Новите ГТП стикери

[MrManson Профил]

Еко 3 дизел с кола преди 2007-ма ми е интересно как става, но има не един случай.

Потвърждавам. Е61 2006г, всичко по колата е налично и работи, евро 4 по талон, в пункт на СБА ми дадоха еко 3
П.с. фиктивно или не, замерваха със сондата.

[bum_bum]

Е как какво правим, ти сам си отговаряш, връщаме комунизма и забраняваме бананите.
Може и само жителството да върнем

Забелязвам на много пъти вече, че когато не ти изнася да отговориш го обръщаш на ташак и се изхлузваш.

Добра стратегия

Без да се заяждам - автомобил на дизел EURO4 по талон, налични DPF, катализатор, без ремап и т.н. получава т.нар. еко категория 3 .

Още по-тъпото е, че абсолютно аналогичен автомобил може да получи и 4 еко категория. Т.е. няма единност в тълкуванието кой в каква категория попада.

Аз съм така с Е46-цата. Евро 4 по талон, всичко налично и работещо, нови 4бр дюзи.. Еко 3...

Аз получих 4-та, защото на пункта бяха "не сме виждали толкова запазен Х" Та толкова за екологията и стикерите. Иначе колата си има всичките заводски неща по генерацията, ДПФ и т.н.

[bum_bum]

Отговора на твоя въпрос е точно тва - да се върне жителството, да се врат всички в панелки, да е държавна и общинска земята и никой да не може да строи нищо.
Да се чака по 10 години за кола за да може почти никой да няма, да не говорим за повече от една. Тогава нещата ще станат както са били по времето на комунягите.
Ташак ли ти се струват тези мерки? Ако не действайте

п.с.
За бананите беше ташак, ама те така или иначе са радиоактивни

А не може ли просто да има нормално градоустройство? Няма проблем всеки да строи всичко, което иска и където иска в рамките на градоустройствения план, но нека той бъде съставен от хора, които не са в мозъчен ступор и освен за приходите на общината малко от малко да мислят и за трафика и за сметосъбирането.

Ако да речем както в момента се строят големи нови комплекси до Симеоновско и Околовръстното, което ще разкаже играта и на без това затапеното там кръстовище при поискване на разрешение за строеж някой просто да каже "не става, няма необходимата инфраструктура за това строителство на това конкретно място"?

Или пък ако са знаели, а те са какво може да се строи на тези парцели самия надлез, който изградиха не толкова отдавна да бъде оформен на нива и по начин, който ще осигури необходимата пропускливост.

Градоустройството такова, каквото е в момента създава една изключително неудобна и враждебна градска среда без никаква мисъл и визия за това, което ще стане след построяването на блок, кооперация или комплекс и как той се вписва в инфраструктурата на града.

Не ми се спори отново за преди и сега, но щом смяташ, че чакането 10 години за кола е по-смешно от чакането 6 месеца за преглед, когато си със съмнение за онкологично заболяване е по-смешно, така да бъде.

[steeN Профил]

С теб смислен диалог не може да се води. Първо обясняваш колко е било добре тогава, после като предлагам същите мерки за да се постигнат същите резултати (баси радикалната идея нали? )... ти почваш да се отклоняваш по безброй тангенти, които нямат нищо общо с това, което питаш. Хем искаш както преди, хем искаш да не са същите мерки... е как да се случи тая работа? Това се нарича когнитивен дисонанс. Не си правя ташак.

Нормално градоустройство или не... резултата е ПО-МАЛКО КОЛИ на глава от населението Има много начини да се постигне, избери си който искаш... но няма такъв вариант, в който нещата да се подобрят и колите да останат толкова колкото са. Единственото, което разбрах е, че този който са прилагали комунягите не ти отърва.

[bum_bum]

Благодаря за диагнозата. За съжаление не съм медицинско лице за да дам и твоята и не знам как се нарича психично разтройство при което човек смята, че винаги е прав, а всички останали са луди или неразбиращи. Дори и когато спори с някой друг относно това с което втория си изкарва прехраната. Виж там, питай някой лекар. Може и да ти помогнат.

За мен няма преди и сега. Има нещо добро и нещо лошо. И двете ги имаше и преди и ги има и сега и единственото, което твърдя, че за моите нужди доброто преди беше повече от доброто сега.

За някого са важни коли, уискита и пури. За мен са важни здраве и спокойствие.

Чети пак нагоре. Ти предлагаш същите мерки като преди, а аз предлагам нови и смятам по-разумни.

[steeN Профил]

Не всички, а един точно определен тип хора. Наличието на много разбиращи е причината да сме цъфнали и вързали в нашата мила родина.
От това нагледно някъде повече. Иначе майната му за другото, важното е да сме здрави както беше казал един класик.

Диагнозата нали ми я поставиха тука, прекален оптимист съм бил, щото не чакам края на света всеки ден и гледам да не обвинявам всички останали за моите проблеми.

[Don_Diego Профил]

Да се чака по 10 години за кола

То и сега не е много по-различно да ти кажа...с дребни изключения при поръчка на кола я чакаш почти година, може и повече...зависи какъв ти е късмета
И не е само за нашия пазар - имам наблюдения за Австрия и Германия - все си е бая чакане и съобразяване с квоти

По темата за категорията на стикера - божа работа е това . Уж мерели ама компютъра казвал категорията като вкараш годината на производство и накрая който лепи стикера дупчи каквото сметне за редно

[steeN Профил]

Да бе не е по-различно, затова населението на София почти не се е променило, но броя на колите е нараснал поне 5 пъти (ако не и повече, ей КАТ имат данни търсете) Направо е идентично.

[Don_Diego Профил]

Аз къде говоря за населението и броя на колите
Ти обясняваш, че се чакало 10 години за кола, аз ти отговарям че сега се чака над 1 година с дребни изключения и не само тук е така

[steeN Профил]

Трудно е да се следва логическа мисъл знам, всеки си говори за каквото му падне.
Както преди ако беше щеше ли да имаш 4 коли в подписа
Ама точно както преди е

[Don_Diego Профил]

Ама то се чака от преди пандемията ...за справка 2019 като поръчвах Е класата преди да се спра на нея (а се спрях защото единствено това можех да взема буквално 20 дни след поръчката) ми обявиха 7-8 месеца чакане за всичко друго дето бих предпочел пред нея. Поръчахме една с уж 7 месеца срок, дойде след 11

[bum_bum]

Наличието на много разбиращи е причината да сме цъфнали и вързали в нашата мила родина.

Именно де. Много теоретици, много нещо.

но броя на колите е нараснал поне 5 пъти (ако не и повече, ей КАТ имат данни търсете) Направо е идентично.

Ма направо 15 пъти е нарастнал броя на колите. Ти тия пъти за нищо ги нямаш

През 2011 в София е имало регистрирани 462 000 коли, по твоята формула сега са 2 310 000 . Но според КАТ през 2020-та с 833 000. Та увеличението е по-скоро двойно.

Според investor (предполагам ти е любим сайт ) в Столична община се падат по 0,79 автомобила на всеки възрастен над 16-годишна възраст, докато средното ниво за големите градове в ЕС е около 0,574.

Като сложиш неуредиците със СГТ, училища и градини, липсата на нормални велосипедни маршрути, мръсотията и кочината, които спират дори някои от най-надъханите колоездачи, опасностите от това да ползваш някакъв друг алтернативен транспорт- мотор, скутер или тротинетка, даже мисля, че сме си много ама много добре, спрямо белите хора.

Да, сериозен проблем е, че голяма част от тях са Евро 1 и Евро 2. Но дали някой кара толкова стара година, щото е по-гъзарско или е по-скоро свързано с доходите?

[vicho Профил ICQ]

Дори и това да беше пак щеше да има огромна разлика в ползата. Това са едни поне 3-4000 дървета в най-лошия случай. Но дори и едно дърво да бяха засадили по държавна поръчка за 31,6 милиона, както е обичая при държавните поръчки пак по-голяма полза щеше да има. Или пък можеше да платят на един бял хакер едни 31,6 милиона, който да вкара в ред системата за ГТП така, че ако не си изряден да не минаваш.

ще се върна да доизчета, но стигнах до тук...

е ти нормален ли си да плащат за да ги връщат и нашето монче да не може да лепи стикерчета по 10лв?!?!?!

това си е прострелване в собствения крак!!!

ВСИЧКИ МИНАВАТ!! ВСИЧКИ ИМАТ СКЪПИ СТИКЕРЧЕТА!!!

Logic!

[steeN Профил]

Да, колите ги измислят през 2011 Моите теории рано или късно се случват. Едно е да си гледаш собственото благосъстояние като тесен личен интерес, друго са държавните политики.

Аз на местните избори гласувам в Бургас, не в София и съм супер доволен как се получава града със синя и зелена зона почти навсякъде вече... Тази година пак я разшириха. Дори вече хората сами си искат.

Ще чакам твоите теории да се случат в София сега Успех.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[bum_bum]

Ако искаш да върнем сметките назад до 18-ти век?

Айде, пак да смятаме. 1990-та на 1000 човека са се падали 152 автомобила. 2018-та са 396, според statista.com. За София конкретно няма да данни. Но можеш да видиш увеличение от 2,6 пъти, а не поне 5 както твърдиш. В София едва ли да е повече от 3. А как и да го гледам задръстванията от 90-те до днес не са с разлика само 3 пъти. Просто всичко е наблъскано и настроено неразумно. И ако преди повече хора са ползвали градския, то днес повечето са на колите.

Да гледаш и папагалстваш по държавните политики не е теория, нали знаеш?

Ако за теб е ОК вместо да се построи паркинг и да се изчисти цялата тая жмел от улиците да се чертае по земята и да се паркира на баснословна цена за ограничено време, а парите да потъват в свързани с мафиотски структури джобове, така да е.

Казвах ти преди за Истанбул. Град по-голям едва ли не от цялата ни държава. Подземни паркинги има където и да се обърнеш и цената за денонощие е колкото тук е за час. Но не, що трябва да го правим по такъв пример. По-добре да ни е трудно и притежанието на втора кола направо да се инкриминира. Такси, данъци и дране до кожа за наглостта да имаш две коли, това е решението!

За протокола - имам регистрирани 3 коли. Едната си е в мой имот и не е карана от не знам колко години. Другата се кара всеки ден и и плащам паркинг.

Третата седеше на паркомясто, което си плащам и също не беше карана 4 години почти. След като вдигнаха нафтата вече и тя се кара, щото харчи символично.

С колело, мотор, пеша и електрическа тротинетка тая година съм минал повече км в София, отколкото ти с колата вероятно. Та в общи линии за мен въпросът с паркирането не седи. Но при тая липса на нормален градски транспорт да слагаш вилицата на врата на хората и да ги гониш като престъпници, задето имат коли, вместо да мислиш как да оправиш инфраструктурата е олигофрения.