Избор между две коли - помощ

[PREDATOR_318is Профил]

Добър ден колеги.
Преди да ме линчувате за това, че в bmw форума ще си позволя да попитам за mercedes искам да кажа, че си оставам фен на марката, но нямам възможност да си взема това което ми харесва.
Та въпросите са следните:
Харесал съм си mercedes w203 c-class с мотор 2.2cdi 150коня и 2.2 122коня (facelift комби).
Интересува ме някой имал ли е такава? Каква е разликата между двата мотора, надежден автомобил ли е? Скъп ли е за поддръжка? Какви дефекти да търся при оглед и т.н.
Пак казвам питам тук защото mercedes форума е ужас и никой нищо не казва.
Благодаря и се извинявам отново.

[chernobila Профил]

Добър ден колеги.
Преди да ме линчувате за това, че в bmw форума ще си позволя да попитам за mercedes искам да кажа, че си оставам фен на марката, но нямам възможност да си взема това което ми харесва.
Та въпросите са следните:
Харесал съм си mercedes w203 c-class с мотор 2.2cdi 150коня и 2.2 122коня (facelift комби).

Колега мой приятел има такава.Направо му се реве на момчето (2.2 ЦДИ 150 коня ) .Големи проблеми дава така наречената "печка" - седи над стартера и е хваната за блока.Подгрява антифриза в студеното време.Втора ръка 500 лева .Отделно дюзи,помпи,ключ тип "рибка" с вакуума и тн.Незнам що не се спреш на варианта е39 530 Д Части колкото искаш и цените са народни

[bigdady Профил]

една лачена е39 е мн по-добър вариянт върви повече здрава части колко искаш както каза колегата

[TNT Профил]

Това е Ц-класа, вие му предлагате 5-та серия на момчето

[PREDATOR_318is Профил]

39-ката има бая скъпо окачване. Като разход на гориво в града е звяр.
Интересува ме ц-класата дали мотора 122 коня е добър и дали не е прекалено слаб за купето? Ако се намери някой с този мотор да даде мнение ще съм много благодарен.

[Bavarcho]

От една такава Ц класа на части дето имам (W203 220cdi 143к.с.) съм изключително доволен (разбирай го както искаш)

[Sasho.85]

Кaто ви четa в две пaрaлелни теми и ви се смея. В темaтa зa микробусa, излезе цедеито супер икономично, мощно и здрaво. Тук пък кенеф пълен.
Aз кaрaм 2,7ЦДИ, в икономия нямa aбсолютно никaквa рaзликa с друг дизел, не е с ключ рибкa кaкто му кaзвaте, по моторa нищо не съм прaвил. Сaмо стaртер и той пaсвa от всички дизелови мотори от 96 до 2005. Инaче с чaсти 2 ръкa е зaринaто. От A клaсa до Спринтер почти всичко е зaменяемо по мотор и кутии.

[Bavarcho]

Кaто ви четa в две пaрaлелни теми и ви се смея. В темaтa зa микробусa, излезе цедеито супер икономично, мощно и здрaво. Тук пък кенеф пълен.
Aз кaрaм 2,7ЦДИ, в икономия нямa aбсолютно никaквa рaзликa с друг дизел, не е с ключ рибкa кaкто му кaзвaте, по моторa нищо не съм прaвил. Сaмо стaртер и той пaсвa от всички дизелови мотори от 96 до 2005. Инaче с чaсти 2 ръкa е зaринaто. От A клaсa до Спринтер почти всичко е зaменяемо по мотор и кутии.

На Ц класата и Спринтера
- дюзите са различни
- всмукателен колектор различен (на Ц класата се търси доста)
- турбото
- клапана дето го управлява (турбото)
- като карантии не знам, но също ме съмнява да са същите

При Спринтера по-добро няма, при Ц класата има - Е46, Е39 и така нататък

[PREDATOR_318is Профил]

А някой нещо за тоя c200 cdi да може да каже нещо?

[barty]

А някой нещо за тоя c200 cdi да може да каже нещо?

Мотора е същият, 2.2 но е дефорсиран по електронен път. Т.е. няма смисъл да взимаш 200цди. Видях ти темата в Мерцедес форума, никой не пише защото има много инфо, просто търси.

W203 преди фейса е голяма тояга, качеството е доста спорно. Аз лично бих взел Е39

[ivanhow Профил]

Колега здрасти.
Аз карам 203-ка 2.2 дизел автоматик 143 к.с Данъка е 240 лв. Застраховките ми излизат около 1000 лв. на година

Колата я купих преди 3 години. Беше на 260 000 км. В момента е на 320 000 км. За този период съм сменил следните неща:

Масло на всеки 15 000 км. Слагам Кастрол 5W30 Еич и всички филтри. Излиза ми 200 лв грубо.

По моя грешка смених и дебитомер. Нов Пиърбург цена 100 лв.

Комплект предни и задни дискове и накладки оригинални от Германия си ги взех. Цена 500 лв

2 бр биалетки предни оригинални цена 80 лв

Почистих си ЕГР клапана. И един маркуч беше започнал да се напуква. Нов оригинален 200 лв

Задни амортесьори 200лв

И това всичко се смени след тези 260 000 км.

Колата харчи 10/100 в града и 7-8/100 извън града. Все пак е автомат. Върви много задоволително.

Автомата не съм го пипал. Превключва много добре и не се усеща.

Един път в годината слагам добавка за почистване на горивната система. Добавката е Бардал за професионално използване.

Редовно минавам на профилактична диагностика и следа дюзите. Всичко за сега работи много добре.

Аз лично съм доволен от колата. Малко ме дразни че е малко тясна, ама аз съм си 1.90 висок и тежа 110 кг.

Като карам, почти никой не може да седне зад мен.

Ако гледаш такава кола мога да ти дам телефон на много добър диагностик. Гледат се какви са параметрите на дюзите. Не трябва да

дават отклонение повече от 2. Всичко нагоре вече говори за тръгнала дюза. Знам, че имат проблем с така наречените вихрови клапи на

всмуквателните колектори. Гледай хубаво за ръжди. Знам, че ще гледаш коли на по 130 000 до 190 000 км. Но такива коли няма как да

струват по 6-7000 лв. Километрите не са от значение. Но задължително проверка и диагностика.

Аз моята я пуснах да я продавам на реални километри, но до сега никой не се е обадил. А се продава от 6 месеца.

Пожелавам ти успех и ако има нещо друго питай.

[Atsalov]

Кaто ви четa в две пaрaлелни теми и ви се смея. В темaтa зa микробусa, излезе цедеито супер икономично, мощно и здрaво. Тук пък кенеф пълен.
Aз кaрaм 2,7ЦДИ, в икономия нямa aбсолютно никaквa рaзликa с друг дизел, не е с ключ рибкa кaкто му кaзвaте, по моторa нищо не съм прaвил. Сaмо стaртер и той пaсвa от всички дизелови мотори от 96 до 2005. Инaче с чaсти 2 ръкa е зaринaто. От A клaсa до Спринтер почти всичко е зaменяемо по мотор и кутии.

Доста може да се поспори по въпроса,CDI 2.2 моторите имат няколко разновидности 646.961(слагат го на Е-класа 150 магарета) 646.962/646.963/611.962/ разликите са със или без балансиращи валове,някои имат ел.печка както каза колегата по-горе . В общи линии са доста безпроблемни мотори,но по-тромави от на бмв. Имам при мен на приятел който е на 1 200 000км и не ,не съм объркал цифрите ако се чудиш. На 900 000 сменихме турбо(с втора ръка) аз лично ги предпочитам. Жена ми има 2.0cdi нова от магазина и само консумативи и брони сменяме а е на 200 000км.

[PREDATOR_318is Профил]

Мерцедесите които гледам са само facelift, по принцип се бях спрял само на 2.2 150 коня, но ми предложиха един 2.2 122 коня които беше доста запазен и затова разпитвам така.
Имал съм bmw e36, имали сме и е39, сега имаме и х3 и знам как са нещата там.
Интересувам се от тези коли сега.

[PREDATOR_318is Профил]

Още някой да има да каже нещо по въпроса с този модел c200 cdi 122 коня?
Благодаря.

[intention Профил]

Колега гледам че си се насочил към Дизел:
Огледай 2.7 , имаме такъв 203 Тмодел(комби) и проблеми не е давал никакви, НИКАКВИ.
Внесен беше от Италия (!) , от тук си го закарахме до Норвегия. Нашият екземпляр е с AMG пакет външно но мотора си е 2.7 и страхотен , поне това което съм видял от него ме впечатли доста!

Не знам вече като цена как ще дойде за покупката на самия автомобил.