Ток vs дизел vs бензин и как започна всичко

[Jordana Профил]

Съвместна разработка на електромобил Форд Едисон ...някъде около 1909ге снимката или преди 115г...Едисон организирал рали състезание между електомобили по трасе от 1600км . Дори разработил улично зарядно за обществено ползване подобно на пожарен кран за 3 електромобила . Състезателите без проблем минавали по 300км на зареждане ...

edison.jpg

[steeN Профил]

Electric vehicles charging in Goods Depot, St. Pancras Station, London 1917.

[Моджо Профил ICQ]

Детройт електрик кар
Ама е било умно измислено...караш, вечерта идват в колкото и където кажеш, зимат ти колата, зареждат я през нощта и сабалето където кажеш ти я докарват заредена, измита и готова за новия ден. И не е било особено скъпо.
В краен случай на пара..
https://www.hemmings.com/stories/articl ... 1925-doble
Гори по-малко от сегашните, върви повече....

[Jordana Профил]

Тоест за 100г не са напреднали много повече Сигурно и тогава са пълнили вестниците с новини как очакват новите батерии да направят революция в електричките . Разликата е само че не са налагани силово с пръчката върху нормалните потребители да ги купуват !!

[Моджо Профил ICQ]

Ми всъщност са напреднали и едните и другите. Ама едните са близо до тавана на технологията, а другите са в началото.

[Tenata]

Ми всъщност са напреднали и едните и другите. Ама едните са близо до тавана на технологията, а другите са в началото.

След 100 години ако казваш, че си в зората на тока, за кога да се чака?

[Моджо Профил ICQ]

Е оловно киселинен батерийчок същото ли е като литиево йонен. Или четков вс безчетков мотор. Ако една тесла я караш със скоростта на електричка от 1905 година знайш къв рейндж ша вадиш. Минимум 1500 км. Просто много дълго време не са развивани, чак напоследък.
Та в зората не са може би, но в юношеството - да.

[Tenata]

Това го отчитам, наченки на прогрес за ел. колите има, но да си купя и да няма къде да се зарежда, с висок разход на ток, висока цена на kW. кое му е +.

[Jordana Профил]

Е оловно киселинен батерийчок същото ли е като литиево йонен. Или четков вс безчетков мотор. Ако една тесла я караш със скоростта на електричка от 1905 година знайш къв рейндж ша вадиш. Минимум 1500 км. Просто много дълго време не са развивани, чак напоследък.
Та в зората не са може би, но в юношеството - да.

В същност КПД на електромотора е същото , разликата с тия в момента е теглото на самия мотор спрямо аналогичен с подобни киловати . При киселинните или алкални акумулатори от преди 100г и сегашните е същото - разликата е теглото . Ако се абстрахираме от арахичния дизайн на тия файтони релевантен за преди 100г и сегашните електрокарчета - нищо ново една и съща технология на 100г в по модерна опаковка .

[Е.Димитров Профил ICQ]

Тая горната схема с индукционният котлон е баси тъпото!
По-добре да сложат плоча с улей и колата да вади някаква щека от долу и да зарежда през нея, както го правят тролеите , само че от горе.

[TNT Профил]

https://auto.offnews.bg/news/Novini_1/N ... 40673.html

купувачите от високия клас на пазара искат да се разграничат, тъй като електромобилите стават масови. Те искат двигатели с вътрешно горене и аналогово усещане, а не това, което масите купуват.

[steeN Профил]

Това не е изненада, ама в един момент ще се разграничават на ДВГ на водород с резервоар за 50 км.

Тва сме го дъвкали... 3краки хамстери(ДВГ) с батерия, ел. коли (с батерия или горивна клетка) и за мЕлионерите 911ки с водороден ДВГ Тва ще се бъдещите опции.

[Top Gun Maverick]

Кога Стийн? Що БМВ не направи трикрак хамстер на М5 с огромна батерия, ами му слага 8-мо пипалест октопод с батерийка?
Не сте го дъвкали достатъчно, това бъдеще за което говориш няма да е скоро, понеже петрола скоро няма да свърши, просто е, ама вие го отричате само защото електричките изведнъж направиха някакъв скок и се реши, че ще е все така. Ако питаш мен те заеха оная ниша на хора, които отказват да карат на пропан-бутан и метан, плюс някаква на ентусиасти тип новатори, които се кефят на електричките просто защото са нещо ново (макар и технологията да не е революционно нова)като първите вече взеха да дават задна защото нещо математиката с евтиното не излиза и си искат ДВГ-то. Докога ще успяват ЕС с тия рестрикции да държат тоталитарното налагане на електричките е друг въпрос. Може и да успеят в крайна сметка.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Римац да намали малко цените и веднага ще се разграбят останалите бройки

[steeN Профил]

...

Че кой казва, че петролът ще свърши... няма да свръши и за тази цел са трикраките хамстери Дори БМВ ги правят. Говорим за лични коли.

Тежки машини и самолети е ясно, че ще стане по-бавно.