2013 nissan gtr

[BadAngel Профил]

Беше 80 бона 2009. Всяка следваща година ставаше все по-скъп. 2012 е 95к+... 2013 ще е сигурно 110к.

з06 карбон е 90700...

Демек поне като пари са на кантар...

цигурно заради халтавия долар играе така

в бг е твърдо ~170к, от самото начало

като в тази цена има 20% ддс и 10% мито

т.е. реално нетната цена на колата е под 130к лева

[Coulthard Профил]

е аз ги сравнявам на база цени в САЩ на отделните модели и се оказва че Нисана, Корвета и 911 ГТС са на една и съща цена и от там нататък вече е въпрос на личен избор

[acho.rs Профил]

Да , освен Карера ГТС за тия пари може да си купиш и половин Ламбо - половин Ламбо по-кола ли е от другите
Карера е на светлинни години от динамиката на лисана и Корвета . Който иска бързо като джапанеца , но от премиум(екзотик) производител ще трябва да се бръкне по-дълбоко .

[DiMIcha84 Профил]

Да , освен Карера ГТС за тия пари може да си купиш и половин Ламбо - половин Ламбо по-кола ли е от другите
Карера е на светлинни години от динамиката на лисана и Корвета . Който иска бързо като джапанеца , но от премиум(екзотик) производител ще трябва да се бръкне по-дълбоко .

Тука съм на 100% съгласен с тебе, не че няма по добри спортни коли от Нисана, но просто няма кой да го победи в този ценови диапазон.

[Coulthard Профил]

аре бе
я гледай трак дей на z06 и тогава да говорим за гтр-а така убедително.
А относно Карерата е въпрос на вкус

[BadAngel Профил]

А относно Карерата е въпрос на вкус

слабичка е, а и чистачките са и мънЕчки

[Plamenavramov Профил]

А бе гроздето е кисело за доста хора няма какво друго да се каже! Темата се поизчерпа доста! Не вярвам да има хора в този форум,които при наличието на каквито и да било превозни средства биха искали да видят GTR в огледалото си за обратно виждане!!! А дори и да го видят,..дали ще са така обедителни в натискането на десния педал,както в писането тук???
П.С. Факти: Няма по-добър автомобил в ЦЕНОВИЯ си клас от него!(GTR 485к.с.) МАЛКО по-умни и МАЛКО по-опитни хора от нас го съпоставиха преди точно една година до автомобили като (Lamborghini Gallardo superleggera,MB SLS AMG, Weisman MFS,Porsche 911 Turbo S,Ferrari 458 Italia,Lexus LFA) Тест състоящ се в доста дисциплини,но аз ще конкретизирам 1(една)
0-200-0 . - 17.7 сек. - GTR
Т.Е. 12.8 сек. до 200км , и 4.9 сек. обратно! ЦЕНА - около 80к. евро
Само 3 от конкурентите са по добри,в тази дисциплина ,като най-добрия резултат е с 1.7 сек. по-добър,принадлежащ на порше-то ..... струващо 176К евро (или (2) два пъти и малко по скъпо)
Нека допълня цените на почти равносилните съперници в теста!
Ферари -194 к евро
ламбо-209 к евро
лексус ЛФА (един 6-кратно по-скъп "пачник" а делеч НЕ по-добър)
забележителна цена: ....... Но коментттт
Бенца - 188к евро
порш-176к. евро
вайсаман-а -180к. евро....

Сори за дългия пост ама обичам фактите по-дяволие! НЕ се заяждам с никой изразявам мнението си във ФАКТИ !!!
хоппссс Black Edition 530к.с. 0-200 ..... 11 сек. стокккк

http://www.youtube.com/watch?v=vbyVLQKfhYI

[acho.rs Профил]

И аз не се заяждам ама давай по-актуални резултати
Тия 12,8 са за Турбото(480кс) от 2007ма година с ръчни скорости . 500 коньовото Турбо с ПДК си прави 200 км/ч за 11 сек , а 100 км/ч ги подмина след 3,2 сек .
Турбо С 530кс пък ускорява до 200 км/ч за 10,01 ск , а 0-80км/ч за 2,1 сек Дали отлепя Идва серийно със ПДК и карбонови спирачки .
Така Нисана до тази есен ускоряваше до 200 км/ч за 12,5-13сек и нагоре става още по-зле . Сегашния 530 коньов прави 200 км/ч за цели 11,2 ... и нагоре оща отслабва . Всъщност направо си умира след 200 км/ч . 485кс версията ускорява до 300 км/ч за ... 54 секудни Конкуренцията се движи около 32-28 ске ...
МакЛарън МП4-12 ускорява до 200 км/ч за 8,9-9,2 сек
И те така . 458 и компания били по-скъпи - ми явно си струва след като се чака ред за тях . Пък и да видим цените на 458 Италия на 2 години и тези на 2 годишен ГТ-Р , да не излезе че загубата на стойност убива по-високата цена при закупуване

ПС:Ламбо ЛП560-4 е по-бързо от Галаярдо Суперлегера и след 200 км/ч прави не лош разстрел на ГТ-Р .

[BadAngel Профил]

И те така . 458 и компания били по-скъпи - ми явно си струва след като се чака ред за тях . Пък и да видим цените на 458 Италия на 2 години и тези на 2 годишен ГТ-Р , да не излезе че загубата на стойност убива по-високата цена при закупуване

по-скъпи, по-бавни и в голяма степен по-лоши на външен вид (порша)

не знам що така обикаляш около темата с обезценката, знаеш че кола 2ра употреба две еднакви няма..

ясно е, че някое съдрано от каране 2 годишно ферари ще е на цената на запазен ГТР, но това за какво е показателно? че гтр-а не си струва ли? хе-ха

[acho.rs Профил]

И те така . 458 и компания били по-скъпи - ми явно си струва след като се чака ред за тях . Пък и да видим цените на 458 Италия на 2 години и тези на 2 годишен ГТ-Р , да не излезе че загубата на стойност убива по-високата цена при закупуване

по-скъпи, по-бавни и в голяма степен по-лоши на външен вид (порша)

не знам що така обикаляш около темата с обезценката, знаеш че кола 2ра употреба две еднакви няма..

ясно е, че някое съдрано от каране 2 годишно ферари ще е на цената на запазен ГТР, но това за какво е показателно? че гтр-а не си струва ли? хе-ха

Баце не спираш с бисерите в тая теми - ти погледна ли отгоре кво съм ти постнал
По-бавни са някой от колите на 400м - на всяка нормална магистрална гонка , конкурентите му ще го УНИЗЯТ
Нисана е първенец единствено по загуба на стойност - тва е .

[alX3m Профил]

10010010101101101010111101001010101010010101010100110011010100101001010100101010111010010100
10110010010100101010111001000110101010010000110001001010100101000101010101010100101001010101010101001010010
01010110110101011110100101010101001010101010011001101010010100101010010101011101001010010110010010100101010
1110010001101010100100001100010010101001010001010101010101001010010101010101010010100100101011011010101111010010101010100101010101001

агент смиф... пак ни затрупа с цифри

[BadAngel Профил]

10010010101101101010111101001010101010010101010100110011010100101001010100101010111010010100
10110010010100101010111001000110101010010000110001001010100101000101010101010100101001010101010101001010010
01010110110101011110100101010101001010101010011001101010010100101010010101011101001010010110010010100101010
1110010001101010100100001100010010101001010001010101010101001010010101010101010010100100101011011010101111010010101010100101010101001

агент смиф... пак ни затрупа с цифри

просто забележи как в момента, в който някой спомена някаква цифра, той веднага изстреля е така на око некви работи

[acho.rs Профил]

Знаеш много добре , че не е на око , ма ти не е удобно щото си неспасяем фен на лисаня и просто няма кво друго да кажеш
Пък който не му се чете обективното да се средоточи върху значително по-простото :

По-бавни са някой от колите на 400м - на всяка нормална магистрална гонка , конкурентите му ще го УНИЗЯТ

[alX3m Профил]

10010010101101101010111101001010101010010101010100110011010100101001010100101010111010010100
10110010010100101010111001000110101010010000110001001010100101000101010101010100101001010101010101001010010
01010110110101011110100101010101001010101010011001101010010100101010010101011101001010010110010010100101010
1110010001101010100100001100010010101001010001010101010101001010010101010101010010100100101011011010101111010010101010100101010101001

агент смиф... пак ни затрупа с цифри

просто забележи как в момента, в който някой спомена някаква цифра, той веднага изстреля е така на око некви работи

Важното е на всички да стане ясно всяка кола за колко прави 0-20, 0-30, 0-40....0-121232342341км/ч и обратно

[BMW_RIDER Профил]

А бе гроздето е кисело за доста хора няма какво друго да се каже! Темата се поизчерпа доста! Не вярвам да има хора в този форум,които при наличието на каквито и да било превозни средства биха искали да видят GTR в огледалото си за обратно виждане!!! А дори и да го видят,..дали ще са така обедителни в натискането на десния педал,както в писането тук???
П.С. Факти: Няма по-добър автомобил в ЦЕНОВИЯ си клас от него!(GTR 485к.с.) МАЛКО по-умни и МАЛКО по-опитни хора от нас го съпоставиха преди точно една година до автомобили като (Lamborghini Gallardo superleggera,MB SLS AMG, Weisman MFS,Porsche 911 Turbo S,Ferrari 458 Italia,Lexus LFA) Тест състоящ се в доста дисциплини,но аз ще конкретизирам 1(една)
0-200-0 . - 17.7 сек. - GTR
Т.Е. 12.8 сек. до 200км , и 4.9 сек. обратно! ЦЕНА - около 80к. евро
Само 3 от конкурентите са по добри,в тази дисциплина ,като най-добрия резултат е с 1.7 сек. по-добър,принадлежащ на порше-то ..... струващо 176К евро (или (2) два пъти и малко по скъпо)
Нека допълня цените на почти равносилните съперници в теста!
Ферари -194 к евро
ламбо-209 к евро
лексус ЛФА (един 6-кратно по-скъп "пачник" а делеч НЕ по-добър)
забележителна цена: ....... Но коментттт
Бенца - 188к евро
порш-176к. евро
вайсаман-а -180к. евро....

Сори за дългия пост ама обичам фактите по-дяволие! НЕ се заяждам с никой изразявам мнението си във ФАКТИ !!!
хоппссс Black Edition 530к.с. 0-200 ..... 11 сек. стокккк

http://www.youtube.com/watch?v=vbyVLQKfhYI

Пистов мотор 1000цц 2006г.
ЦЕНА - около 8000 лв.
Ненормалник отгоре - безплатен
0-200 - около 7 сек
Скорости- менюал
Лънч контрол - лявата ръка
Тракшън контрол - дясната ръка
смяна на предавките - ляв крак
АБС-нъц
Възглавници-нъц
шанс да умреш - голям
тръпка докато вдигаш - 0-200 10000000Х тая на нисана

Та сравнението кола мотор е малко тъпо, ама това което имам предвид е ,че колата е не само сухи цифри и някакви чалъми с кутия и електроника за да ги постигнат. Няма ли характер, звучи пресилено - дори душа, дремеме ми за колко вдига 200.