Припомнете ми нещо...

[BMW_325i Профил]

При запален двигател какво означаваше ако излиза въздух от капачката на маслото или от щеката на маслото?
Защото пи мен духа яко от капачката за маслото.Какви ремонти ме очакват?

[Legba Профил]

Губиш компресия бате.
Моли се да си изгорил гарнитура и да не си изкривил главата.
Другото са сегменти.
Тва е дето аз знам.
Надявам се да не е сериозно.

[bmwdriver]

От там винаги си духа,друг е въпроса колко силно.Затова има един
маркуч,който извежда тези газове към въздушния филтър.

[alx Профил ICQ]

сегменти...

[ati Профил ICQ]

ахъм...
и при мен е така - при як форсаж и ми вдигаше щеката...
свали маркуча за картерните газове и го пусни да се вее свободно надолу - това е временно решение, което ще намали малко налягането, но не е трайно.
Така че в магазинчето, сегменти + комплект гарнитури (ако можеш и искаш да си го позволиш - вземи и нови болтове за главата. Те са от специална сплав, която след първоначално нагряване се напасва към главата, след кеото се стягат, така че да уплатнят максимално. Тъй като никога не можеш да натъмъниш главата към блока с нова гарнитура старите ще са ти безполезни, ако искаш качествен ремонт. Мисля, че струват към 12 лева на болт.
Ако пък не ти се отделят пари за това гледай да ги наредиш така, както си ги извадил. Не е толкова фатално, ако не ги смениш, само информативно ти го казвам.
Успех
ПС - не забравяй да източиш охладителната система преди да започенш да работиш

[ati Профил ICQ]

ахъм...
и при мен е така - при як форсаж и ми вдигаше щеката...
свали маркуча за картерните газове и го пусни да се вее свободно надолу - това е временно решение, което ще намали малко налягането, но не е трайно.
Така че в магазинчето, сегменти + комплект гарнитури (ако можеш и искаш да си го позволиш - вземи и нови болтове за главата. Те са от специална сплав, която след първоначално нагряване се напасва към главата, след кеото се стягат, така че да уплатнят максимално. Тъй като никога не можеш да натъмъниш главата към блока с нова гарнитура старите ще са ти безполезни, ако искаш качествен ремонт. Мисля, че струват към 12 лева на болт.
Ако пък не ти се отделят пари за това гледай да ги наредиш така, както си ги извадил. Не е толкова фатално, ако не ги смениш, само информативно ти го казвам.
Успех
ПС - не забравяй да източиш охладителната система преди да започенш да работиш

[BMW_325i Профил]

А дали е възможно от това да има жесток спад в мощноста?
Напоследък изобщо не върви както трябва...
Даже и гумите не може да изпили както трябва...само ги превърта няколко пъти и до там.А е с предно...

[Legba Профил]

Аболютно е от това !