"Синя и Зелена зона отиват на пазара"

[Kris]

Айде да ни е честито:

Законопроект предлага паркирането да стане търговска дейност
Паркирането в платените сини и зелени зони ще се превърне в търговска дейност, от която ще се печели, вместо да се покриват само разходите по поддръжката на паркоместата.
Това става ясно от законопроект на депутати от ГЕРБ и Реформаторския блок. Избраниците предлагат промяна в Закона за движението по пътищата, според която за платеното паркиране ще се плащат не разходоориентирани такси, а цени на пазарен принцип, пише "Труд".
В член 99 в закона, който дава право на общините да се взимат пари за паркиране в градовете, думата "такса" се заменя с "цена".
Една от причините е, че търговските дружества, на които общините масово решиха да възложат тази дейност, вместо да я администрират сами, нямат право да взимат такси. Другата причина е, че местните такси трябва да влизат в общинския бюджет, а не в касите на търговска фирма, каквато е и столичният Център за градска мобилност.
В мотивите за промените законотворците определят паркирането в "синя зона" като търговска дейност, при която трябва да се прилага пазарна икономика. Те смятат, че определянето на сумата за паркиране "като "цена" дава възможност на общините да определят размера й на пазарен принцип съобразно търсенето на места за паркиране в различните райони на населените места, както и да регулират количеството на ППС в централните им части".
Вносителите предлагат в закона да се допише, че Общинският съвет определя "цената" и условията за паркиране, а шофьорите плащат на "специализираното звено на общината или на юридическото лице", на което е предоставено управлението на тези места.
"Досега имаше проблем с възможността общините да възлагат на собствени дружества контрола и дейността по паркирането", коментира депутатът от РБ Вили Лилков. В София това се прави от Центъра за градска мобилност (ЦГМ).
"Често беше атакувана наредбата на общината в съда, че едно такова дружество не е минало съответната процедура по закона за обществените поръчки. С това решение даваме възможност не само на Столична община, но и на всички общини в България да могат да възлагат без конкурс дейностите по контрола на паркирането на собствени дружества", обяснява Лилков.
През юни миналата година Софийският административен съд реши, че "паяците" на Центъра за градска мобилност в София незаконно прибират автомобилите на неправилно паркиралите шофьори, тъй като общината неправомерно е предоставила на търговското дружество правомощията по репатриране на колите и поставяне на скобите на нарушителите.

източник: radar.bg ,но заглавието го има и по други места

[Taruno Профил]

Еми така в е цяла Европа - така много по-добре ще се поддържат паркоместата и няма да има "оооо тука е синя зона, дай да спра на отсрещната страна на аварийки"

[intention Профил]

Не е проблем според мен стга да ги задължат да се слагат съобразени цени, щото "цена" се фрмир по съвсем азличен начин от "такса"...

[Е.Димитров Профил ICQ]

Спокойно, сега всички общини и кметства ще изберат частни фирми, където "поддържането" ще се състои само в очертаване на съответната зона и събиране на "цена" на паркиране.
Така че очаквайте скоро и пред кооперацията в която живеете на 20 километра от центъра да се обособи в някаква зона с цена.
Те нали за това преди известно време обособиха зони за паркиране в целият град.

[steeN Профил]

Супер... крайно време е паркингите да са на пазарен принцип. Когато цената е прекалено ниска се създава недостиг на места, хората просто обикалят, горят бензин, правят емисии и губят време да търсят места.

[jorsenbmw Профил]

Е така се иска от Европата,няма начин.
Навсякъде девиза вече е ''Изкарайте хората от колите,накарайте ги да ходят пеш или да ползват обществения транспорт''.
Естествено българина няма как да се впише в този стереотип-на нас колата ни е един от социално принадлежностните ни символи и част от голямото его.Което само по себе си означава че и 5 лева да е паркирането,ако си решил да се изтупаш като гъзар ще си плащаш.Доказано е че завишението на цените на някой неща с подобен фактор на някакъв статут не водят до намаляне на употребата им.Ще дам пример и с цигарите и алкохола и ред други неща.
Да са живи и здрави ''новите'' собственици на паркинзи.Доскоро само лятото по морето се ставаше милионер от едно празно парче земя,сега и в големите областни градове ще е така.

[steeN Профил]

Цигарите и алкохола нямат нищо общо... те не са неограничен ресурс. Идеята не е да се обезкуражат хората да паркират(?!), а да се управлява един ограчничен ресурс като паркингите добре. Казано по-просто, когато цената за парикиране е под пазарната цена, ще има повече желаещи да паркират от колкото места и те ще доплащат цената за паркинга с времето, което обикалят и бензина, който изгарят.

[Kris]

Точно, но цената на паркинг около Витошка е 10лв на ден, някои от които са подземни. За час повечето са 2лв, а максимума е 3лв. Но пък на зоната може само 2часа и няма места никъде.


За абонамент е друго, иска се от 180 лв за открит до 250лв за подземен паркинг, като някои са с работно време до към 22:00ч.

Сега ще кажете, че точно на това място има транспорт колко искаш, но някой път е малко по-различно и лично на мен ми излиза еднакво (като пари) да отида с колата и да хвана градския, освен че с колата съм за доста по малко време и не лангъркам детето по трамваи и подобия на автобуси.

[jorsenbmw Профил]

Абсолютно вярно.И пак натъртвам ,в България НИКОЙ НИКОГА не прави нещо в полза народу,а защото келепира в това нещо е голям и постоянен.
Господа,и плажовете по Черноморието ги отдадоха преди години масово на частно ''за по-добро стопанисване и качество на плажуването''... -само това ще коментирам.
И защо точно в София направиха това,а не в Куртово Конаре или Бела Рада,Видинско???
Ами че ние в провинцията не щем ли и ние по-добро стопанисване на паркинзите там и по добра конкуренция???Ама къде е да прилапаш по 650 лева абонамент месечно паркиране синя зона в София и 150 за винетен стикер за паркиране за собственик,според данните на Центъра за градска мобилност.Във Велинград например е 50 ст'инки е на час,дават ми кочанова разписка в стил късните '80те,къде да има далаверка там????Кой да се натиска да стопанисва там паркинзи???
Ами айде да дадат и на същите фирми които ще ''стопаниват качествено'' паркинзите само те да имат право и да извършват вдигането с така наречените паяци на колите в нарушение ,че да е затворен кръга и те те така.
Хайде няма нужда от постоянните призиви на разни промити мозъци за приватизиране на де що има в таз България,че не му се вижда края на далаверизацията.
И нали се сещате че пак ще има един определен кръг богопомазани които както и досега си паркират по едни по специални процедури където си искат и колкото си искат.

[hell's angel Профил]

Супер... крайно време е паркингите да са на пазарен принцип. Когато цената е прекалено ниска се създава недостиг на места, хората просто обикалят, горят бензин, правят емисии и губят време да търсят места.

Недостиг на места правят, всяка трета барака паркирана перманентно и пълна с щайги и с буркани Вместо да разчистят и да построят някой паркинг, ще мажем с боя, ще разширяваме зони и ще тупаме чувала до безкрай - та даже и ще ръкопляскаме на "пазарни " принципи

[steeN Профил]

Само, че за събиране на пари не трябват пари, докато за построяване на паркинг трябват То безплатен обяд няма, по един или друг начин паркинга ще се плаща на реалната му цена обаче...

Що в София, ми щото в малките градове няма недостиг на места за паркиране... очевидно.

[hell's angel Профил]

Бре не трябват, те тия лобиращите за "пазарните принципи" дали не са потплатени доволно от бъдещите собственици Как пък всичките са все скъсани и все пари нямат - ебати изтръпналата Софийска община

[steeN Профил]

Една от причините е, че няма инфраструктура ма не ми харесва таз тема на къде върви (сефте хаха) и ще се въздържа от повече коментари

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Хайде - пак новости ...

Да се удължи работното време на "синята зона" за платено паркиране в София в събота и то да бъде до 18 ч., вместо до 14 ч., обмисля Столичният общински съвет.

Предложението трябва да мине през комисии в СОС и би могло да се реализира след месеци.

Една от идеите е "синя зона" и "зелена зона" да има в делнични дни с променено времетраене – от 8,30 ч. до 19,30 ч., вместо от 8 ч. до 19 ч.

Предлага се и разширяване на "зелената зона" в районите "Средец" и "Лозенец" и така да се обособят близо 5000 места за платено паркиране.

Прочети още на: http://www.dnes.bg/sofia/2017/06/23/sin ... ata.345204

[Kris]

Много се дразня на алчността на някои хора.
Ако може и денонощно да е синя зона до околовръстното, а до 20км след него да е зелена, тогава може и да мирясат, за около един мандат.


Да в тези квартали има проблем с паркирането, но ако ще е зона (допълнително от вече действащите в тези зони), то трябва да я направят жълта.
Т.е. не е платена, но се паркира само на регламентираните места, а за - "си паркирам където си искам" или за - "аз само за малко", да действа паяка или скобите (ако не пречи на движението).


P.S.
Но пък, както обикновено ще я пуснат, ще я увеличат и т.н. и ще си мълчим. Щото можеше и повече, нали?