Formula 1 Сезон 2017 - нова надежда

[TheDriver Профил]

........ама на Квият (все пак е славянин, нашо момче) нещо не му върви, от както го върнаха назад като го смениха с Верстапен, май му убиха хъс-а.

Има си причина да го върнат.
На малко пилоти им се отваря шанс да карат за топ отбор и когато това се случи трябва да се възползват. Квят се провали, при това се провали в компанията на Рикардо, който е един от най-приятелски настроените съотборници.
Квят си е точно на мястото и ще последва съдбата на останалите преди него - Фисикела, Ковалайнен, Маса, Перес и компания.

[don_gori Профил]

Mercedes тая година ако нямаха тоя "срития потенциал" на мотора в определени обиколки (главно клалификациони/изпреварващи) щяха да са твърдо зад Ферари. Незнам червените откъде избараха такова добро шаси, но определено това е най-балансираната кола в момента откъм двигател/шаси. Всяко състезание са с конкурентно темпо, никакви сривове или изпушвания Тази година с тея правила и лимити накрая ще е много важно техниката до колко е издръжлива и какъв ресурс е останал.

[TheDriver Профил]

Само че от двата тима точно Ферари имат проблем с надеждността на компонентите и ги грозят наказния.

До Русия бяха използвали 3 турбини за всяка кола при позволени 4 за целия сезон.
Казаха че е планирано и че ще ги използват пак в други състезания, но никой технически анализатор не намира логика в това използване и мненията са че наказания в определен момент са неизбежни.
Фетел също побърза да отклони въпроса когато го питаха, но раздразнението му че го питат за това си пролича.

За Мерцедес големият въпрос е до колко алтернативното използване на маслото или по-скоро не използване, след като ФИА уточни правилата, има отношение към надеждността.

[don_gori Профил]

Това е интересна информация за турбините, но факта че използват всяко състезание различна не означава автоматично, че се чупят. По скоро ми прилича на събиране на информация в по-ранните кръгове,за да направят анализ към края на сезона точно кой компонент кое състезание да сложат. Та това да им е проблема де
Докато в Мерцедес вече 2 състезания се вижда, че не могат да се справят с проблем в колата цял уикенд, отделно единия им мотор вече изпуши

[TheDriver Профил]

Това е интересна информация за турбините, но факта че използват всяко състезание различна не означава автоматично, че се чупят. По скоро ми прилича на събиране на информация в по-ранните кръгове,за да направят анализ към края на сезона точно кой компонент кое състезание да сложат. Та това да им е проблема де
Докато в Мерцедес вече 2 състезания се вижда, че не могат да се справят с проблем в колата цял уикенд, отделно единия им мотор вече изпуши

Те подобно нещо твърдят - "Това е планирано, преценили сме че такъв цикъл на използване за турбините е най-добър и т.н."
Аз не съм толкова навътре в нещата, но технически анализатори в AMuS и F1 Technical не им вярват и твърдят че нещо не е наред. Освен това Фетел на две различни пресконференции се подразни от въпрос за турбините.
Ще видим, аз не очаквам някакви грандиозни проблеми, може би занижени режими в подходящ за това момент и максимум една турбина някъде през сезона.

Мерцедес си решиха доста от проблемите още в Барселона, просто Монако е нещо различно.
Мисля че писах някъде напред за проблемите с баланса. Нямаха свободни килограми за баласт и от там проблем да балансират колата и да заработят добре с гумите. За да карат пилотите без шише за течност в опит да спечелят някакви грамове значи нещата са били сериозни. Но я олекотиха, главно откъм скоростна кутия, заработиха им веднага и аеродинамичните подобрения и нещата се нормализираха. Все още имат неща за изчистване докато при Ферари всичко е наред в това отношение и могат да се фокусират върху повече скорост. Това което се вижда като най-сериозен проблем са проблемите с охлаждането, които не са съвсем диагностицирани още. Мерцедесът е оптимизиран да работи в чист въздух и трафикът не му се нрави, само че този сезон няма да могат да доминират и ще трябва тая кола да я "научат" да изпреварва.
А изпушилият мотор е на Ботас, при това там е малко мътна историята - има коментари че са били наясно че агрегатът е на края на живота си и може да има проблем.

Между другото Ред Бул имат подобни проблеми с баланса. Когато са проектирали колата са го правили за новия мотор на Рено. След проблемите на тестовете обаче Рено се върнаха към старата спецификация която е по-тежка(няколко килограма в мотора и няколко в охлаждането). Съответно Ред Бул също изгубиха доста баласт. Говори се че това е наложило промяна на окачването, довела пък до промяна на прословутия "крен" , което пък е нарушило част от потоците около и под колата. За това и тези разминавания между тунела и пистата. Та там ключът е моторът на Рено. Но дори и да получат това което е било планувано в началото на годината ще имат да наваксват доста, а другите не стоят на едно място.

[Mini Профил]

Ферари имат проблеми с турбините още от миналата година.

[TheDriver Профил]

Равносметката за Фетел след Монако е - 4 използвани турбини и 3 използвани MGU-H от 4 позволени за сезона.

И Хамилтън започна да ги хапе в тази посока чрез медийте.

[plradev Профил]

Равносметката за Фетел след Монако е - 4 използвани турбини и 3 използвани MGU-H от 4 позволени за сезона.

И Хамилтън започна да ги хапе в тази посока чрез медийте.

Нищо ново под слънцето .... Кафевия усети малко жега и напрежение в/у себе си и почва с изявленията по адрес на конкурента ,бил той и от собствения си отбор

Мерцедес за сега са с по -2 компресора за всяка кола ,тъй че не се знае в кой ключов етап от сезона и те ще го отнесат с по -10 места назад

[cmdkick Профил]

Айде че се затъжих вече, Хамилтън определено го дават фаворит.

[Mini Профил]

Ако не може да се оправи пак с гумите, ще бъде цяло щастие за него да се качи на подиума. За момента прогнозите са за топло време, но до неделя може и да се промени.

[cmdkick Профил]

Не би трябвало да има проблем с гумите точно.

[Mini Профил]

А в Монако що имаше?

[cmdkick Профил]

А в Монако що имаше?

В Монако главния проблем му беше квалификацията.

[Mini Профил]

Съгласен съм, но каква беше причината за слабата му квалификация според теб?

[cmdkick Профил]

Съгласен съм, но каква беше причината за слабата му квалификация според теб?

Шасито на Мерцедес като цяло не е за такъв тип писти, а и определено нещо в настройките му беше както трябва.