Въвеждане "пътна такса" от 2017 година

[bum_bum]

Ето ти още нещо европейско- днес една чистачка да речем или друг ниско квалифициран работник работи 8 часа по 16.60 лева на час та 133лв днес и е заплатата минимум. Това достатъчно европейско ли е? Щото тъй е в Европа.

[Демирев Профил]

Аз ще дам друг европейски пример. Държава в ЕС...уж град намиращ се в ЕС - ама уж...Варна - Златни Пясъци 5 звезден хотел пръщящ от туристи...6 дневна раб.седмица по 11 часа на ден....европейска заплата 240 евро...ама не на ден - а на месец!!!!
Осигуровки на 250 лв. и 4 часа...като отиде на лекер същият изстрадал човечец и лекаря му се зъби - дай си седмичната заплата да те прегледам!
Тъй че на мен да ми се звериш бум бум - кел файда...знам какво е положението.

Не е нормално да излиза по 500-600 лева годишно да пътуваш из страната от 2017г. с личната си лека кола при положение че това е месечната заплата масово в по-големите провинциални градове.

А да очакваш същата производителност на труда от роботник с 250 евро месечно като с 2500 евро месечно е извратения!!!

[bum_bum]

Не се зверя, просто казвам че ще започнем да плащаме ако постоянно търсим идеи и начини да подкрепим това плащане. Нека един път те да започнат да плащат, пък после ние.

[steeN Профил]

За да започнат да плащат трябва да направим системата да го прави неизгодно да правят свинщини. Като минимум повече пряка демокрация... няма да стане с търсене на спасители. Забелязвам, че хората се стремят точно към обратното... президентска република и такива тъпотии, което ще създаде още по-безнаказани политици.

[Club BMW Профил]

Най-добре я заключвайте тази тема.
Както казах в предно мнение не се знае тази партия, която си точи лигите да въвежда тази система, дали ще изкара тази година. Ако въобще се стигне до внедряването на тази система, то ще е от 2017 г., както го спомена Л.П, първо ще обхване автомобили над 3.5 т., а за леки автомобили от 2020 г., като за тях се предвиждат електронни винетки.

Когато стане ясно кое, как, колко има смисъл да коментираме

[devent]

А да очакваш същата производителност на труда от роботник с 250 евро месечно като с 2500 евро месечно е извратения!!!

Ти си вдигни производителността и не ги мисли другите. Повечето хора се подпират на работа и чакат да избутат деня.. Естествено питай ги дали не искат повече пари. Повече пари се изкарват с повече труд, ако те мързи да се трудиш, ще седиш на ниска заплата и ще си посредствен цял живот. Ако се трудиш много и не те ценят, търсиш друг начин, друга месторабота, друго призвание и това е


За тол таксите съм съгласен, НО да са само по магистралите и то по новите. Не виждам с какви очи ще ми искат пари да стигна от София до Пловдив по тая "магистрала".

[bum_bum]

Мисълта ми е, че плащаме и сега. Пари за пътища, тротоари, градинки и т.н. има и то МНОГО ПАРИ! Взимат се от "японската банка", ЕБВР, ЕИБ, фондовете, освен средствата от държавата и общините.

И какво виждаме- прави се магистрала, която след съвсем кратко време вече е на вълни и коловози. При първия дъжд още е цялата в огромни локви, после аквапланинг и "война по пътищата". Ремонтират се улиците в кварталите без никаква мисъл за шахтите, наклони, устойчивост на настилката. Камионите били претоварени и изкривили пътищата. А между блоковете пак ли минават тирове, като за няколко месеца всичко става на гъз пак? Витошка защо и сменят настилката 100 пъти? Защо се прави нова улица и след 3 месеца се копае за ВИК? Защо се ремонтират тротоари и пешеходни зони и след половин година ако вали са тотално непроходими?

Та какво ни дава гаранция, че ако плащаме по 1, 5 или 10 стотинки на километър или лев ако щете нещо ще се направи за тия пътища? И защо да плащаме за поддръжка на нещо построено с нашите пари и то построено така, че е непригодно за нормална употреба? Защо сега се краде, а като почнем да наливаме още ще се спре?

Тва е просто кофа без дъно- колкото и да наливаме ако не се запуши все няма да има нищо в нея. А докато наливаме без да задаваме въпрос къде изтича никой нищо няма да промени и ще си останем европейските бушмени во век и веков.

Иначе е готино да си държава. (политиците при нас са държавата, нали?) Взимам ти пари да ти направя път на цената на която го правят по цял свят. Правя го на половината пари, като другата половина ги давам на фирмите на леля, стринка, чичУ и т.н. После пак ти взимам пари за да го поддържам и ремонтирам и пак ги давам на роднините. И накрая ти слагам и една лека таксичка, ако искаш да минаваш по него.

[steeN Профил]

Ако се замислиш това, което ти казваш изобщо не противоречи на това, което аз казвам Тол такси за мен има смисъл, само ако са дадени на концесия, иначе нищо няма да се промени, щото парите ще отиват на едно и също място.

[alekangg Профил]

Ако се замислиш това, което ти казваш изобщо не противоречи на това, което аз казвам Тол такси за мен има смисъл, само ако са дадени на концесия, иначе нищо няма да се промени, щото парите ще отиват на едно и също място.

Нали това е целта, да съберат още пари и да си ги харчат както намерят за добре. Не съм чул дори, да се разказва на раята, че ще се подобри нещо по пътя..

[Leon]

Всъщност в България реално (кеш) в пътищата влизат не повече от 20-30% (при строежа малко повече, при поддръжката по-малко) от парите за пътища. Останалото изтича по стотици схеми, част от които дори не си представяме. Напълно е възможно да изкараха тази тема, за да отклонят вниманието от нещо в ударното строене на пътища по европрограми, което предстои тази година...

[acer Профил]

В цялата дандания липсва един арбитър - работеща съдебна система.. същата която да съди политици и фирми дето правят "магистрали" със срок на годност 3 месеца. Докато не се появи темида на европейско/американско ниво забравяме за ред у нас.

В Румъния колко политици осъдиха вече? май минаха двуцифрено число? Или нашите не са крали и за 25г няма нито 1 виновен

[Демирев Профил]

Лиляна Павлова поясни в интервю за 24 Часа че за накои магистрали тол таксата ще бъде по 10 ст., но пък за други таксата ще бъде по 1 ст. на километър!
Всички такси ще бъдат уточнени в края на годината. Тол такси ще заплащат само тежкотоварни возила над 3500 кг!
За леки коли под 3.5 тона ще има електронни винетки. Цените им ще бъдат обявени вероятно през декември.

Със сигурност ще бъде доста по-висока от сегашната, тъй като постъпващите 200 милиoна лева са крайно недостатъчни за европейска поддръжка на всички извънградски пътища.

[///M Power]

Всъщност в България реално (кеш) в пътищата влизат не повече от 20-30% (при строежа малко повече, при поддръжката по-малко) от парите за пътища. Останалото изтича по стотици схеми, част от които дори не си представяме. Напълно е възможно да изкараха тази тема, за да отклонят вниманието от нещо в ударното строене на пътища по европрограми, което предстои тази година...

А всъщност парите за подръжка са доста, но няма контрол над реално извършените работи ( 31 дни през февруари е чистено от сняг- реален случай ) и парите изтичат...

[Е.Димитров Профил ICQ]

Тези си менят мнението всеки ден, което говори че нямат ни най-малка идея какво биха искали или какво трябва да се направи по въпросите.
Вчера въпросната пък изтресе че частни компании ще строят магистрали(?) и после било логично да пуснат ТОЛ такси, за да си възвърнат инвестицията.
Значи никой от послушните (и не до там послушните) репортери не попита, къде аджеба ще се направят тези нови магистрали.
България е "колкото една човешка длан" държава и с население, колкото пръстите на тая длан , та за да се направи някакъв път (къде), ще се инвестират милиони, а после чакай да мине някой, че да си избие въпросният строител магистралата.
Просто ще се дадат тези отсечки, дето не са правени с европари , като отсечката от София до Пловдив и малко по-горе, както и отсечките около Варна и още една две и то на определени хора и то само срещу поддръжка и то...след като преди това биват ремонтирани с пари на държавата (въобще няма да се учудя че този заем от 16 милиарда, някаква част ще отиде за ремонт именно за тези отсечки, и като стана въпрос за този заем, това е ебаси далаверата и спасяване на 3 банки, щото по условията, тези 3 банки ще са медиатори на заема и след като държавата е заявила че заема трябва да е до 10 % лихва, значи такава ще е лихвата, докато други държави взимат на 2-3-5%).
Та такива неща ще станат и то защото линията на поведение в последните 25 години на политиците е такава.

[Jordana Профил]

Подкрепям въвеждането на ТОЛ такси за товарните превози .В България транзитират приблизително 80 000 тира месечно отделно вътрешните превози 35-40 000 тежкотоварни .Това е свръх натоварване за инфраструктурата .В голяма степен на това се дължи лошата инфраструктура и "войната " по пътищата защото тия тежкотоварни автомобили нямат нужната инфраструктура да се движат безопасно в страната .
От друга страна боли МА чепа за ТОЛ таксите на товарните превози , плащам на държавата всички такси които ми е поискала и въпреки това пътувам по разбити пътища , щото е видно за всички че общините и държавата не правят нищо освен кръпки по пътищата а дори и като направят нещо то винаги е нискокачествено и малотрайно .
В тоя ред на мисли новите такси ми изглеждат просто още начин да се скубят гражданите на най бедната държава в европа .Тия глупости на Попова че 2017г таксите за леките автомобили можело да бъдат 1 ст на км са за детската градина .Щи ни лющят по европейски цени за тая "услуга" и в това не трябва да има никакви илюзии.А магистралите ще бъдат отдадени под наем на частни фирми и така държавата ще си изчисти проблема с подръжката .Просто лесно и на полза роду