LPG/CNG Монтаж, експлоатация, поддръжка, съвети и опит

[Biogame Профил]

От скоро имам проблем с един от инжекторите на ГИ БРЦ, на моменти инжектора прекъсва и колата заработва на 3 цилиндъра, на другия ден няма и следа от прекъсване. Проблема е от дюзата а не от букса или кабел, въпроса е щом го прави само на моменти може ли да се рециклира или както предполагам е въпрос на време на спре. Не е проблем да се купи инжектор, но ми се иска да сменя всички на веднъж а 4х120 става дебело...

Преди 6 месеца ги сменях.
И при мен първо започна с прекъсване и накрая нацяло спря да работи.

[rhase]

, но ми се иска да сменя всички на веднъж а 4х120 става дебело...

4x120 защо толкова скъпи колега, по специални инжектори ли са?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[A.Stoyanov Профил]

Доколкото съм запознат БРЦ разделят инжекторите на три цвята, син, оранжев и жълт. Син-Normal, Оранжев-Max, Жълт-Super Max. Моята кола е оранжеви на МВ1500. Скъпо евтино това е....4 години само филтри съм сменял с разход извънградско 8-9, градско съм падал до 10.6-11 така че развързвам кесията и продължавам да зареждам на левче.



Genius MB800 MB1200 MB1500 Genius MAX
Normal Type Aspirated 23HP/cyl. 28HP/cyl. 31HP/cyl. -

Max Type Aspirated - 35HP/cyl. 40HP/cyl. 40HP/cyl.

Super Max Type Aspirated - - 47HP/cyl. 47HP/cyl.

[Le Transporteur]

На колко км. са твоите БРЦ. Ако не се лъжа им дават над 100 хил.км. живот.

Към Демирев: На бившата ми кола момчето слага Заволи, почти съм сигурен, че каза в Севлиево.

[rhase]

Казах им, ама ефект нулев. Писах преди 11 дни и до КЗК, без отговор съм до момента. Нищo не мога да сторя вече

Аз досега да съм се отказал от гаранция като цяло... толкова време да не могат да открият проблема и дори да нямат желанието за това, за какво изобщо ти е гаранция
Виж някой с друг компютър, от друг производител да сложиш за проба, може пък да покараш и зимата

Доколкото съм запознат...

Заместител от друга марка със сходни показания? Не може да няма. На какъв мотор е монтиран инжекциона

[Демирев Профил]

Отказах се от всичко. Ще разкарвам скъпия италиански инжекцион от екзотична марка за село Варна - за красота в багажника.
Свършиха ми нервите!
Поне разбрах какви лайняни кавали са всички сервизи за газови инжекциони в село Варна!
Готов съм всичко да си платя - но те просто не желаят да я погледнат никъде! От тук нататък вече война на всички газови отпадъци!
Ама Заволи - Романо...Никакви марки! Всичко е отпадък! Ако въобще някога погледна газово вече ще е само българско фобос!

[LuBaKa Профил]

Имам приятел с Porsche Cayenne и неговото газово е Заволи.Имаше някакви проблеми с него-не помня точно какви,но в сервиза на Заволи в Пловдив го оправиха без никакъв проблем.

[A.Stoyanov Профил]

Някой сменял ли е мембрани на брц джениус, пропуска охладителна течност към газовия филтър.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Сменяй смело , нищо сложно няма или си купи нов .Не са скъпи.

[Svbdn]

Малко ще се отклоня от темата, но имам лек проблем с газовата. От известно време не може да се зарежда бутилкта, когато не е напълно празна. Ревизия и правя на всеки 20к км, инжекцион е, мотора е м42, ако е от значение.

[kener Профил]

Малко ще се отклоня от темата, но имам лек проблем с газовата. От известно време не може да се зарежда бутилкта, когато не е напълно празна. Ревизия и правя на всеки 20к км, инжекцион е, мотора е м42, ако е от значение.

Сондата ти е за ремонт. Най-вероятно заяжда в горно положение. Пробвай да не я пълниш до горе, а няколко литра по-малко.

[Николай Диянов Профил]

Колеги, дайте координати на някой прилично компетентен газаджия, може и на лични , тъй като е време на направя една профилактика на газовата уредба. Нямам някакви оплаквания, но просто ми се иска всичко да е проверено и изрядно.

[Haddess Профил]

Здравейте колега и аз да се включва в подфорум газово
Колко от вас карат с термопластична тръби тип Faro?
Колко от карат с медни месингови и т.н. и в какво се различават в отношение качество цена и т.н, че съм много бос

[kener Профил]

Аз карам и двете си коли с термопластични тръби. Първо смених медната на старата кола с такава. Проблема беше, че не можех да мина и 8к км без да ми се запуши филтъра. Тогава реших да чистя и подменям всичко от бутилката напред. Проблема се оказа единствено и само в медната тръба. От газта медта се окислява и от там се получава този сив графитеноподобен прах, който задръства всичко. След като смених тръбата филтъра го свалих чак на 30к км и беше абсолютно чист - леко жълт с няколко петънца от масло. БМВ-то е с ТП тръба от началото и филтъра на 30к км беше по същия начин чист.

За мен тези тръби са по добрия вариант защото:
1. Не замърсяват газта и с времето не се запушват.
2. По-гъвкави са(лесни за монтаж) и не се пречупват толкова лесно и да остават гънки, които да намалят дебита.
3. Наличието на много защитни слоеве ги прави по-устойчиви на механична повреда от медните.

[Jordana Профил]

Точка първа .... за пръв път чувам тръби да замърсяват газта ?!
Точка трета - ами пробвай я нагрей или с чука да проверим коя е по механично устойчива - медната или пластмасовата .
Единствения плюс на тия тръби е че не предизвикват отлагане на графит , за някой това може да е достатъчна причина да ги ползва за друг не .Мен лично ма боли фара че на 5-6 години се задръства тръбата с графит , като стигне до тоя етап пътища много .