Избор на комби

[DigitalExile Профил]

За кола на тия километри само чип от Digital, ще си остнат на място EGR и DPF, като най вероятно на DPF-a ще му е даже по добре.
На тия километри да се махат EGR/PDF е крайно безмислено, а да се доверяваш на някви хора който си мислят,че могат да правят чип тунинг - не мерси.
Всъщност чип тунинг се прави изключително трудно, да на дизела е по лесно от на бензина, но все пак има много много тънкости, аз не бих се доверил на много хора, тук в БГ честно казано почти на никой и сам мога да влезна да си вдигна смесите и да си мисля,че имам чип.

[madafaka_donkele Профил]

Аз на старата кола като ходих при едни на времето в Бусманци да ми я мапват, първо я караха, после и правиха диагностика, после я качиха на дино, мапнаха я, пак я качиха на дино, пак и правиха диагностика и така няколко часа докато са сигурни че всичко е тип-топ. А тоя мапер по TeamViewer ми звучи несериозно.

Едно време си е било едно време. Сега нещата са коренно различни, особенно ако имаш някаква допълнителна електроника. Логове, живи данни и подобни са предостатъчни за кадърен мапер. Ненапразно дино мапинга вече не е задължителен, а някои хора дори го избягват, щото масово се мапва на WOT + някакви стандартни корекции, което работи, само ако колата е драгаджийка. А хората дори с "аларми", като JB4-ката правят и вадят солидни резултати, дето някои родни "мапери" трудно постигат с пълноценно афтърмаркет ECU. Да не говорим, че в България коли със заводска Сименс електроника много малко хора им се занимава да я правят и за по-лесно, ама и доста по-скъпо се слага афтърмаркет ECU. В UK е пълно с всякакви къде по-леко, къде по-сериозно направени коли със стокови Сименси. Айде, и да не предлагат remotely мапване(въпреки, че на доста места съм го засичал, като опция) със сигурност я има опцията да им пратиш компа и да го върнат мапнат, което пак е по-добрата опция.
Но тва си е моето виждане, аз моя кола, без значение дали струва 1000 или 100000лв. не бих я мапнал при роден мапер.

[Nickelback]

...Да не говорим, че в България коли със заводска Сименс електроника много малко хора им се занимава да я правят и за по-лесно...

Чи к'о му е на сименса, бря?!

[Top Gun Maverick]

Направо като ви чета, все едно мапването е настройване на някаква совалка. Сега за разни специални коли съм съгласен, ама тройка дизел на колкото места да съм виждал да е ремапнат, все си карат много километри без проблеми. Пак ви казвам, че повечето проблеми при мапване идват от това, че колата не е технически изрядна преди мапа и второто е нереалистични желания на собственика. Ако двете са в комбинация, а това е много често, то нещата стават грозни. Явно нашите майстори тука където за 200 лева ти мапват колата и върви безпроблемно ще да са някакви магьосници щом не се чупят тия коли. Пък чак и в чужбина еку да пращам все едно е последен модел М5. Бахти удоволствието да пратиш на някоя дизелова Ф10-ка еку-то в Evolve на цена 1/4 от тази на колата. Чак родни напери нямало за тия бангии. Как ще има, чул льольо за маднеса в Пловдив и кара кочината там да я направят изтребител.

П.п: Да не се окаже някой ден като пратите еку до някоя чужда фирма, че са го върнали обратно до БГ някой некадърен наш мапер да го прави по-евтинко. Или направо само да им праща настройки от тука. Пълно е в БГ с програмисти правещи супер сложни програми за чуждестранни фирми, но иначе няма такъв да настрои дизела да не пуши.

[DigitalExile Профил]

Изгледай клипа който съм прикачил и ще разбереш какво правят маперите тук и защо колите не се чупят, и защо това не е чип ,а простотия.

[KoolyO Профил ICQ]

Това видео е...
А, Б, В, Г, Д и почти до Ю. На двигателният тунинг.
След него си обяснявам много повече неща, които съм ги знаел емпирично, но не и точно защо е така.
Надявам се повече хора да го гледат. И да го разберат.

[madafaka_donkele Профил]

Аз кат' говоря не приказвам Тва видео ми е във favorites сигурно от момента, в който е публикувано и онагледява 1:1 ситуацията тук в България.

[Exclusive89 Профил]

Kinetics - Пловдив, може да се свържеш с тях.
https://www.facebook.com/KineticsMotorsport

Иначе моят кош е ремапнат при https://www.facebook.com/FTMotorsports
За сега нямам никакви ядове. Става въпрос за “лек ремап” + 30-40к.с.

[grkv Профил]

То едно 90% от дизеловите кошове по пътя с гаражен мап нямат ядове, ама... пюристи, максималисти и т.н. се бият в гърдите, че техния мап трябва да е правен от най-добрите в занаята и т'ва дали четири цилиндровия тракалник ше извади 187 или 191 коня на кой-знае-как-калиброваното дино е от супер огромно значение

Няма лошо, ама... за стоков дизел евридейка със стандартна периферия всичко над гаражен стейдж 1 е тотален оувъркил... правили са ми и двете - разлика не усетих, освен лекото почесване на егото като те качат в пловдивската страница и изръсването х3.

[kiko Профил]

Не знам дали ми се влиза във филма с ремап...

Баси, аз без ремап не съм карал от 2013-та насам
Ако искаш да караш безпроблемно дизелче на тия години си трябва оправяне на детските болести... взимаш, мотора на земята и цялостно обслужване - вериги, водна помпа, реле/свещи, проверка и центровка на дюзи, рециклиране на генератор и стартер, чистене на радиатор, а с махане на ДПФ/ЕГР си върви и ремапа по дефолт... след тоя панаир вече имаш тракалник с ресурс да трака още много километри... другото е на час по лъжичка и през месец в сервиза - пробвано многократно

И това удоволствие колко излиза грубо?И има ли кой да го направи кадърно в София например?

[grkv Профил]

Последно съм го правил преди 2 години и нещо на Ф01 3.0д Н57, та не са ми много актуални сметките... Ангрежнажната група глътна към 1.5к май, дюзите в Пазарджик (енцо сервиз?) глътнаха към 480лв по спомен за "центровка", не пълно рециклиране, вече труда е както си го договориш, сега ще е по-различно от преди 2 години. За София не мога да ти дам препоръки.

Помня, че тотал всичко по колата, заедно с боя на два детайла ми стъпи към 6к след покупката.
70к км по-късно не е "отказала" нито веднъж, не дава симптоми да отказва да пали и да върви още поне 70к км. Сигурно е можело и без нещо от тия неща, ама поне в моите представи "сигурността", че ще запали ги е избила като разход.