Трябва ли да се минава на N при дълготрайно спиране с АСК?

[benzin Профил]

Колеги, един приятел ми каза че като седи по дълго време на светофар или в задръстване, слага колата на N а не я държи на директна, било по добре така, аз винаги я държа на директна - проблем ли е?

[M3 E92]

И аз я държа на N, иначе се товарел хидротрансформаторът.

[benzin Профил]

мерси, някви други ценни съвети ако имате за каране на автоматик - давайте ги

[Huku]

виж там, има и Р

[benzin Профил]

виж там, има и Р

става дума само при запалена кола, в чакане на светофар или задръстване

[magareto_yori Профил]

абсолютно грешно

[PIONEER Профил]

абсолютно грешно

Кое от всичко написано?
Уточни моля

[Huku]

на N треа да натискаш и спирачката, за кво!?

[magareto_yori Профил]

ти спирачката тря я натискаш и на Д кат си.Според мен износването на механиката е по-голямо при превключването отколкото при седенето на място.най -добре да се отвори мануала за колата и да се прочете за тоя вид трансмисия как се действа.за мен е грешно и никога не съм го правил нито аз,нито някой мой авер и до са грижи е нямало.тва с коли на по 300-400к км (японски).

[BMWPetar Профил]

ръгаш P-то и си капитан...нито спирачки, нито нищо

[BadAngel Профил]

никога не ръгам Н, нито по светофари, нито когато и да е било

когато паркирам на байр дърпам ръчната преди да цъкна на П, за да няма после ЩРАК при тръгване

[benzin Профил]

ръгаш P-то и си капитан...нито спирачки, нито нищо

и шашкаш чакащият зад теб като тръгнеш да включваш директна

[Huku]

и шашкаш чакащият зад теб като тръгнеш да включваш директна

ти да ни би да тръгваш назад като превключваш от P на D

[benzin Профил]

и шашкаш чакащият зад теб като тръгнеш да включваш директна

ти да ни би да тръгваш назад като превключваш от P на D

минаваш през задна преди да включиш на директна

[Huku]

начи, трябва да натискаш спирачката докато превключваш...
...дигаш ме от масата...