Защо БЕНЗИН , а НЕ ДИЗЕЛ-разсъжденията на един БМВ ентусиаст

[K_Ilkov Профил]

прав си за сравненията
но тогава как ще сравним турбо и атмосферен мотор
в състезанията принудителното пълнене се умножава с коефициент
така, че не е редно да се сравнява 520и с 520д ...

за мен изобщо е малко тъпо да се сравняват, за всеки влак има пътници
имат различни качества, плюсове и минуси
темата бензин вс. дизел винаги е била безумна за мен поне

[Ivo_Borisov Профил]

за мен изобщо е малко тъпо да се сравняват, за всеки влак има пътници
имат различни качества, плюсове и минуси
темата бензин вс. дизел винаги е била безумна за мен поне

[Leon]

Пеца, ти с тоя километраж не си представителна извадка, а що се отнася до западняците - те си купуват дизелите от магазина,не от Горубляне и ни ги продават "изгодно" точно когато станат проблемни.

Аз също си купувам стари дизели като повечето тук...Да вярно не ги купувам от Горубляне - доста пъти и вас ви съветвам в същото ,но това че не ме слушате си е ваш проблем!
Ето ако някой дойде и види в какъв вид съм си купил поредния работен КОН в 99.99% никой от вас няма да го купи,щото салона е мръсен не е изпран като на Горубляне,има закъсано на подлакътника,забележки по боята на 3 детайла да ама е на РЕАЛНИ 240000к - знам го това много добре щото точно хора от тук им предлагам коли в това състояние,и те тръгнали да търсят на по-малко километри
Ехооооо каде ще намериш 320д на 10г или над 10г на под 200000км? Само в приказките за 1001 нощ Или на Горубляне Да и при мен щото идват такива като вас в 95% от случаите и трябва да го регулирам на 178000 и да сте доволни богато...
После елементарно как една кола на 4-5години в мобиле.де е по-скъпа от мобиле.БГ на "същите" километри?

Не искам да участвам в спора бензин/дизел - всичко опира за какво ти трябва колата,за какво се ползва,как се кара и много други фактори....
При мен случая е следния не намерих бензинова кола с 300-350Nm да харчи 6-7л на 100км с 2000кг отзад
На трета кола минала общо над 500000км всяка да не сменям шарнир,а биалетки за 50лв двете на всеки 30 000 признавам.
А да и не е БМВ да защото просто БМВ не произвеждат такъв тип автомобил...БМВ си купувам да си возя дебелия гъз и не мрънкам!

Ти пък сега го прие лично. Аз кола от Горубляне не съм си купувал досега, а написаното от теб само доказва, че си изключение от правилото, защото умееш да си избираш колите или си късметлия (или и двете)... Никох не отрича предимствата на дизела и дори стар, има смисъл от него, ако въртиш километрите, които пишеш. Аз с моите 15-20к на година съм в огромна черна дупка със стар дизел и един километър ми излиза като на такси в Кан по време на фестивала...

[Nickelback]

Само дето горепосочените сравнения са във фантазийте на някои хора... Някой въобще спомена ли, че сравнява М5 с каквото и да било?!
Все пак, ако някой го интересува мога да разказвам случки с модни дизели

Sent from my Dynavin using Tapatalk 4

[In_Memoriam Профил]

Колегите с м5-ци не трябва да се сравняват с дизели 200 коня. Вземете да сравнявате с 550Д с турбините да видите къде са лаговете и късите обороти
Тука сравняваме по нормални коли. Вземете една 20-ка бензин и 20 дизел и ги сравнявайте къде им са къси скоростите и къде има лаг. Или 28-ца и 3Д, тези са с еднаква мощност. Вие говорите от името на 400 коня и как сравнено с 2.0 дизел имало дупка в турбото и за секунда само има мощност

Като искаш максимално обективно сравнение ето ти едно - Е92 335i с 335d. Твоите сравнения няма да ги коментирам...

http://www.youtube.com/watch?v=3bsn1pn1QBI

[Ivo_Borisov Профил]

Ами моето сравнение е по еднакви коне, кое му е нереалистичното? Не знам защо е по реалистично да сравнявате по буквите отзад. Хайде да си говорим при еднакви коне, кое дава повече удоволствие и кои са плюсовете и минусите!
Две еднакви по мощност коли /най реалистичното/ като 28 бензин и 3.0 дизел - 193 коня. Как са постигнати е точно по темата

[TNT Профил]

Е точно 28-ца не съм чул да е падала от 3-ка дизел

2-ка бензин с 2-ка турбодизел може.

[Nickelback]

Че те станаха еднакви конете при последната модификация на тоя дизел (че и +7 коня в негова полза)

Sent from my Dynavin using Tapatalk 4

[Ivo_Borisov Профил]

Е точно 28-ца не съм чул да е падала от 3-ка дизел

2-ка бензин с 2-ка турбодизел може.

Не бе, целта не е кой ще бие
Нека да опишем на тия два мотора плюсовете и минусите, разходите, подръжката...Нали това пита автора? Не вярвам да скочи от 25 тдс на 44 бензин

[In_Memoriam Профил]

Ами моето сравнение е по еднакви коне, кое му е нереалистичното? Не знам защо е по реалистично да сравнявате по буквите отзад. Хайде да си говорим при еднакви коне, кое дава повече удоволствие и кои са плюсовете и минусите!
Две еднакви по мощност коли /най реалистичното/ като 28 бензин и 3.0 дизел - 193 коня. Как са постигнати е точно по темата

Удоволствието е от думата ТУРБО, а не от думата ДИЗЕЛ. Отделно, че удоволствието приключва, когато дойде време за ремонти. И точно това са минусите. Плюсовете винаги са били само и единствено разхода.

[doncheff]

Тема от типичен българин "тънкач". Искам да върви, ама да не харчи, ама на тая и данъка и е голям, ама ама ама...
Който има брада, има и гребенче. Като си вземеш 540-ка и ти даде 25/100 газ и ще плюеш и по тях, естествено. Да живее България и българина!

[K_Ilkov Профил]

първо ше нахрачи газаджиите
че е скъп ГИ за 8 цилиндъра

а разхода, се лекува, ше го скопят да умре
и ще е доволен, хем 540 кара хем евтино

[Е.Димитров Профил ICQ]

Тема от типичен българин "тънкач". Искам да върви, ама да не харчи, ама на тая и данъка и е голям, ама ама ама...
Който има брада, има и гребенче. Като си вземеш 540-ка и ти даде 25/100 газ и ще плюеш и по тях, естествено. Да живее България и българина!

Да,ама 750D харчи вече доста малко,пък на мерцедес амг 6.3 бензин и то разхода ми е като на 320 бензин

[Radoslav318i Профил]

Ама да ми обяснявате за респонс и безкрайни обороти при дизела...

Ами то да обясним за оборотите на м50то ли. От 4000 дл 6500. Ама те безкрайни бе.
Честно казано толкова глупости изчетох последните страници че не е истина. Моята М50б25 че е и ваносова и хал хабер си няма в ниските какво да прави пък камоли 20ка без ванос (за газ няма да споменавам ако има). 3 литровите дизелови двигатели на бмв спокойно ще си пяркат със скорост като вашата с умопомрачителното ви м50 на магистралата само дето няма са кънти гърне и ще гори почти на половина в високите скорости.

Ето едно м50 без ванос само дето е без гъС http://vbox7.com/play:94a803842b

[skoklev Профил]

Колегите с м5-ци не трябва да се сравняват с дизели 200 коня. Вземете да сравнявате с 550Д с турбините да видите къде са лаговете и късите обороти
Тука сравняваме по нормални коли. Вземете една 20-ка бензин и 20 дизел и ги сравнявайте къде им са къси скоростите и къде има лаг. Или 28-ца и 3Д, тези са с еднаква мощност. Вие говорите от името на 400 коня и как сравнено с 2.0 дизел имало дупка в турбото и за секунда само има мощност

Като искаш максимално обективно сравнение ето ти едно - Е92 335i с 335d. Твоите сравнения няма да ги коментирам...

http://www.youtube.com/watch?v=3bsn1pn1QBI

Прочети инфото на клипа! И го виж след това отново... Просто понякога и в ютубата има тарикати.