5 съвета за това как да...

[Penchev Профил Уеб-сайт]

...счупите шпер диференциал:
1. Бърнаут с 5 човека на Орлов Мост
2. Бърнаут с 4 човека на втора на мокър асфалт
3. Бърнаут на задна
4. Всеки божи ден като ходите на работа/училище/ТУ-София си имате 2-3 любими завоя който ВИНАГИ взимате на ДРИФТ
5. И не на последно място по успеваемост десен завой, 4-ма човека в колата, локва, първа и колата ви тръгва да дрифтва, включвате втора и пускате бързо съединителя като следва мощен удар в диф-а, на втора колата ви яко дрифтва и в следващият момент едната гума стъпва на сухо, а другата в дупка.... чува се леко "ЩРАК"...карате си към къщи и в всеки следващ завой отзад въпросното "ЩРАК" е все по продължително прибирате се пред блока, правите обратен завой и чувате болезненото "ЩРАК ЩРАК ЩРАК ЩРАК ЩРАК ЩРАК ЩРАК", отваряте вратата/заставяте аверите ви да следят колелата...установявате че вътрешното буксува а външното забавя след серия от опити се стига до извода, че имате напълно блокиран диференциал който предава въртящият момент от кардана и го разделя безмислостно 50на50 на двигателните гуми следва мощно и най вече и а след това после после хората с който си
след още една серия от оставяте колата сама, събирате се всички и докато другите вие след което и после санувате кошмари и като се сабудите ви се иска всичко да е било сън... но уви и пак се почва старата песен на нов глас: и после палите колата спирате я в градинката пред блока и си нямате на представа че в цялото нещастие диференциала ви да е блокиран има и яко ФЪН щото се върти колата като пумпал и вече сте пешеходци понеже в момента не работите, подготвяте се за сесия и сте си изхарчили всички каширани спестявания покрай баловете по кръчмите и за и за на дрифт и правене на бърнаут с 5 човека на Орлов Мост, с 4 човека на втора на мокър асфалт, на задна, и разбира се: десен завой, 4-ма човека в колата, локва, първа и колата тръгва да дрифтва, включване на втора и пускане бързо съединителя като следва мощен удар в диф-а, на втора колата яко дрифтва и в следващият момент едната гума стъпва на сухо, а другата в дупка....
и от тук нататък историята ви е ясна