Фиш за каране на дневни светлини

[dr.peshev]

При Е36 знам , че сте със специални релета , но аз съм с Е46 и софтуерно активирани американски дневни светлини=дълги на процент, заради фабричен ксенон на късите .
Питането ми е - има ли някой , който чете темата и има акт или поне заяждане, че кара на дълги на % ?!

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Иво, така е, аз не казвам, че е недоказуемо, нито съм против да се кара на дълги на %. Но това е предпоставка само за допълнителни проверки (от които могат и други нарушения да излязат), нерви, загуба на време (понеже и двамата знаем, че възражението от шефа на КАТ няма да се вземе предвид и ще трябва 2-ро ходене до КАТ, за да си обжалваш НП). После, докато излезе решението това означава каране без талонче сума ти време и по всяка вероятност още едно ходене до съда (за да се вземе решението) и още едно ходене до КАТ, за да си взема талончето). Станаха около 3-4 ходения до КАТ и 2 до съда. Което си струва да го направиш, но за по-сериозни актове. Но който го прави за икономия на крушките на таблото и ксенона или за икономия на гориво ще остане разочарован. И като теглиш чертата пак ще си навътре от цялата работа и не е изключено след като свърши цялата идилия по падането на прословутия акт за 20 лв или колкото е там да те спрат на следващия ден и всичко това да започне отначало.

Та това ми е мисълта.. никой не печели от това.

[mishoval Профил]

А не знам, не бих си губил времето да чета цялата тема. Прочетох малко и май ми се стори, че има пропищяли и от дългите. Ама може и да бъркам.

Но например аз ако съм кука и те спра, докато си караш 36-цата (например, не знам какво караш иначе) на дълги на %. Ти как ще ми докажеш, че това нещо е направено от производителя и покрива съвременните норми и изисквания за една дневна светлина? Ще ми покажеш ли някакъв документ от Технотест (от там би трябвало да могат да определят тези неща), че дългите ти на % могат да се използват като дневни светлини. Изобщо как ще ме накараш да не ти напиша акт (изключваме вариант за черпене ), че караш с изключени къси И с пуснати дълги фарове (понеже и това се третира като нарушение)?

Колега, виждам, че си много амбициран в тази тема, но чак тази вечер успях да вляза във форума, съжалявам, че ти е липсвал моя отговор.
По повод изброените от мен отговори на въпроса ти, обобщих/по мое мнение/ наистина възможните отговори на колеги от форума, дори и на майтап. Съжалявам, ако не си схванал шегата.
Колкото до цената на консумативите, това няма да ме събори - мога да си позволя много повече от Е 39, но това ме кефи в момента, дори и с този двигател.
Гореспоменатия ти пост звучи малко елементарно - постнах един линк с изисквания на ЕС за стандартите за дневни светлини - лумени, отстояние....., нека куката изкара уред да ти измери силата на светлината, което надлежно да опише в акта, пък тогаз....ще видим дали може да докаже, че ейнджълите или 30% дългите не отговарят на наредбата.
P.S. Имаше един клип в Тубата, където едно русначе се заяде с гаищниците/руското КАТ/ за % на затъмнение на страничните му стъкла, просто си поиска експертиза на място с уред - познай какво се получи.
Затова в жабката на любимия ми модел BMW си нося нашата наредба и сертификата на ЕС за.....бля,бля,бля/постал съм линка/. Досега не ми се е налагало да стигам до демонстрации с тях/слава богу/, но мисля, че при нужда бих опитал да се направя на важен и значим!
Просто човек трябва да си знае правата и да си ги отстоява, и да изпозлува всяка дупка в системата, за да ги доказва!

[bum_bum]

Аз карам така ама не е за икономия..кво толкова ще икономисам. Така е предвидено при е36 и предполагам, че е добре. Освен това предполагам по-старите коли не са предвидени да се движат непрекъснато на къси и може да се очакват някакви проблеми с инсталацията след време.

Не съм имал грижа с куките до сега.

[stony1]

А не знам, не бих си губил времето да чета цялата тема. Прочетох малко и май ми се стори, че има пропищяли и от дългите. Ама може и да бъркам.

Но например аз ако съм кука и те спра, докато си караш 36-цата (например, не знам какво караш иначе) на дълги на %. Ти как ще ми докажеш, че това нещо е направено от производителя и покрива съвременните норми и изисквания за една дневна светлина? Ще ми покажеш ли някакъв документ от Технотест (от там би трябвало да могат да определят тези неща), че дългите ти на % могат да се използват като дневни светлини. Изобщо как ще ме накараш да не ти напиша акт (изключваме вариант за черпене ), че караш с изключени къси И с пуснати дълги фарове (понеже и това се третира като нарушение)?

Колега стига с този Технотест. Дневните светлини, проектирани и монтирани в BMW, както и при останалите марки са съобразени със законовата рамка. Това, че в БГ сме поизостанали е друг въпрос. В последното поколение автомобили се използват ярки светодиоди или техни производни за светлините, включително и в дневните светлини, докато при явтомобилите от миналия век се използват конвенционални крушки. Докато при новите автомобили дневните светлини могат да са отделни от основните фарове, то при по-старите се използват дългите светлини на основните фарове. Те са настроени да светят с 30% от мощността си.
И още нещо относно техно теста - прави се когато в автомобила е направено конструктивно или друго допълнително изменение, което не е предвидено от производителя или заложено като опция още при проектирането на модела.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Питането ми е - има ли някой , който чете темата и има акт или поне заяждане, че кара на дълги на % ?!

Ами ето веднага ти посочвам мненията на един човек разписал се тук

Всъщност колега беше глобен за това че кара на дневни светлини,колата е WV Кади 2012 година и фабрично се палят автоматично дневни светлини,какъв е бил довода на милиционера-от зад не светило (13 часа на обяд)

На гоУф 6 2011г. и кади 2012г . Дневните са точно дълги на %

Не е БМВ, но няма значение, пак става за дълги на %.

[JOGI Профил]

много задълбавате нещо. единствения проблем е, че скапаните ни фарове от 90те години нямат РЛ маркировка на тях, защото просто...няма как да имат. не мога да разбера ако твърдите, че едно бмв, дали с реле или от лцм активиран дрл, ви пречи, а една нова кола със заводски дневни- пак дълги на процент, не ви е проблем...
и също не виждам къде е икономията като някой даде 150лв за оем дрл на е36 примерно...

[zafirovp Профил]

Ами пича със VW си е виновен. Като не си знае правата така е. Във закона НЕ СЕ споменава за габарити. Това ''отзад'' някой ушев ако ми го каже ще му се моля да ми пише акт, за да обжалвам. За дългите на процент също немогат да ме пипнат, трябва да разглобят половината кола, за да стигнат до релето.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

А не знам, не бих си губил времето да чета цялата тема. Прочетох малко и май ми се стори, че има пропищяли и от дългите. Ама може и да бъркам.

Но например аз ако съм кука и те спра, докато си караш 36-цата (например, не знам какво караш иначе) на дълги на %. Ти как ще ми докажеш, че това нещо е направено от производителя и покрива съвременните норми и изисквания за една дневна светлина? Ще ми покажеш ли някакъв документ от Технотест (от там би трябвало да могат да определят тези неща), че дългите ти на % могат да се използват като дневни светлини. Изобщо как ще ме накараш да не ти напиша акт (изключваме вариант за черпене ), че караш с изключени къси И с пуснати дълги фарове (понеже и това се третира като нарушение)?

Колега стига с този Технотест. Дневните светлини, проектирани и монтирани в BMW, както и при останалите марки са съобразени със законовата рамка. Това, че в БГ сме поизостанали е друг въпрос. В последното поколение автомобили се използват ярки светодиоди или техни производни за светлините, включително и в дневните светлини, докато при явтомобилите от миналия век се използват конвенционални крушки. Докато при новите автомобили дневните светлини могат да са отделни от основните фарове, то при по-старите се използват дългите светлини на основните фарове. Те са настроени да светят с 30% от мощността си.
И още нещо относно техно теста - прави се когато в автомобила е направено конструктивно или друго допълнително изменение, което не е предвидено от производителя или заложено като опция още при проектирането на модела.

Ти май не четеш внимателно това, което пиша.
Не оспорвам факта, че дългите са си дневни светлини и си вършат добре работата като такива. Но просто не разбирам защо някои хора толкова реват, че им правили проблеми и се палят толкова за тези дневни светлини и откъде е тоя зор да се кара толкова на дълги на %. Бащите ви само на дълги на % са карали, да знаете.

И куките ако утре ви направят проблем и те ще са си прави за тях. Защото на по-новите коли е общо прието за дневните светлини, но вие карате на дълги на % и какво вижда куката - пуснали сте си дългите, не късите нали така. Не са длъжни да знаят всеки ОЕМ мод на всяка марка и модел кола.

[mishoval Профил]

Ето, ченгето се заяжда, че не светят задните, а при афтъмаркета ейнждъли/с каквото съм и аз/ задните си светят, понеже са вързани за габаритите. Значи новия модел с фабрични и законни дневни изяжда акта - въпрос на тълкуване и настроение/ и образование./ на куката.
Миналата седмица ме спряха на Пазарджишко шосе в посока П-в - след проверка на документите ми се извиниха, че в първия момент не видели ейндълите/ментетата/.
Какво повече да коментираме - всеки си решава сам как да кара, без да затруднява другите, разбира се.

[bum_bum]

Всъщност колега беше глобен за това че кара на дневни светлини,колата е WV Кади 2012 година и фабрично се палят автоматично дневни светлини,какъв е бил довода на милиционера-от зад не светило (13 часа на обяд)

Че то никъде не пише в закона, че трябва да свети отзад. Дневните светлини на всички коли на които са фабрично си светят само отпред.

[zafirovp Профил]

И ако си мислите, че куките знаят когато сме на дълги или къси.

[b00st Профил]

Знаят или не, те не са такъв орган, който може да констатира кое съответства на стандарт за дневни светлини и кое не, като те спрат на пътя и много добре го знаят. Има маса народ с астри и бакшиши къде карат с лед лентички от 2.50 и един милиционер не може да му напише акт, че не е дрл щото затва трябва тест, да се позове на наредбата и тн.

[vladatm Профил]

Абе BMW и икономично някак не си подхождат, а и си си дразнител отвсякъде за органите, a навремето с трабанта , ако и на две гуми да мина пред милиционерите пак не ме спираха

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Да, и халоген и мигач сигурно не различават

Относно това последното - доста е относително. То и за фолио нямат уред за измерване, ама си пишат.