Мистериозен проблем спирачки ауди...

[dhtj Профил]

Пичове...
Ауди форума отдавна е умрял, тук виждам че още има технически грамотни съфорумци, затова да поумуваме малко по една моя драма...

Колата е а4 б6 1.8т куатро.

Проблемът е, че при спиране на мокро/хлъзгаво, три колелета спират добре, а предно дясно усещам че се "тътри" и сякаш му сработва абс-а при много слабо спирачно усилие. Не говорим за аварийно спиране с котка на пътя и т.н., а за съвсем нормално спиране на стоп или светофар.

Колата е с 4 хубави еднакви гуми (летни дънлоп, зимни нокиан), заводски размер, заводски джанти, няма фланци, няма тунинг.
Нови дискове, нови накладки, нови маркучи, нова спирачна течност. Взехме и втори спирачен апарат от морга, рециклирахме го с ново бутало, уплътнения, АТЕ грес съм купил специална синя, всичко както си му е реда. И със новия и със стария апарат е еднакво положението.

Заподозрях датчик абс, пуснах ваг-ком живи данни, карам направо, и четирите колелета показват еднаква скорост, няма аномалии.

Заподозрях реглаж на предницата, качих я на стенда, всичко изглежда наред, гумите също се износват равномерно.

Започват да ми свършват идеите, тва е проблем, с който се борим над година.

Сега като го пиша този пост се сещам че може да е и някой носач по сложната предница на аудито, разбит тампон и да "играе" като го затисне теглото на колата при спиране..?

Някой с някакви идеи?

[STEVAL]

Амортисьор

[alx Профил ICQ]

И аз бих заложил първо на изпуснал амортисьор…

[Ивайло Димов Профил]

При Ауди и Пасат от тия години АBS блока понякога прави мизерии.Задържа налягане към лявата или дясната страна ,

[Jordana Профил]

Ако сработва АБС означава че колелото блокира . Тоест има неравномерно спирачно усилие спрямо другите 3 . Или само това въпросното хваща като хората и другите 3 са слаба ракия . Или това по някаква причина спирачния му апарат получава по голямо усилие от другите . Щото очевидно ако се "тътри" значи сработва , и АБС сработва съвсем адекватно .

[dhtj Профил]

И аз бих заложил първо на изпуснал амортисьор…

Пропуснах го в списъка с нови неща. И тях съм ги сменил, и с новите и със старите е същото положението с тътренето.

[Ивайло Димов Профил]

Друго ,което ми идва като вероятен проблем е тръбичката от ABS помпата до спирачният маркуч да е с намалена пропускливост заради корозия ,боклуци и течността под налягане да се движи трудно и от там апарата не работи плавно.

[TheDriver Профил]

Не, че ще ти помогне много, но една от колите с които се занимавам за писта е точна такава.
Два сезона се борихме с променящо се поведение на спирачките на тая кола, сменихме какво ли не. И при нас всичко започна след обслужване на апарати.
Аз съм стигнал до извода, че тази система е страшно трудна за обезвъздушаване и се шашка когато течността не се сменя машинно.

Има специална процедура за обезвъдушаване с ВАГ ком, но при нас не помогна. Това което помогна беше яко каране на пистата

Мисля, че по-горе ти дадоха добри насоки с тръбичката към това колело, АБС помпата(макар че ние нашата я сменяхме и не помогна). Друго което можеш да опиташ е машинна смяна на течността по регламента разписан от Ауди с участието диагностичния софтуер.

[alx Профил ICQ]

И аз бих заложил първо на изпуснал амортисьор…

Пропуснах го в списъка с нови неща. И тях съм ги сменил, и с новите и със старите е същото положението с тътренето.

АБС блок тогава.

Но преди това направи една хубава смяна на спирачната течност с машина по линията до този апарат като почукваш леко абс блока с чукче. Мисля, че във вагком-а има опция да “отвориш” абс-а точно за като сменяш течността иначе няма обезвъздушаване… Може абс-а да е глътнал въздух/ мехурче точно към нея и да прави глупости.

Едит: още глупави въпроси- опитал ли си с друга гума? Как е луфта на главината? Провери си още тампоните на долния носач и ябълката на горния …

[Е.Димитров Профил ICQ]

И аз бих заложил първо на изпуснал амортисьор…

Пропуснах го в списъка с нови неща. И тях съм ги сменил, и с новите и със старите е същото положението с тътренето.

АБС блок тогава.

Но преди това направи една хубава смяна на спирачната течност с машина по линията до този апарат като почукваш леко абс блока с чукче. Мисля, че във вагком-а има опция да “отвориш” абс-а точно за като сменяш течността иначе няма обезвъздушаване… Може абс-а да е глътнал въздух/ мехурче точно към нея и да прави глупости.

Едит: още глупави въпроси- опитал ли си с друга гума? Как е луфта на главината? Провери си още тампоните на долния носач и ябълката на горния …

Изключително резонен въпрос за гумата, на равно с амортисьор , тампон на амортисьора и някаква разбита рейка или шарнир от страната на проблема

[Ивайло Димов Профил]

Окачването е многораменно ...два долни и два горни носача ,всеки завърващ със шарнир ,общо осем от двете страни ,алуминиеви .Два комплекта гуми ,нови и няма промяна .Всички вагини от тия години имат драми с ABS модул или помпа ,слабо място им е.


Колега ,направи един тест - намери и махни бушона на ABS-a и пробвай без него .Наскоро един френд с проблемни датчици на Румстър докато ги подмени кара без ABS с изваден бушон.

[turbonetic Профил]

Този модел си страда от абс блока.Друго провери си компютъра да няма влага,че е точно поч чистачките доколкото си спомням.

[Leon]

Понеже и аз наскоро се набих в ауди филма (и веднага получих звучен шамар, ама друга тема), та се наложи да се ровя и да гледам видеа, АБС блока в тези години се оказва доста проблемен. Щом другото е ок, подхващай го него, мисля, че ги ремонтират, но не си правих труда да помня кой и къде.

[Ивайло Димов Профил]

vaskoto1 е корифей на всички ел проблеми с фауве

[apexs Профил]

Както казаха колегите, ABS модула прави проблеми при VAG групата от тези години. До скоро и аз имах същата драма с едно VW , всичко ново по окачване и т.н, и се оказа абс модула .
При изключено ESP колата нямаше проблем . Пробвай да изключиш ESP или бушон абс да видиш дали ще има разлика.