България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Top Gun Maverick]

https://www.google.com/amp/s/fakti.bg/a ... na-ulicata

Каква изненада, София последна от сититата.
Иначе покрай липсата на градски транспорт разправят, че бая хора с колелета се придвижвали.

[TNT Профил]

Volt го тествах скоро за сравнително кратък маршрут, за който ми взимаха 10-12лв през TaxiMe. Слушах как било 30-35% отгоре. Първо ми даде през апп-а 17лв и нещо. Което е ~50% нагоре. После ми взе 23-24лв, като платих с apple pay. Оказа се, че и затова има няква такса Общо взето си е двойна тарифа.

Същата статия и аз гледах вчера. Велоалеи под 2% от пътната мрежа, а при първенците към 50%. Тротинетките примерно много ги нареждат, ама реалността е, че ако има велоалеи... са удобен и бърз транспорт, в пъти по-евтин от таксита. Може и да ги вземеш в офиса или хвърлиш в багажника, за разлика от колело. Проблема е, че няма инфраструктура и се карат по улиците, където не е ок. Ако има велоалеи, 5-10км с колело нищо не са в посока, с електрическо може и повече.

[TheDriver Профил]

Аз пък съм върл противник на велоалеите и тази статистика ме радва.

Всяка една велоалея, която е била "изградена" през съзнателния ми живот(и в София и в други градове) е влошила драстично качеството ми на придвижване като пешеходец и шофьор, и е донесла минимално подобрение в качеството ми на придвижване като велосипедист.

За мен всички тези велоалеи които са разчертани върху някогашните тротоари са тотална кретения. При това имам предвид всички участъци, а не само малоумията където поради размера на тротоара, място за пешеходци няма, а е останала само велоалеята.

[Моджо Профил ICQ]

Ако още в началото на проектирането е мислено за такова нещо (тротинетки не, ама колела има от 100 години) - ок. Ама не е... И те така става , че нито алеята е алея, нито нищо.
И ако не туриш колчета познай па какво става.

[TNT Профил]

Е то това е друго. Аз имам предвид изградени велоалеи, а не да нашарим тротоара с тебешир

[TheDriver Профил]

Нямаше защо да е проектирано. Ти много по-добре от мен знаеш, че още от деца в училище се учеше как да се движиш с колело в движението и какви правила да спазваш.
Мястото на велосипедистите беше определено къде е.
Разбирам, че в днешната действителност балансът се измести прекалено в полза на колите и като цяло не съм противник на обособяването на лентА разделана с нещо върху пътното платно.
Вместо лека промяна на баланса, сега и пешеходци(велоалеи на тротоарите) и шофьори(двойни велоалеи) са ощетени. А "велоалеите" са далеч от максималния си капацитете на използване - справка последните два дни.

Е то това е друго. Аз имам предвид изградени велоалеи, а не да нашарим тротоара с тебешир

А има ли някъде такива? Аз лично освен Раковска и части от Патриарха, където алеята е на платното и поне в началото беше разделена от колчета не се сещам.

[Моджо Профил ICQ]

Да, ама даже и с велоалея на колело нема се кача в София. Ма не е щото нямам колело или не мога да карам ) Па дете да пусна - Ъбсурд.

[TNT Профил]

Е то това е друго. Аз имам предвид изградени велоалеи, а не да нашарим тротоара с тебешир

А има ли някъде такива? Аз лично освен Раковска и части от Патриарха, където алеята е на платното и поне в началото беше разделена от колчета не се сещам.

Ей и тука до нас има, за 50 метра отсечка някъде В Пловдив малко повече такива има, примерно покрай река Марица.

Стинката чат-пат го споменава, но като цяло тротоарната инфраструктура в София е по-зле от кажи-речи всички областни градове. Пловдив, Бургас, Русе - ясно. В Перник е по-добре. В Пазарджик. В Благоевград. Бахти, миналата седмица спряхме за малко в Мадан, пихме 1 кафе... еми то в центъра на Мадан тротоарите са по-добре от центъра на София Преди 2 месеца в Пирот спрях колата на някакво паркинче, точно където почват платените зони. Къде-къде по-добре са от София. На улицата, където живея, няма тротоар от край до край, на места е само от едната страна на улицата. Където има, има 8 вида плочки/асфалт. Улична лампа също няма. Като цяло ми прави впечатление, че на бая улици няма

[vicho Профил ICQ]

има 8 вида плочки/асфалт. Улична лампа също няма. Като цяло ми прави впечатление, че на бая улици няма

на доста места из кварталите е тъмно като в гъз

пари няма за лампи и инфраструктура

oh, wait!

[TNT Профил]

Ако питаш брокерите, София заприличва вече на европейски град

[alekangg Профил]

Нищо й няма. Сега като стана имотите по 500к в долините, току виж си направят и улици, а тротоарите само в по-така кварталите.

[ildivvy Профил]

Нищо няма да стане.... Имотите са частни, а инфраструктурата не! А, както знаем, държавата няма парииии...

[alekangg Профил]

И затова в повечето имоти-блокове, общите части са като в гето по света..
Уж техни, ама все едно.

[steeN Профил]

...

Трафика е леща... нещо, което в една посока отнема нормално 20 мин в час пик отне 40 мин. Просто едно надникване в бъдещето какво ще е след 5 години с тези темпове на растеж на броя на колите

[b_u_b_o Профил]

А има ли някъде такива? Аз лично освен Раковска и части от Патриарха, където алеята е на платното и поне в началото беше разделена от колчета не се сещам.

Тодор Александров целия - от тунела до цум, Сливница от входа на западен парк до К Величков, Ломско шосе цялото, Никола Мушанов целия, Дондуков, бул Прага, княз Борис. Всичките тия велоалеята е на пътното платно, и това само на прима виста и само за западна София и централните части сигурно има още но не ги знам, със сигурност над 50% от велоалеите са нормални.