Помощ при избор на климатик

[enigma Профил]

вентилатора също не трябва да е на ауто зимата

защо?

щото йордана така е решил в неговия си свят...

ауто вентилатора осигурява най- ниските обороти на инвертора (и съответно най- дълго време на операция и съответно максимална ефективност) и най-добър комфорт при които системата може да задоволи зададената вътрешна температура.

Ами не, прав си е човекът … като не е на ауто се амортизира и чупи по-бързо и после го викаш за нов климатик

[Jordana Профил]

вентилатора също не трябва да е на ауто зимата

защо?

Защото вентилатора си променя скороста от най ниска до най висока според зададената температурата в стаята и температурата на топлообменика . И тъй като те се променят постоянно и вентилатора постоянно си сменя скоростите докато се успокои на някаква температура в стаята . Докато това не стане климатика не може да влезе в режим и постоянно променя мощноста от максимална до най ниска в двете крайности . Задава се фиксирана степен на вентилатора , разхода на топлина е постоянен към помещението , отвън компресора работи по адекватно на зададения режим . В стаята температурата също се подържа с по малко флуктуации нагоре надолу . Съответно като са минусови температура навън по малко се товари машината .

[drifty Профил]

Виж дали имаш на дистанционното "I feel" бутон, уж чете температурата от него, когато е пусната въпросната функция.

Има, да. Ще я разцъкам и нея.

Тука събираш няколко проблема в едно. Климатика е слабичък за конкреното място(казваш няма дограма, студен под и т.н.), даваш му високи градуси и той бачка нонстоп, затова и дефроства често, защото никога не може да си достигне градусите и т.н. Пробвай да зададеш по-ниски градуси и на автоматичен режим.

И това ще опитам.

Вместо в смяна на климатик, парите по-добре да се дадат за смяна на дограма, която е причината за проблема, а не климатика (щом вече има изолация) ще се изплати многократно особено при този начин на ползване.

Абсолютно. Доста години мелих на старши за това, ама той смята, че дограмата е чисто нова. Дядото е дърводелец, прави я преди 22-3 години, от тогава не е поддържана. Ама се отказах да споря със стената. Дървена дограма е. Като решат да живеят тук, да правят каквото искат.

Аз съм тук временно, нищо няма да ремонтирам, просто ми е интересно климатикът ли не е в ред или аз.

[enigma Профил]

вентилатора също не трябва да е на ауто зимата

защо?

Защото вентилатора си променя скороста от най ниска до най висока според зададената температурата в стаята и температурата на топлообменика . И тъй като те се променят постоянно и вентилатора постоянно си сменя скоростите докато се успокои на някаква температура в стаята . Докато това не стане климатика не може да влезе в режим и постоянно променя мощноста от максимална до най ниска в двете крайности . Задава се фиксирана степен на вентилатора , разхода на топлина е постоянен към помещението , отвън компресора работи по адекватно на зададения режим . В стаята температурата също се подържа с по малко флуктуации нагоре надолу . Съответно като са минусови температура навън по малко се товари машината .

Това за съвременни, умни, т.е. краварски климатици е абсолютно невярно Може да е така с евтините китайци, но както знаеш климатикът е амъриканско изобретение и всичко при нас е мноого напред

[alx Профил ICQ]

вентилатора също не трябва да е на ауто зимата

защо?

Защото вентилатора си променя скороста от най ниска до най висока според зададената температурата в стаята и температурата на топлообменика . И тъй като те се променят постоянно и вентилатора постоянно си сменя скоростите докато се успокои на някаква температура в стаята . Докато това не стане климатика не може да влезе в режим и постоянно променя мощноста от максимална до най ниска в двете крайности . Задава се фиксирана степен на вентилатора , разхода на топлина е постоянен към помещението , отвън компресора работи по адекватно на зададения режим . В стаята температурата също се подържа с по малко флуктуации нагоре надолу . Съответно като са минусови температура навън по малко се товари машината .

Това колега са глупости. Всяка термопомпа със променливи обороти на компресора независимо от класа си започва на високи обороти на компресора и колкото повече приближава зададената температура, толкова повече намалява оборотите на компресора и сваля скоростта на вентилатора. Целта е в един момент климатика да подържа една идея под зададената температура като количеството загубена топлина в помещението е равно на количеството произведена топлина от термопомпата. При това положение термопомпата работи в режим на равновесие и подържа температурата със минимални обороти на компресора и вентилатора.

[Jordana Профил]

...Всяка термопомпа ...

Не е всяка , само твоята работи така както си въобразяваш .

[alx Профил ICQ]

...Всяка термопомпа ...

Не е всяка , само твоята работи така както си въобразяваш .

всеки вентилатор на "ауто" работи на един и същи принцип - три скорости (обикновено) - в режим на отопление ако зададената темп е Х градуса или повече по- висока от тази в помещението - избира се най- високата скорост. ако е У градуса или повече- средната и ако е Z или повече- най- ниската... където Х,У и Z са съответно примерно 4, 2 и 1... от там и дори при най- примитивните термопомпи се управлява компресора "естествено" чрез въздушния поток през изпарителя вътре (които при отопление е кондензатора ама друга тема). колкото повече въздушен поток през изпарителя (създаден чрез вентилатора на съответната скорост)- толкова по- високи оборотите на компресора за да се подържа нужното налягане (около 9 бара на ниското налягане в режим на отопление) ... затова и типичната крива на оборотите на компресора в един цикъл на отопление е високи обороти в началото (висока скорост на вентилатора) и със затоплянето на помещението скоростта на вентилатора пада и съответно оборотите на компресора падат до един момент на равновесие и тогава системата работи да подържа зададената (и достигната) темп във помещението със минимални обороти на компресора и на вентилатора и съответно максимално дълго време на работа- в идеалния вариант- нон-стоп. това е схемата дори при инверторите от най- нисък клас. от по-високите класове вече нещата са много по-сложни защото вентилатора се управлява по гореописаната схема, но компресора се управлява по други начини и често оборотите му не са свързани директно със скороста на вентилатора... друга тема.

[steeN Профил]

Абсолютно аналогично на кола, която ускорява до някаква скорост и после почва да я поддържа

Като претоварваш климака все едно мъчиш кола с малък двигател да се движи с много високи скорости, освен всичко останало и харчи страшно много. Ако преоразмериш пък климатика все едно караш 6 литров в12 само в града.
За тва избирането не се прави на око както е популярно.

[alx Профил ICQ]

Ако преоразмериш пък климатика все едно караш 6 литров в12 само в града.

... са ша са обиждаме ли?

[steeN Профил]

Аз знам, че не се засягаш толкова лесно

[Georgi_G Профил]

И аз избирам нещо за ползване от дъжд на вятър и ми похвалиха Vivax.

Примерно: VIVAX R-design ACP 12CH35AERI + R32

Някой с мнение?

[Jordana Профил]

вентилатора също не трябва да е на ауто зимата

защо?

Защото вентилатора си променя скороста от най ниска до най висока според зададената температурата в стаята и температурата на топлообменика . И тъй като те се променят постоянно и вентилатора постоянно си сменя скоростите докато се успокои на някаква температура в стаята . Докато това не стане климатика не може да влезе в режим и постоянно променя мощноста от максимална до най ниска в двете крайности . Задава се фиксирана степен на вентилатора , разхода на топлина е постоянен към помещението , отвън компресора работи по адекватно на зададения режим . В стаята температурата също се подържа с по малко флуктуации нагоре надолу . Съответно като са минусови температура навън по малко се товари машината .

Това за съвременни, умни, т.е. краварски климатици е абсолютно невярно Може да е така с евтините китайци, но както знаеш климатикът е амъриканско изобретение и всичко при нас е мноого напред

Какви са тия "умните" краварски ейсита ? Добре че кериър купиха тошба и мидея та да се биете сега в гърдите гордо - кравар кравар ...

[alx Профил ICQ]

вентилатора също не трябва да е на ауто зимата

защо?

Защото вентилатора си променя скороста от най ниска до най висока според зададената температурата в стаята и температурата на топлообменика . И тъй като те се променят постоянно и вентилатора постоянно си сменя скоростите докато се успокои на някаква температура в стаята . Докато това не стане климатика не може да влезе в режим и постоянно променя мощноста от максимална до най ниска в двете крайности . Задава се фиксирана степен на вентилатора , разхода на топлина е постоянен към помещението , отвън компресора работи по адекватно на зададения режим . В стаята температурата също се подържа с по малко флуктуации нагоре надолу . Съответно като са минусови температура навън по малко се товари машината .

Това за съвременни, умни, т.е. краварски климатици е абсолютно невярно Може да е така с евтините китайци, но както знаеш климатикът е амъриканско изобретение и всичко при нас е мноого напред

Какви са тия "умните" краварски ейсита ? Добре че кериър купиха тошба и мидея та да се биете сега в гърдите гордо - кравар кравар ...

Кериър не са купували Мидеа. Китайците никога няма да го позволят. Двете компании имат джойнт венчър… Кериър купи частта на Тошиба във Кериър- Тошиба джойнт венчъра така че също не е купил Тошиба…

[STEVAL]

Да повдигна малко темата

https://masterklima.bg/product/podov-kl ... -aa/437/bg

https://masterklima.bg/product/podov-kl ... -aa/544/bg

https://masterklima.bg/product/podov-kl ... -aa/393/bg

Между тези три модела кой да избера?

[Jordana Профил]

Мицубишито , или най евтиния , или този с по голяма гаранция . Но като цяло мицубишито . Единствената разлика е че фужицуто е с 2 вентилатора ако не се лъжа . Горе и долу има отделни вентилатори и може да пуска въздуха само отдолу или само отгоре - напълно безсмислена функция според мен . Когато е с 1 вентилатор може да е със смесен поток на издухване долу и горе или само горе .