ми се връзва

[alx Профил ICQ]

Аз се обърках тотално в тая тема. Хем електричките основното им предимство било че се пести от гориво, хем били автомобили за богаташи. Е нещо не ми се връзва

за 100тен път- основното им предимство е че не изискват подръжка и имат хубава динамика.

за разхода- плад-а като го сметнеш колко "гори" на миля и ми излиза на кантар със ескалейд v... та толкоз за икономията.

[In_Memoriam Профил]

забележи, че почти всеки които "не харесва" електричките кара стара кола и никога не си е купувал нова или по-нова кола. един вид не толкова не ги харесва, а не може да си позволи смислена електричка за парите които е готов да даде за кола.

- 25-годишната ми Е39ка е струвала и винаги ще струва повече от Тесла 3 по пазарни цени
- пътен данък годишно 1к
- разход 75 лв./100км.
- цени на части дори няма да пиша

Няма сила на земята, която да ме накара да я разменя за такъв безличен котор , включая и Plaid ако вкараме правилото чиста размяна без право на продажба. Ако следваме твоята логика тук следват два въпроса - аз неземно богат ли съм или тъп Нито едното, просто нямам против да плащам повече за колата, която покрива моите лични изисквания.

[alx Профил ICQ]

забележи, че почти всеки които "не харесва" електричките кара стара кола и никога не си е купувал нова или по-нова кола. един вид не толкова не ги харесва, а не може да си позволи смислена електричка за парите които е готов да даде за кола.

- 25-годишната ми Е39ка е струвала и винаги ще струва повече от Тесла 3 по пазарни цени
- пътен данък годишно 1к
- разход 75 лв./100км.
- цени на части дори няма да пиша.

знаеш, (и аз знам) че е39 м5 е изключение... така, че не се прави на ударен. тя те дефинира по някаква схема. лошо няма. теслата със седмото сетиво дето м5-цата ти гъделичка не може да се мери и не и е мисия така или иначе...

НО...

само че за ежедневка аз предпочитам да живея със модел 3 от колкото със е39 м5. и ти ако си живял със тесла ще мислиш по същия начин.. пък м5-цата винаги можеш да я изкараш през уйкенда - ей така .. да подчертаеш дефиницията

[In_Memoriam Профил]

Все тая каква е колата и какви са ми изизкванията, било то екстериор, интериор, звук, мириса на бензин ако щеш. Въпросът е, че при всеки са различни и не съм ок с такова генерализиране

[alx Профил ICQ]

Все тая каква е колата и какви са ми изизкванията, било то екстериор, интериор, звук, мириса на бензин ако щеш. Въпросът е, че при всеки са различни и не съм ок с такова генерализиране

ми.. то моето генерализиране пак работи ама малко по - други са параматрите в твоя случай- ти имаш м5-цата защото те кефи и си мислиш, че те отличава от другите. прави те по-така и се отъждествяваш с нея по някаква схема. което като се има напредид колко е евтина - няма лошо. гъзария за малко пари. всички сме били или сме в тази фаза. сега- всичко това е в твоята глава защото както добре знаеш, м5-цата беше супер седан с разкована скоростна кутия ама преди 20 години. сега е просто една приятна стара кола с характер и "сополив нос" (snotty) както му викаме тука на по-чепатите коли... разбира се, че няма да я смениш със една тесла 3 (по-скоро трябва да гледаш модел с ама друга тема) защото както казах теслата еле пък модел 3 няма ценз. тя е за зелени, недоразбрани меки китки дето като цяло не разбират от коли. за да имаш някакъв подобен "мъжки" имидж с електричка ще трябва я тайкан/е-трон, я некъв плад а ако си гъзар можеш да вкараш и първия люсид сапфайър.. ама пак няма да е мъжки щот няма 4 ауспуха отзад и не те чува целия квартал като я смачакаш на орловия мост.. и си идваме пак на думата- парите които ще трявва да дадеш за електричка дето ще ти даде подобно усещане на някакво "превъзходство" най- вероятно не си готов да ги дадеш.

но.. за всички останали които не се отъждествяват с колите си и ги възприемат като по-скъпа пералня- което е едно 99% от хората (от там и генерализацията ми) електричката в момента е по- добрия вариант и ако не караш такава - вече писах за това.

[Jorixa Профил]

Аз се обърках тотално в тая тема. Хем електричките основното им предимство било че се пести от гориво, хем били автомобили за богаташи. Е нещо не ми се връзва

за 100тен път- основното им предимство е че не изискват подръжка

Е веднъж годишно да закараш колата в сервиза да я обслужат не е кой знае ква драма. При БМВ даже е безплатно.

[In_Memoriam Профил]

...

Не знаех, че ме познаваш толкова добре Нещо друго да ми кажеш за мен, което не знам? Минахме на мъжки, женски коли, впечатления и т.н... комплекс след комплекс

[carmanf1 Профил]

Абе мен яко ме кефи Тесла кво правят - вижте им EBITDA '23 vs. '22

Вижте им и марджина '22 vs. '23

Брилянтно, натискат яко големите с цени. Кво по-хубаво за потребителя от подобна пазарна ситуация

Че ония четиримата големи в Немско, взеха яко да се самозабравят с цени

Ама скоро ще им се стъжни, ако не си коригират наглостта

За сравнение, вижте и промяната в EBITDA на БМВ за '22 vs. '23 баварски хитреци

[ildivvy Профил]

Аз имам друг, по-практично насочен въпрос: Как точно 'премерихме' количеството 'електроника' в двата типа коли?