Subaru Impeza 1.6 4WD - има ли достатъчно тяга?

[Демирев Профил]

Има пи някой впечатления конкретно над Импреза 2005 год. със 1.6 литровия мотор с 4WD със скоростeн лост за три режима на превключане на 4х4 и предно и LOW
Аз останах изумен че има лек автомобил със скорост лост с толкова възможности за 4х4 -то....плаши ме само малкото моторче 1.6

[vankatagsi Профил]

Има пи някой впечатления конкретно над Импреза 2005 год. със 1.6 литровия мотор с 4WD със скоростeн лост за три режима на превключане на 4х4 и предно и LOW
Аз останах изумен че има лек автомобил със скорост лост с толкова възможности за 4х4 -то....плаши ме само малкото моторче 1.6

На бавните със сигурност няма да заглъхне по баирите, както и при евентуално затъване, но като динамика при нормална експлоатация няма как да е добре

[torbalan5560 Профил]

Аз имам приятелче,което има 2.0 125 к.с същата година и смело мога да кажа,че е доста куц кон,а за този 1.6 не ми се мисли.Наистина в сняг и изобщо като драпане не мога да се меря с него и колата си върви страхотно,но само това е единственото предимство,но откъм тяга за 2.0 мотор е учудващо муден

[Bavarcho]

Много е мудна. Миналата зима покарах една такава за има няма месец. Има бързи и бавни от лоста, няма само предно, перманентно 4×4 е.
Вътре е много тясна и неудобна, сравнено с 36-ца даже.
Форестър е много по-добре като комфорт. Има и по-силни мотори.

[Демирев Профил]

Ясно защо и искат 5800 лв. с оргинално ляв волан.

Ама пък друга кола с 4х4 2005-та за до 6000 лв. с ляв волан няма

Много ми хареса че е швейцарка.

Иначе в сняг гледам в ютуб че е като багерче - оре в сняг до фаровете и няма спиране

[sub_eleven Профил]

оре в сняг до фаровете и няма спиране

да, в току що навалял сняг и бмв-то със задното ще оре

Че вървят на сняг вървят, но я дай да се размекне и после втвърди снега - нека опреш долу някъде и после да го видим това багерче.

[axel.folu Профил]

Карал съм такова не очаквай нещо ''много'' бързо проходимо е до такава степен че при неотъпкан сняг затъва или поне при мен не вървеше из снега

[k-hristov Профил]

Ясно защо и искат 5800 лв. с оргинално ляв волан.

Ама пък друга кола с 4х4 2005-та за до 6000 лв. с ляв волан няма

Много ми хареса че е швейцарка.

Иначе в сняг гледам в ютуб че е като багерче - оре в сняг до фаровете и няма спиране

Legacy, само гледай да не е от Швейцария, щото отдолу е леш всичко.И да е автомат задължително.Без въздушно окачване, 2.5 мотор.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Legacy, само гледай да не е от Швейцария, щото отдолу е леш всичко.И да е автомат задължително.Без въздушно окачване, 2.5 мотор.

А защо не 3.0 ,казват,че имат малка разлика в разхода,конете са доста повечко

[k-hristov Профил]

Legacy, само гледай да не е от Швейцария, щото отдолу е леш всичко.И да е автомат задължително.Без въздушно окачване, 2.5 мотор.

А защо не 3.0 ,казват,че имат малка разлика в разхода,конете са доста повечко

Голяма разлика в разхода имат и в подръжката.

[alx Профил ICQ]

4x4 и 1.6? Мисля, че в предишното изречение се съдържа отговора на въпроса ти

[hell's angel Профил]

Демирев, знам че ти е тегаво с 46-та , ама ако скочиш в кола с нейната и по-добра динамика фул тайм 4х4 се приготви и разходите да ти скочат 3-но Аудита, ХС, Субару - филма е горе долу един и същ.

Аз за аутбек Н6 бих казал, че ако са читави моторите - 3.0 е по-добрия избор ... Извънградско с 130 -140 и нагоре харчи по-малко от 2.5. Градско 3.0 - литър отгоре. Подръжката - 2.5 е с ремък, 3-та с верига. Ама разхода е сериозен - та колкото и да е тегаво, газифицирането е наложително И това масово ги убива 3.0 - 2.5 като че ли са по газоустойчиви.
Форестъра също е прекрасно хавтомобилче ... ама у нас масово се вкарват пребити таралясници от горните. Аз за това и не съм си купил още (и пикап ми се ще), нищо, че съм им хвърлил око и покарвам от време на време
За дизелите, някой ако знае нещо и има опит да сподели.

[acho.rs Профил]

Авд под 150 коня е мега куц кон.
Освен ако не си от един друг форум - там 131 коня дизел куатро е мечтата на живота им...
Тва 1.6 извънградско ще гори като зил и ще има динаника на 1.2 . ще получиш тясна,друсаща,мудна и лакома кола ...

[nqmam_bmw Профил]

.....Освен ако не си от един друг форум...

Ти "там" нали те банираха отдавна

Он топик: Мисля, че има тяга и ще си доволен от машинката

[k-hristov Профил]

Демирев, знам че ти е тегаво с 46-та , ама ако скочиш в кола с нейната и по-добра динамика фул тайм 4х4 се приготви и разходите да ти скочат 3-но Аудита, ХС, Субару - филма е горе долу един и същ.

Аз за аутбек Н6 бих казал, че ако са читави моторите - 3.0 е по-добрия избор ... Извънградско с 130 -140 и нагоре харчи по-малко от 2.5. Градско 3.0 - литър отгоре. Подръжката - 2.5 е с ремък, 3-та с верига. Ама разхода е сериозен - та колкото и да е тегаво, газифицирането е наложително И това масово ги убива 3.0 - 2.5 като че ли са по газоустойчиви.
Форестъра също е прекрасно хавтомобилче ... ама у нас масово се вкарват пребити таралясници от горните. Аз за това и не съм си купил още (и пикап ми се ще), нищо, че съм им хвърлил око и покарвам от време на време
За дизелите, някой ако знае нещо и има опит да сподели.

Full Time са само STi-ките с DCCD и моделите с автоматична кутия.Всичко друго е с виско-централен.