Икономическа тема

[DigitalExile Профил]

Производството на нови автомобили при нас е паднало на нивото от 1967г. Цените на автомобилите втора употреба пробиха небето. Ако една кола е под 20К, резонният въпрос е "Какво и има?"

При вас е лесно, Model 3 Long Range e 67k и доставка за Март, което е 2 месеца, реално нищо.
Всички други коли горе долу се обезмислят предвид скорошната доставката на тази.

2022-01-28_14-20.png

2022-01-28_14-20_1.png

[slatanic Профил]

Така като гледам и шкодака е на тия пари.

[kiko Профил]

Кви шкоди кви тойоти..миналата седмица познат отива в дачия и иска да купи 3 докера.Няма
на склад имали само 1 и за доставка да го били вкарали в някакъв списък

[Jordana Профил]

В Германия дали чакат по 6 месаца за шкода ?

[astrapower Профил]

Колко да чакат, като няма...ще чакат. Скоро проучвахме за служебно "4х4" с условие да е наличен...вариантите бяха много малко, ааа имаше туарег от 160к базова цена, тук там някое рено каджар/каптур/коптор/дъстер всичко останало с доставки мин. 4 мес.

[BMW_POWER]

Добре, то с тва нелепо поскъпване на автомобилите втора ръка, не е ли по-оферта да си вземеш нов автомобил в момента? Там не мисля, че са се вдигнали толко цените. Само дето се чака яко заради тия чипове.

Нови автомобили няма. Или са топ версии. Дилърът на Тойота има само една РАВ4-ка.

https://www.tonygrahamtoyota.com/new/ve ... 262119.htm

$39 840 преди другите допълнителни играчки. Като кажат "всичко включено" и гледам къде е капана. Базовата цена беше около $27-28К Тази от линка си е бая накичена с неща, дето не ми трябват. Но те само това предлагат. И не само те.

[Jorixa Профил]

Производството на нови автомобили при нас е паднало на нивото от 1967г. Цените на автомобилите втора употреба пробиха небето. Ако една кола е под 20К, резонният въпрос е "Какво и има?"

При вас е лесно, Model 3 Long Range e 67k и доставка за Март, което е 2 месеца, реално нищо.
Всички други коли горе долу се обезмислят предвид скорошната доставката на тази.

Кво да я прави тая електричка в канада, на -30?

[DigitalExile Профил]

Да я караш. С термопомпи са вече и разхода за загряване/охлаждане на батерията и на купето са минимални.

[Jorixa Профил]

Да я караш. С термопомпи са вече и разхода за загряване/охлаждане на батерията и на купето са минимални.

Разхода за отопление едно на ръка, ама студа намаля цялостния капацитет на батерията драстично.

[Jordana Профил]

Те затова си греят батериите като е студено и се охлаждат като е топло . Като е студено обаче трябва да отоплява и купето , дали е просто с реотан или климатик това пак енергия която хаби .

[Don_Diego Профил]

Да я караш. С термопомпи са вече и разхода за загряване/охлаждане на батерията и на купето са минимални.

Затова youtube е пълен с клипове с трикове за увеличение на пробега при студено време: подгряване на батерията преди тръгване, да се топлиш само с подгрева на седалките и тн

[DigitalExile Профил]

Да, ама хаби минимално, за 5 часа престой на колата с термопомпата при -5 градуса пада с 6-7% батерията, при положение,че отопляваш и батерията и купето.
Това горе важи за Tesla 3 Long-Range с термопомпа от 2021г.

Пренебрежително малък % при пложение,че Range-a е 400км+

[steeN Профил]

Бензинова кола няма да глътне по-малко. 1-2 литра на час. Тва да не е мандра

[Jorixa Профил]

Да, ама хаби минимално, за 5 часа престой на колата с термопомпата при -5 градуса пада с 6-7% батерията, при положение,че отопляваш и батерията и купето.
Това горе важи за Tesla 3 Long-Range с термопомпа от 2021г.

Пренебрежително малък % при пложение,че Range-a е 400км+

Е при -5 да, ама в канада редовно е -25

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Темата не беше ли за кризата, кви Ел коли, тесли и прочие ????

Придържайте се към темата моля!!!