България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[NiksGS Профил]

На фона на лавинообразно растящата простотия по пътищата, бих добавил на 2 до 5г макс проверовъчен изпит, ако не става - отнемане на книжката. Те и без това голяма част, карат и без книжки. Ама някои ще се стреснат, може да седнат и да четат, ако и това не ги уплаши, отнемане и на МПС-то. За напушените отнемане на книжка, МПС и затвор + обществено полезен труд - да чисти улиците, да копае и полива тревни площи или нещо друго. Много има нужда от такива.
Няма оправия, вчера на знак СТОП, един роднина спира и ония младок спрял в него. По сред бял ден. По- лошото е, че въпросния човек, остана и без втората си кола, поради същото тряскане отзад, при това кола на няколко месеца от магазина, на косъм от тотална щета да имаш две коли и да ги ощетят по един и същи начин, не вярвах. Но е факт
В Германия скоро чух, че глобата е ако си държиш телефона и дори нищо да не правиш с него.
Няма кой да променя законите - колкото повече нарушения, толкова по- натегнато да става. Тук се толерира простотията, за съжаление.

[Top Gun Maverick]

Вчера пред мен подобна ситуация, но с пешеходец и две коли. Първата държа да кажа се движи бавно с около 20-30 в нормална улица, еднопосочна, където не се изпреварва. Зад нея почти толкова бавно, но без почти никаква дистанция се движи баничарка на Спиди. Някакви пешеходец най-нормално се кани да стъпи на платното и дядото от първата кола спира почти нормално на пешеходната, можеше и да мине защото пешеходеца беше в по-далечния край, но дядото уставен. И баничарката отзад натисна да спре, ама...в него, вероятно за да оправдае името на фирмата си и да ми затвърди мнението, че де що е служебна колица, масово се кара както дойде.
Нямаше видими щети, но дядото слиза недоволен, та чак спрях да му кажа да се успокои, че нищо сериозно му няма.
Тези навирания в бронята не ги разбирам. Нито има шанс да минеш пред този отпред, нито да виждаш по-добре, нито да се движиш по-бързо. Има шанс само да се прецакаш и нииииищо друго.
Много така съм ги виждал по пешеходни да засилват леко колата пред тях.

[alekangg Профил]

Аз не знам какво има да разискваме и умуваме. Не знам как се взимат книжки от манговците и българи с 3 клас по селата, но и тея в градовете знаем, че не са по-добре. Дори да са прочели някога, в момента нищо не знаят и не ги интересува, рови се телефона, еднопосочните са за балъците, поне 50% са паркирали в градинките, станали са корита където се врат всеки ден, тротоарите да не говорим, че е още по-лесно, това са стотици и хиляди коли и т.н.
Най най-простия пример е, че дори тук надали повече от 50% знаят как се минава кръгово с повече от една лента вътре. А за ония навън, процента на знаещите е не повече от 20%, а може и по-малко.

Като се добави най-гадния мазен аслфалт и често идиотските изпълнения в строежа, чак не ми се вярва, че има толкова малко инциденти.

Аз не съм виждал някъде да има по 2 или 3 ленти за някъде и след 50м стават 1 или 2, примерно както е възела Малинов-Цариградско. Всичко е смешно малко, изхода от Цариградско за 4-ти км е 50м, както и всички други! По света е в пъти повече.

Общо взето сме по-близко до Африка, отколкото до нормалния свят. Единствените подобни страни като инфраструктура, състояние на улици и идиоти каращи по тях, в които съм бил са Армения и Киргистан и то Бишкек е пак по-добре от София..
Доста тъжно, но това е.

[mr_petroff Профил]

Според мен в БГ много по добре и организирано е движението , с по добра инфраструктура от Турция/в градовете/ , Сърбия/в градовете/ ,Черна гора ,Босна и Херцеговина ,Македония и Румъния . В Италия в големите градове също е кошмар .Не сме толкова зле , напротив.

[alekangg Профил]

Според мен в БГ много по добре и организирано е движението , с по добра инфраструктура от Турция/в градовете/ , Сърбия/в градовете/ ,Черна гора ,Босна и Херцеговина ,Македония и Румъния . В Италия в големите градове също е кошмар .Не сме толкова зле , напротив.

Много ми е интересно кои градове в Турция сравняваш и по какво?
Истанбул, Анкара, дори Анталия е като Европа като инфраструктура, къде отиде, че у нас е по-добре не знам..тук всичко е кал, кръпка и дупка..

Ако сравняваш големи градове в Турция и България, кои точно са те и как ги сравняваш, 300к у нас с 3 милионен в Турция ли, понеже след 10тия по големина стават под 2 милиона.

[mr_petroff Профил]

Според мен в БГ много по добре и организирано е движението , с по добра инфраструктура от Турция/в градовете/ , Сърбия/в градовете/ ,Черна гора ,Босна и Херцеговина ,Македония и Румъния . В Италия в големите градове също е кошмар .Не сме толкова зле , напротив.

Много ми е интересно кои градове в Турция сравняваш и по какво?
Истанбул, Анкара, дори Анталия е като Европа като инфраструктура, къде отиде, че у нас е по-добре не знам..тук всичко е кал, кръпка и дупка..

Ако сравняваш големи градове в Турция и България, кои точно са те и как ги сравняваш, 300к у нас с 3 милионен в Турция ли, понеже след 10тия по големина стават под 2 милиона.

Сигурно е нормално 2 часа и 40 мин. от летището до хотел във Фатих /Истанбул/ или час и половина по околовръстното на Измир /15 км./ за Кушадъсъ ,или пък 1 час в Одрин обиколки около хотела , щото няма къде да паркираш . Покарай покрай морето лятото , ще ти се прииска да слезеш от колата и да махаш крачоли пеш Ти сериозно ли точно за Турция говориш Сигурно си карал само по магистрали Или пък аз съм еВати каръка ...Населението какво значение има ,инфраструктурата се изгражда според броя и гъстотата му...

[alekangg Профил]

ясно... както си и мислех

[vicho Профил ICQ]

Най най-простия пример е, че дори тук надали повече от 50% знаят как се минава кръгово с повече от една лента вътре.

не си прав, повечето знаят, ако не вярваш отвори темата за кръговите

не видях някой освен мен който да не знае (ама на мен не ми и пука)

[St.Trinity Профил]

От стр.823 натам сме го обсъждали в тази тема след като Kroki го бяха ударили, но тогава в спора не се роди истината.

[mr_petroff Профил]

https://www.google.com/search?q=%D0%BC% ... -EQPI,st:0

Май това е вярното , поне аз долу горе това спазвам

[Моджо Профил ICQ]

С изключение на това кой е с предимство..зависи как е организирано. Обикновено тия вътре са с предимство, не като на клипчето. Но има и "обратни" кръгови. Иначе за вътре движението - ок е, пак има едно уеко дето не е баш така..се едно от крайно лево вдесно да идеш. От най-вътрешната част през средната и да излизаш..в последния момент. Аз бих се престроил по-рано с средната па дори и да е неправилно. Тя и средната е да се въртиш.

[ildivvy Профил]

Защото не сте видели последните кръгови, които направиха в Пловдив! Физическите им размери са такива, че трудно се минава през тях, спазвайки някакви правила... Вече всеки им казва 'тапи', а не кръгови

[TNT Профил]

То така най-готино. 2 ленти до кръговото, вътре една

Номер 1 проблем е манталитета и шофьорските умения на Ганьо, но инфраструктурата въобще не помага.

[ID A Профил]

Изскочи ми в новини.бг, някакъв дядо с 30 акт за превишена скорост, все зад волана на скъпи и мощни коли. И какво се оказва, загубил си книжката, обявили за я недействителна и след няколко месеца, някой започнал да подава декларации с неговите данни. И сега човека оспорва акт по акт.
В КАТ толкова ли не са видели, че книжката е невалидна? Тия тарикатите, дето са продавали декларации, защо не ги подгонят? На бас, че има общо звено. Сбъркана система.

[steeN Профил]

Тва ако не е в някой селски КАТ, лошо. Тарикатите да ги подгонят хубу, а служителя който е приел декларацията?