Виж темата - 5 съвета за това как да...

от b2 » 28 Май 2004, 19:34

еее от време на време поне по малко не може ли :?:

без сериозни осирания като бърн аутове и т.н. само да си праиш кефа малко по завойчетата аа толкова ли е крехък тоя шпер той при мен и без това вече вие явно е почнал да сдава багажа да не ма остави някаде трябва явно да се пази..

от **Penchev** » 28 Май 2004, 20:22

Виенето е от главното предаване и може да си вие няма проблем, ма моя диференциал не издържа на всичките идиотщини :lol:

Все още не знам какво предавателно число е моя и не знам какъв да търся :idea:

Чудя се как да разбера при положение, че планката отдолу на диф-а я няма :idea:

Явор каза че на нехговото комби е бил 4.27 :arrow:

но никога не се знае при мене дали е такъв

И вече не знам вдигнах ръце, днес се изчепих 2 часа си загубих да се пребора с всички клеясали болтове който никога не са развивани и сега прасето виси само на рахлабени болтове, но стана късно и ме мъзеше да го свалям :arrow:

утре ще ги доразвия и той ще си падне и тогава вече ще го огледам хубаво даже може и да му махна капака да видя вътре какво е положението

Ще пиша утре резултатите, а м/у другото ако някой знае къде мога да проверя със сигурност с какво предавателно число е диф-а ще съм му много благодарен :wink:

от **alx** » 28 Май 2004, 22:24

... а може както си седиш на светофара тихо и мирно и светва жълто, жълто и пак жълто и със крайчеца на окото си мерваш зеленото и после със другото крайче мерваш едната си задна гума барабар със лагерите и там другите боклуци по нея как се отправя към мантинелите... мда.

а за предавателното число е лесно...

ако не е шпер- вдигаш едната гума и маркираш със тебешир на 6 часа. същото правиш и на кардана със тебешира. васиш от скорост и подпираш да не избяга

после караш някои да ти завърти гумата 50 пъти (примерно) и ти си броиш наум колко оборота кардана ти прави. после делиш числото дето си получил на 25 (1/2 от оборотите на колелото). ако искаш да е по-точно- караш го да върти 100 оборота а ти делиш твоите обороти на 50...

демек ако 50 оборота на колелата са 75 оборота на кардана- това е 3.0 диф

ако е шпер, вдигаш 2те задни гуми и пак със тебешира... подпираш предните гуми да не избяга... караш твоя човек да върти примерно 10 оборота и ти си броиш оборотите на кардана. после делиш оборотите на кардана на оборотите на колелото. демек 10 оборота на колелата ако дават 30 оборота на кардана- това ти е 3.0 диф

умната и не лягайте под крикове никога...

от **Penchev** » 29 Май 2004, 9:42

alx написа:...

М/у другото опитното намиране на предавателното число на диф-а ми беше ясно как ще стане, и вкрай на сметка като го сваля сега, ако- не мога да разбера така ще направя, но с фланеца към кардана и тези към колелата :arrow:

+ това той е напълно блокирал 50/50 което ще рече че може да има само субективна грешка породена от неточно броене на завъртанията или невнимание на някой от операторите :lol:

А също може и а броене на зъбите на короната и ги делия на зъбите на пиньона...но е по сложно :wink:

Аз се бях сетил и преди това за тези варианти :roll:

Мерси отново alx :idea:

от **PIONEER** » 29 Май 2004, 12:35

пенчев много гадно.знам какво е.и аз на нашата и изроних планетните и сателитни зъбни колела и нямаше нови с толкова зъба и сега е с една цяла касета от друга стара кола.малей как блъскаше в завоите... :x а след това на капах строших и главната ос на предавателната кутия. :evil:

сега гледам да съм по-внимателен

да се оправиш бързо :wink:

от **Penchev** » 29 Май 2004, 19:28

Искам да изразя специални благодарности на Miler за указаната му помощ, предоставения диф и всичките нерви който днеска потрошихме заедно, също да благодаря на Сашо (Plague), и разбира се на Giorceto който помогна малко но ценно :lol:

След всичките тези усилия резултата е налице :arrow:

вече съм с "голямото" прасе отзад с предавателно число 3,64 вместо стандартното което беше 4,27 шпер :arrow:

интересното е, че преди да закача километража имах чуството, че колата на върви и бавно си пълни оборотомера.... като го закачих установих че е имало защо :lol:

на трета при 150 оборотомера е в 5000 оборота в мин като с стария диф третата свършваше на 130 при 6500 оборота :lol:

Имам чуството че предавките са ми безкрайно дълги и нещо колата неще да се сука хич :wink:

Моя диференциал ще го лекувам сигурно утре ако ми се занимава :arrow:

вземах бърз урок и ще го разкоствам самостоятелно :roll:

пожелайте ми успех :idea:

МЕРСИ

от **MadShofer** » 29 Май 2004, 20:03

УСПЕХ

от **Slavi_m** » 29 Май 2004, 23:14

Пожелавам УСПЕХ

от **Giorceto** » 30 Май 2004, 9:43

Aко е останала от бирата вчера и аз ще слезна да помагам за Дифа

от **n1tr0s0x1d3s1st3m** » 31 Май 2004, 10:55

GIORCETO написа:Aко е останала от бирата вчера и аз ще слезна да помагам за Дифа

Е ако има бира и аз ще дойда да помогна в пресушаването ако не съм изпуснал вече де

Пенчев бате успешно лекуване на дифката
УСПЕХ за червената ламя спаска!

от **B U L L I** » 05 Юни 2004, 17:30

чЕ ме вьрнахте назад вьв времето на миналия (2-ри нац.сьбор) когато точно последния ден ми изщрака деферинциала.
гадна работа :lol:

Виж темата - 5 съвета за това как да...

Официален форум

5 съвета за това как да...

Чупили ли сте диференциал?

Кой е на линия