Останаха ли надежни двигатели, или ще чакаме електричките?

[peshehodetz Профил]

p.s. Аз на Коско не сипвам. Никой друг до сега не е успял да ми вкара 65л в 57л резервоар. И това при условие, че си отидох на ход и светеща резерва.

За каква кола става въпрос ?

[TheDriver Профил]

Не видях да се говори за американски автомобили или по-скоро за модели от Северно-Американския пазар.

Според мен, ако ще се търси надеждно силово предаване в относително нов автомобил, само американския пазар държи фронта все още.

Първият проблем е, че масово нещата които стават за семеен автомобил са или ванове или СУВ, но има изключения.

Примерно големи ГМ седани с LS V8 или 3.8 V6(моделите с него са старички вече и грозни но...)

Или нещо от типа на Lexus ES/GS/LS 3.5 V6 без хибридни глупости или изпитания V8 за LS.

Acura RLX без хибридите

[TNT Профил]

HEMI на газ ? Йес плийз

[TheDriver Профил]

Проблемът с 5.7цата е, че няма в какво да си я пожелаеш.

300ц/Чарджър в първите години е ужасно пластмасов и неприятен вътре. Въпреки че доста ме привлича комбито(300ц).
Фейслифта изглежда добре и вътре е малко по-добре, но вече е Фиат и е ужасно чуплив.


Общо взето ако искаш надежно комби със задно предаване в годините около 2015 нямаш варианти. Всъщност имаш, но това че е толкова рядък удря по надеждността. - Holden Commodore Estate.
Ако си готов да се примириш със седан със задно предаване от тези години има няколко варианта пак от ГМ и Lexus до там.

[grkv Профил]

А след БМВ с екстри кой американски интериор ще го почувстваш като нещо различно от компромис?

[Jordana Профил]

Този не е лош .
https://carbuzz.com/cars/lincoln/naviga ... interior#6

[steeN Профил]

Я новия Escalade не го бях виждал

[TheDriver Профил]

Да де, но това са им гадните СУВове, коитo дефакто са новите луксозни лимузини.

При седаните нещата са с повече пластмаса и все пак мисля, че Кадилак или Лексус ГС/ЛС са добре откъм интериор.

[bioz Профил]

Да де, но това са им гадните СУВове, коитo дефакто са новите луксозни лимузини.

При седаните нещата са с повече пластмаса и все пак мисля, че Кадилак или Лексус ГС/ЛС са добре откъм интериор.

Лексус гс вече няма.

[TheDriver Профил]

Мислех че още го произвеждат.... явно поредната жертва на камионите.

[alx Профил ICQ]

А след БМВ с екстри кой американски интериор ще го почувстваш като нещо различно от компромис?

тихо да не те чуе някой...

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Примерно големи ГМ седани с LS V8 или 3.8 V6(моделите с него са старички вече и грозни но...)

Или нещо от типа на Lexus ES/GS/LS 3.5 V6 без хибридни глупости или изпитания V8 за LS.

Acura RLX без хибридите

тия камиончета как са с данъчните ставки?

[ръб Профил]

Да се включа с моя скромен опит и то с не толкова нови мотори - N54B30 ми беше последния. Преди това едно N62B48.

Откакто си взех Nissan Patrol y61 и му сложих мотор с механична нафтова помпа, спрях да карам Е92-ката.

Мисълта за нови дюзи индекс 12 с цената им и една нова водна помпа, плюс ребилд на скапаните TD03-ки - сиреч едни 4000-5000лв от воле, просто ми убиват кефа.

Продадох го и с оглед на последните предложения от BMW след Е92 откъм бензинови и дизелови мотори, се зарекох повече БМВ да не си купувам.

От 12 години карам само БМВ-та и не ме свърта.

Long story short - Търся си Е38 740i/750i

И се надявам да успея да дотикам масовите електрички.

Sent from my Pixel 4a using Tapatalk

[astrapower Профил]

Long story short - Търся си Е38 740i/750i

Не е никак лош вариант Е38-цата, но вече са пълнолетни отдавна. За ежедневна кола...

[ръб Профил]

Long story short - Търся си Е38 740i/750i

Не е никак лош вариант Е38-цата, но вече са пълнолетни отдавна. За ежедневна кола...

Поради какви съображения да не става за дейли?

Sent from my Pixel 4a using Tapatalk